Leopardo

Я лично не верю в проблемы со слухом ни на грамм. Не представляю себе как можно ухитриться бокалом его повредить. Это такая травма, которую очень сложно проверить (не докажешь, слышит он или не слышит?), что наводит на подозрение. Не самый достоверный источник (Попов) передал мнение от абсолютно необъективного источника (Люкс). Так что инфа - 100%. Можно смело делать такие вот выводы.

Может и так... Хотя, они вроде бы, сами же и прыгают вокруг неприкосновенности личной жизни активно. А что за передача?

Может я чего-то не понимаю, но мне всегда казалось, что о покушении на убийство не иски в суд пишут, а в полицию обращаются. Очередное надувание пузыря, имхо. Я и говорю - цирк. Лишать капитанской повязки за то, что с кем-то там переспал - ну это ли не бред?

Вот действительно. Давайте уж до конца тогда: гонщик пукнул в лифте - минус десять позиций впаять ему; ругнулся матом - дисквал на две гонки. Он же - публичное лицо, пример для молодежи! Как можно? Цирк. Было бы там что-то серьезное - покушение на убийство, тяжкие повреждения или т.п. - всплыло это не через месяц а на следующий же день. А так, у Люкса наверняка просто легкая царапина и жутко уязвленное ЧСВ, ничего более. Вот и пусть бегает по судам, доказывает что ему стакан из под шампанского 10.000.000$ ущерба нанес. Признают что нанес - пусть Сутиль выплачивает, нет - значит нет. К ФИА это вообще каким боком относится? Они пусть лучше за своими стюартами на гонках следят, вот уж где точно побольше поводов кого-то лицензии лишить найдется.

Да тут уже писали: Наверное, так и есть

Ладно, тогда что понимается под сплочением команды? Может мы о разных вещах говорим. Про Ирвайна спорить не буду. Не смотрел я гонки в то время, да и оффтопить не хочу (это тема для ДДМД).

Доводкой и тестированием тогда все занимались. Принимал участие в разработке? Я честно говоря, про это нигде не слышал. Сомневаюсь, что какое-то действительное участие там было. Сумел сплотить команду... сплотить можно кучку механиков в гараже, как было в 70-е. Просто так вот взять и сплотить организацию во много сотен человек не получится никакой харизматичной, перфиционизмом, споскойствием, и чем там еще? Поясняю - посадить на место Шумахера, первым номером, то есть. А что Ирвайн? Когда он был в Феррари, и Шумахер ничего особенного там не добился. С Ирвайном паритет

Барикелло в Феррари, если мне не врет оф.сайт, появился в Феррари позже Шумахера. Что он мог там выйграть?

Мы на разных языках говорим, кажется. Как помог то? Оргструктуру разрисовывал Тодту на доске? Бегал по базе и заставлял чертить лучше? Дефлекторе к машине прикручивал под нужным углом? Я с тем же успехом могу заявить, что лично помог вывести Россию из кризиса 199-уже-не-помню-какого года. Как? - Да просто помог и все

"Не была бы такой сильной", "если бы не было одного из компонентов" - это же сферический конь в вакууме. Чем конкретно он был незаменим? Пригласил нужных людей - окей, я согласен. Но это еще не значит, что Шумахер построил команду/вывел из кризиса/помог строить машину. Почему все те же нужные люди не создали бы чемпионскую машину без него (уже после того, как оказались в команде)? И почему не было бы титулов?

По первой части - так это и есть связи. Знал нужных людей и умел с ними договориться. По второй - перфикционизм, спокойствие и т.п., это все конечно хорошо. Только не отвечает на вопрос на вопрос, почему все то же самое не мог бы выйграть какой-нибудь Кулхард, посади его в Феррари, при том же составе руководства, инженеров и т.п. Это разве что означает, что кому-то с Шумахером было весьма комфортно работать.

