Leopardo

Ну явно на все 3 типа распыляться смысла мало, пиркинут для себя 2 основных, из них и наберут.

Дык перекрашатся все в "заду". Ну и 12 очков за "квалификацию" - не жирновато ли? Это ж 4 место в гонке.

Валенсия? Да ну нафиг, самый отвратный трек последних 2 десятилетий так уж точно. А Moscow Raceway для F1 тесный, короткий и не факт, что пройдет по безопасности. Но самое главное, F1 там превратится в жутчайший паровоз, хуже всякого Монако.

Так параболлику уже начали - асфальта наложили своего обожаемого.

Я думаю, на большинстве трасс это вообще сделать не получится, а там, где получится, будет труднореализуемо. На самом начальном, скорее всего.

А за счет отпиленной аэродинамики прибавят 10 :)

Намекаешь, что по этому случаю, можно ее не смотреть? :)

Я не очень понял, если честно, что ты имел ввиду.

Поразительная серия. Даже на нормальных автодромах они умудряются сделать конфигурацию, поражающую своей феерической убогостью по всем критериям. Не я понимаю, что на нормальный трек им батареек не хватит и вся фигня, но им все равно каждый раз удается по-новой поразить мое воображение своими трассами-шедеврами.

Да пусть хоть бы 5 машин катались, зато было интересно, была борьба, обгоны и какая-то интрига в гонке. Та же Бразилия позавчерашняя была уныла чуть более, чем полностью - и много машине ее не спасали.

В Шанхае, как минимум последний поворот точно - угол углом.

Я тут, кстати, погонял на симуляторе по трассе Ле-Мана и слегда офигел. Это ж капец, там обогнать машину, у которой преимущество в скорости на прямых - нереально, даже если в других местах она еле ползет. Как они вообще там ездят?

Но характер трассы совсем другой стал.Мне новая мне тоже нравится больше, если пусть сейчас F1 по старому варианту (гипотетически), там тошнилово будет похуже, чем во всяких Бахрейнах на Бриджах без ДРС.

Кстати, мне люди, которые регулярно катаются на ГП рассказывали, что звук раньше был конечно крут, но если без беруш на трубуне сидеть, через полчаса начинал реально утомлять.А теперь вполне комфортно. И, кстати, утверждают, что в живую он намного круче звучит, чем из телевизора.

Красное - это старая, зеленое - новое?У них же общего осталось чуть меньше, чем одно название. :blink:

Это тогда им проще вместо педали газа ручку сделать, как на кораблях, чтоб не давить ее 2 часа почем зря :)ЗЫ: а на прямой с такого "спидвея" вниз не утащит?

Ладно, ты меня раскрыл. Всё я прекрасно понимаю, что он сделал особенного. Ничего.

Я один не понимаю, что такого исключительно крутого сделал Феттель в Сингапуре? Риккардо тот же явно сильнее 10 баллов заслужил, например.

Сингапур Сингапур Сингапур Бахрейн Сингапур Сингапур Сингапур Сочи Сингапур Сингапур Сингапур Валенсия Сингапур Сингапур Сингапур Венгрия Сингапур Сингапур Сингапур Тайланд Сингапур Сингапур Сингапур Абу-Даби Сингапур Сингапур Сингапур Индия Сингапур :)

Почему? Будет наконеч повод нормально Ле-Ман посмотреть :)

Рейтинг вообще сложно выставлять гонщику, которыйц добился максимума без превозмоганий.Тот же Хэм, с одной стороны, 99% гонки спокойно ехал, ничего особенного не делал - не за что ставить супер-оценки. А с другой - он выиграл гонку в одну калитку - с чего бы у него низкий рейтинг должен быть? Хотя 9 я бы ему тоже не поставил, квалу то проиграл. Но то, что рейтинги часто вызывают только недоумение - это правда.

Так может все таки не в одних яйцах дело? :)

Да это мы уже поняли давно. Ты лучше скажи, а нормальные то гонщики, с яйцАми - куда подевались? Их в роддоме массово похищают, или что?

Вроде до 4 часов максимум, но не суть. Я вот не уверен, что условный Алонсо после хотя бы 6 часов за день за рулем в гонке, поедет быстрее условного Чилтона. К этому добавим езду ночью (и не как в Сингапуре, где ночь только на заднем плане с ветолета видна, а реальная) с довольно посредсвенным освещением, отсутствие сна почти сутки, ментальная нагрузка и все такое.Я не говорю, что это намного сложнее, чем F1. Но отличается достаточно сильно, чтобы тех, кто сильнее выступает здесь, считать априори сильнее и там. Имхо.

Все же, гонки на выносливость и Формула - это довольно разные вещи. Хэм и Алонсо, может быть, выжали бы больше на быстром круге, быстрее проехали бы 2х часовую гонку, а вот оказались бы они круче Халка и Уэббера в 24-часовом формате - это еще вопрос.