Shenk

Ы, лол... Если бы эти очки Себу не пригодились, то на шлеме у Алонсо было бы 3 туза... Поэтому, держи и тебе... не благодари...

РБ так и будет их строить, пока не введут тест на выхлоп, при котором главному конструктору открытый рот будут приматывать скотчем к выхлопной трубе и в режимах отпущенного газа смотреть на поток выхлопных газов... После таких проверок вряд ли у конструкторов будут обидки по поводу спорности картографий... Спорно? Открывай рот - будем проверять.. :)

Конечно, желающих много, но когда Себ нешмогла эти очки в критические моменты отбирал, в том числе, Марк... И эти очки Себу ой как пригодились... А если съезжать на Бразилию - Баттону не было необходимости помогать, он делегировал для пропусков Себа млыдобыков (многократно), Марка, Шумахера, а остальных, типо Кобаяши, попросил просто сильно не упираться... :bigwink: :D

Не надо "съезжать", ладненько? Контекст был про пилотов одной команды... И точки ты можешь расставлять хоть через слово... :) Но в контексте 2012 года условные "-3 очка" у Себа по отношению к пилотам других команд при выигрыше Марка - это не "-10" при выигрыше пилота другой команды.. Точка №3 или как там? :D Если бы Марк бился за чемпионство - безусловно очки Себа, добытые с прослойкой, были бы для Марка "помощью"...

А там Марк был виноват? Спа-2010 пересмотри и Себа с Баттоном - Дженсон тоже поступил как скотина и утопил педаль brake при виде будущего трехкратного... :D

Безусловно, не крутится вокруг Алонсо... Но в контексте РБР - именно второй пилоты выгрызал очки у конкурентов, когда первый по каким-то причинам не сдюживал... И в конечном итоге и эти очки, в том числе, сделали Себа чемпионом... Выиграй в Сильвере, к примеру, Хэм, а не Марк - что было бы в ЛЗ? То-то и оно, что можно спорить, не соглашаться, но когда между Себом и Марком была прослойка пилотов, а выигрывал Марк - он работал, в том числе. на Себа..

К счастью, впрыск и давление наддува, повышая мощность, неизбежно влияют на расход топлива, поэтому привезя всем в квале потом может тупо не хватить горючки в гонке, ну и ресурс мотора неизбежно пострадает... Хотя, безусловно, появится еще одна потенциальная область для читов. :)

Я, блин, офигеваю... А что значит "без приколов"? Т.е. Бразилию не показывать, потому что это в ваши теории о "помощи" не укладывается? :D Сейчас 10 раз пересмотрел старт Бра-2012.. Себофилы, вы уж простите, что Марк провалил старт не так сильно, как иногда до этого, ну не мог он остановиться и пропустить вперед Себастьяна сразу - ему в задний проход влетело бы полпелетона... Что дальше - Марк остался на внешке, оставил Себу место внутри, в слипстрим Марку влезла Форс-индия... А дальше была прямая и accident... :) 1. А потом Маркуша безропотно пропустил Себа, сойдя с траектории - это ли не помощь? 2. В Абу-даби вы, наверное, помните, как Марку истерично повторяли "бокс-бокс-бокс" - это ли не командная игра Марком на Себа, чтобы тот не терял времени и не отвлекался? 3. Старт Кореи я не зря показал - Уэббер шикарно пустил Себа, и в течение круга ни одной атаки, хотя они шли спаенной парой... Это не помощь и излишняя внимательность к приме? 4. Помощь, когда Марк сам отбирал очки у конкурентов Себа - естественно, тоже не считается... Хотя бы Монако, Сильвер, когда с носом оставался именно Алонсо, а оставлял его с носом именно Уэббер (ну и Нико в Монако)... Я не хочу чем-то принижать Себа, либо хвалить Марка... нет... Просто у меня вызывают гомерический хохот мессаги о том, что "помощи" от Марка не было никакой - это ложь! Помощь (не так важно за кого боролся Марк - за себя ли, за РБ, или за Себа) была... И помощь эта приходила в самые нужные моменты: и в течение чемпа, когда Прима сама нешмогла, то именно Марк выстреливал и лишал Алонсо таких необходимых очков, и когда в решающей фазе чемпа надо было работать на 1-ого номера и не мешать и пропускать - Марк снова помогал... Я вам даже больше скажу, себофилы, если бы в 2010 году в АД Марк не приложился колесом об стенку и не поехал на пит, то титула у Себа скорее всего не было, т.к. на 90% Феррари работали по Марку и поэтому зазвали в боксы Алонсо... Так что 2 титула Себа добыты, увы для вас, не в борьбе "адин протиф фсех" и "вопреки фсем", а при грамотной работе команды и помощи второго номера - явной, либо не очень... ;)