Эх, а жаль. Такая хорошая стена была, очень важным элементом гонки являлась

Из того, что известно: Сутиль с Люксом не поладили в каком-то (название не помню) китайском клубе после гонки. Причина, как утверждается, в том, что Люкс не захотел пускать Сутиля в VIP-комнату. В результате у Люкса оказалась поранена шея и возникли какие-то проблемы со слухом. Больше, вроде бы, достоверно не известно ничего. Из того, как мне все это представляется: Изрядно бухой Сутиль и Ко решили завалиться в какую-то там VIP-комнату, в которой уже расположились Люкс и Ко. Последние, вероятно, считали, что раз они там расположились, то местечко занято, и бухому Сутилю делать там нечего. Сутиль (и Ко?) считали наоборот. Возникла перепалка и Люкс что-то сильно неприятное сказал Сутилю. Тот в ответ (нужное подчеркнуть) 1) Врезал Люксу в ухо, тот упал, раздавил стакан и порезался; 2) Хотел врезать Люксу в ухо, но забыл, что держит стакан, и врезал ему стаканом; 3) Хотел плеснуть в Люкса из стакана, но не рассчитал замаха и ткнул его стаканом; 4) Решил запустить в Люкса первым, что попало под руку. Первым под руку попал стакан. 5) другое После инцидента некоторое время пытались уладить дело миром, но, видимо, Люкс хотел с Сутиля поиметь приличное материальное вознаграждениевозмещение, а тот отказывался. Поэтому, после двух недель "переговоров" с легкой подачи Люкса дело всплыло в прессе и теперь набирает обороты, а Люкс рассудительно просит еще большее возмещение, ибо и опасность над Сутилем нависла большая. Как то так.

Тогда согласен. Правда это уже другая заслуга. Связи, что ли... А вот тут нет. Это и не ответ даже, а повторенный снова миф, про который я изначально и спрашивал. Почему не это титула будет? То есть я сам должен должен придумать, в чем же именно такая незаменимая роль Шумахера и в это уверовать? Что-то мне это напоминает...

Я бы сравнил команду с деревом тогда. Болиды и пилоты - верхушка. Техники на тестах, про которые ты говоришь - листья (в лучшем случае - тонкие ветки). Поливая листья дерево не излечишь. Можно хоть к каждому технику подходить и показывать в какую сторону гайки крутить, а каждому инженеру - в какой руке карандаш держать, но если у команды реальный кризис, не сильно это поможет. Нет, они может быть начнут лучше настраивать машину, может быть даже возьмут лучий курс в плане обновлений, может быть обратят внимание на какие ранее не замеченные детали... теоретичски. Но вы говорите о другом - о том, что он за 2 (3?) года команду, находящуюся в глубоком кризисе перестроил до того состояния, при котором она исправно строит самовозы сезон за сезоном. Это задача архисложная даже для отличного управленца, целенаправленно над этим работающего. Для гонщика (который находится на вершине айсберга, как верно было замечено) это нереально.

Формульная команда - это громадная компания, со своими процессами, управлением, стратегией и т.п. Ее нельзя вот так взять и подстроить "под себя" одной педантичностью. Ее даже понять, думаю, очень затруднительно, находясь в роли гонщика. Максимум, чем мог поспособствовать Шумахер - это своим влиянием на руководство (не на всю команду), может быть, какими-то идеями. Но подстроил под себя команду - это явное преувеличение. Имхо.

В РБ по такому главному критерию отбирают? Если прыгает в море в Монако - нормально, берем.

Ты ссылку то прочитай. У них там крашдог.

Толсто, попробуй еще.

Это ты кому? Пока кроме тебя никто не пытался сравнивать Фета с Алонсо. Тоже решил с собой поговорить? И, кстати, Алонсо то тут причем? У него совсем другая фирменная фраза.

Факт в том, что Феттель - чемпион и Баттон - чемпион. Все остальное - плод твоего воображения, либо домыслы.

В сочетании с извечным воем про "все беды из-за техпроблем" от фанов мне это очень напоминает старую хохму про плохого танцора

Опять передергиваешь? Барика Дженс обыграл, не? А Хэм - вообще другая весовая категория.

Какая связь между выработанной техникой и ездой в полную силу? Укатает Большого пальцаТаланта слишком просто, думаешь?

Выделенное, имхо, лишнее. Там, где Фета не присутствует, нет и холиваров. Так ведь не лечится - посмотри, для примера, что в теме Баттона развели.