Вы чо, специально зарегались? Или это чьи-то клоны отважных ребят, находящихся в парной? :D Какой Перес и зачем он? Например вот: http://www.youtube.com/watch?v=vhE6m1XDL0w или вот очень кстати не упирался, а потом прикрывал тылы: http://www.youtube.com/watch?v=3-KypHNizyo

Хм-м-м... На уме не одно... Если Себа беспринципно пропускают младо-быки, напарник, а также 7-кратный и это типо не помощь, то почему бы и Алонсо не заиметь поддержку, кроме напарника... Пусть это будет Марк - мне все равно... ;)

Да, это как если смотреть на разбросанные по полу в хаотичном порядке кусочки паззла Мона Лизы, то под определенным взглядом они становятся тоже цельным абстрактным полотном Малевича... На мой же взгляд требования по R4 по сравнению с нынешними V8 были изначально сравнимы с поговоркой: "Требуй невозможного и получишь желаемое..." Так получилось и с моторами: если бы кто-то зарекся об улучшении экологии, экономии и прочей лабуды из-за 2-ух несчастных цилиндров, то его прилюдно высмеяли бы и замяли тему... А вот минус 4 цилиндра и минус V-образность куда серьезнее... Поэтому под этими лозунгами все выдонули, когда договорились по поводу V6...

Ну конечно, Феррари все может запрещать... Только контекст не очень понятен: вот решили ФИА что-то менять (например, вводят ДРС) и теоретически Феррари может запретить, но естественно не запрещает, т.к. это изменения для всех... Или, например, ставят на болиды КЕРС - Феррари опять же может запретить, но смысл? Кто знает как оно поедеццо? Никто не знает... поэтому это "право вето" - полный идиотизм, т.к. получается, что из принципиальных изменений у красных не было смысла и оснований накладывать на что-то запрет (даже по турбо V6 договорились), а влиять на что-то уже существующее - прав нету (бан ДД, ВД, "дудки", ломание рук за игры с картографиями и гибкостью)... К тому же, получается полный абсурд в контексте отмены тестов в 2009... Короче, с прошедшим 1 апреля... :)

:D гы... ну других логических объяснений таких комплиментов я просто не вижу... ведь наивно полагать, что это может быть правдой, вот и приходится искать самые невероятные объяснения.. :unknw: А так: "Похвали Алонсо - спаси детей!" :D

Либо проплачено Банком, либо мама Каруна, как ортодоксальная индуистка, пытается отдать дань и задобрить испанское Божество, чтобы оно съело как можно меньше индийских детей... :D

А ты пролистывай-пролистывай, тренируй пальчик - приобщайся к кумиру... ;)

Блин... :D Да, походу ты поторопилась... Пост №7296

Прости, но в приведенном тобой примере я не увидел договоренности с партнером... Если уж проецировать - было 2 оперных певца и до концерта они с концент-мейстером договорились, что арии исполняются по очереди... возможно, в конце прибудет Его Величество и чья будет очередь - тот и завершит концерт... когда Его Величество прибыл, то была петь очередь Марка, а Себ забил на угоров и исполнил подряд 2 оперы... Аплодисменты, овации, но почему-то Марк недоволен, да и публика с Его Величеством как прознали - стали возмущаться... :D Ладно, пофигу, хотя бы Могиканин меня понял...

ЕВГА, спасибо, приму как комплимент... :D Понимаешь, вся разница наших точек зрения в том, что первично... По остальному про "командные приказы", про "работу всерьез" - я только поддерживаю.. Нюанс в том, что для меня первичная договоренность перед гонкой, а для тебя, видимо, приказы Хорнера после последнего пита.. Если опустить договоренность - ты права безапелляционно и Себ реально молоток... Но фигня в том, что первичен был договор и я не могу отмести этот важнейший нюанс в оценке поступка Себастьяна.. Люди - пилоты, юристы, инженеры, бухгалтеры или домохозяйки - должны оставаться людьми, и слово - должно быть словом, а не вольной девочкой "хочу дам, хочу не дам",.. Дал - будь добр держать... Такие дела.. :) Пожалуй, да.. :) Именно циничный, беспринципный и сволочной... Но не "фсе пахнут, а я - в белом"... ;)

Как же без Лука?! :huh: :D

Википедия: Ну если для тебя ничего - о чем спор? ;)

Ну, а чего тогда упираться? Мы можем говорить только о том, что принято огласке - Малайзия-2013... По остальным ГП как ты, так и я можем приводить самые невероятные версии - и оба будут правы, кому насколько хватит безумия... Марк оговорился "как всегда" - это ты решил "по аналогии", что после Турции-2010, а как оно на самом деле мы опять же не знаем... А как принято у юристов я тебе скажу - я не обязан доказывать свою невиновность... Диспозитивность норм, увы.. ;) Поэтому если вы обвиняете и изобличаете Марка за Сильвер или Бразилию - вы и доказывайте... Но, как ты в своем же посте, сказал - пруфа по договоренностям нету... Да потому что он забил на договор с Марком... Все.. Договор был... Что там мутила команда - я не в курсе... Я писал в начале недели, что на 90% на мостике химичили, а когда поняли, что реагенты сработали не как ожидалось - пустили все на самотек... Но ответственности с Себа в контексте "договора" химики на мостике РБ не снимают... Вы меня "зотроллить" количеством что ли хотите? Я один, а отвечать приходится уже троим... Ничего у вас не получится... :D

А глаза дерё-ё-ёт: :D :D

Ну это ты считаешь в своей реальности... Ради Бога... Я привел слова Марка, слова Себа и слова Хорнера... А было скорее всего так: позвал Хорнер пилотов и говорит: "Так, шины - полное гуано, поэтому боритесь до последнего пита, а дальше сохраняйте позиции, т.к. рисковать ни к чему, технику в изнуряющей Малайзии надо будет поберечь для последующих гран-при..." И все согласились - Себ был на поуле, а Марк был 5-ым... А когда перед последним питом выяснилось, что Марк в лидерах, а Себ второй - попытались вывести Себа вперед, но ничо не вышло... И Себ забил на договор и решил покачать права... покачал, теперь отмывается... Вот и весь сказ...

Читаю, Аддикт, читаю... Я все читаю... :) Но ни я, ни ты - не пилоты... И для меня наивно полагать, что езда в одном и том же, по сути, болиде, но с разными покрышками или приблудами (когда эти приблуды новые для всех) сильнее отличаются от пилотирования другого, революционного болида, либо пилотирования "чистеньких" болидов 2009 после космо-2008, либо пилотирование болида на сликах после псевдо-слика... :)

Себу не обязательно уходить в другую конюшню, чтобы что-то доказать мне и другим... он вообще ни мне, ни другим ничего не должен - я оцениваю его субъективно.. но, раз уж мы тут обсуждаем мое мнение - достаточно просто подождать 2014... Если Быки сдюжат - будут молодцы... :)