Leopardo

Я тебя, возможно, расстрою, но большинство людей в мире как раз таки меньше всего волнует количество лошадей с литра, которое вы снимаете. Всем важно насколько "пердящий агрегат" в итоге едет

То есть гран-при они принять готовы, по их же заверениям, а заниматься перестройкой автодрома ситуация не позволяет? Уже - да...

Мне вот интересно, почему бы им не взять да и перестроить Бахрейн за двухлетний то перерыв? Там вроде не Абу-даби - в пустыне места много, есть где развернуться. Вполне можно сделать нормальную интересную трассу. Тем более, что "сигнал" к тому был в прошлом году довольно внятный.

Вы бы на свои шедевры оглядывались для начала. Вот на этот, хотя бы.

В смысле, что хоть убегайся, все равно и не приблизишься? Нуу, действующий чемпион героически обходил круговых Некоторые и с этим не справлялись. А вообще, кому-то не мешало бы и вспомнить, как тот же действующий чемпион обгонял на совсем чуть-чуть влажной трассе (в последний раз это было в прошлом году), прежде чем жалеть Хэма, который ошибся при обгоне на совершенно сырой трассе.

Где бы его еще достать, чтобы поспрашивать

А война в стране проведения ГП не рассматривается договором, как непреодолимое обстоятельство?

Мне тоже всегда казалось странным, что владеют чемпионатом одни, гоняются в нем другие, смотрят его третьи, а правила им всем придумавает кто-то еще. И я тоже не вижу других функций у ФИА кроме своего рода надзорного органа - лицензии выдает, следит за соблюдением правил, судит и т.п. Вот только в таком случае, это они должны подчиняться Берни с СVС-ом (и кто там еще?), а не наоборот. Видимо, в действительности все не так просто. Ибо не верю я, что если бы Берни мог так легко послать ФИА куда подальше, он бы до сих не воспользовался этой возможностью

Видел я ваши "сравнения". Это даже не смех, а просто абсурд. Собственно, в продолжении фразы и написано в чем. Опять демагогия? Или правда не понимаете? Если на жигулях ездить по встречной полосе с предельной скоростью в пьяном виде, удачные обгоны тоже будут. И их будет даже больше, чем неудачных. Но это не означает, что вы хорошо ехали, ага? Тут - тоже самое. Если человек понимает, к чему приведут резкие дергания рулем из стороны в сторону - он не потеряет управление на прямой. Если человек понимает, к чему приведет попытка подрезать машину, которую ты обогнал на полкорпуса, он не устроит аварию как в Турции.

Почему за самое удобное? В чемпе решающее значение играют очки, их и берем за главный показатель. А счет в квалах отображает скорее чистую скорость, чем опыт, поэтому тут 3 года особо не играют. Просто Ди Реста быстрее по чстой скорости, возможно (на этом болиде и на этих шинах). Что еще будет - поживем, увидим. Я, собственно, и не настаиваю что Сутиль лучше или хуже напарника.

Даа, 3:2 - это не просто делает, это просто разносит в хлам, как Росберг Шумахера в 2010м почти . Толк то где от такого делания? По очкам - 8:2 в пользу Сутиля.

Нет, я имею ввиду косяк на торможении (в первом, вроде, секторе). Ты открой, посмотри, там закадровый голос обозначил этот момент

Барселона. У вас в теме даже видео было.

Ты читай внимательнее. Я же написал - расписал бы свою позицию, но категоричность твоих утвеждений заставляет меня думать, что это будет абсолютно бессмысленно. Сложно каждую вторую гонку в кого-то врезаться, если 2 гонки из 3-х стартуешь с поула и едешь спокойно на 1м месте. Да хоть с тем же Хэмом. Ну, или еще лучше - с Петровым На специфике его ошибок, позволяющий предположить, что он не вполне контролирует машину и/или ситуацию вокруг себя при попытки провести сложных маневрах.

Во-первых, пруф есть, где он что крестил? Я не нашел такого. Во-вторых, Сутиль не провоцировал завал (кстати, подельник - это кто?). Да, и по таблице ЛЗ что-то я не очень вижу, как это новичек его делает.

Вот вы на Сутиля телегу погнали. Он в стену убраться должен был как Перец, что ли, просто потому, что сзади ехал Сам Петров? Это вам не Бахрейн, где можно вылететь с трассы и у тебя будет 3 километра свободы в каждую сторону. Тут либо обратно на трассу, либо апстену, третьего не дано. И молодец он, что сумел осуществить первое. А аварию спровоцировали СТР, на них и гоните

Объяснил бы в чем, но ты меня убедил, что смысла не будет. Поэтому и не стану. Смотря что ты под регулярностью понимаешь. Еще раз - он мало с кем-то серьезно боролся, и на фоне этого две таких аварии - это много (и часто). Боролся бы чаще - мог посоревноваться по крашам с Петровым Ха-ха-ха. Шутка свежая, как Великая Стена.

Об Веббера убрался. Об Баттона до конца не убрался - повезло. Потом решил до-убраться об Сутиля, что ли (не помню точно) - снова повезло, но гонка в итоге все равно слита.

У нас разное понимание нелепых аварий, видимо. Те, что ты привел, это не нелепые, а столь любимая "нефартовость".

В прошлом сезоне две аварии устроил просто до смешного нелепые - это не ли показательно? (После одной сход, после другой сломанный нос). В этом сезоне пока мало приходилось ему бороться.

За сим можно и заканчивать. Предлагаю снять на пару часов очки и посмотреть гонку.

То же самое - что? Что он на нормальной обгонной трассе никого обогнать не смог, а вместо этого машину разворотил? Сказать то можно, все что угодно, а вот что бы со смыслом...

А по мне, так заявления, например, Массы выглядят куда более "ридикулус". (уже не говоря про заявления некоторых его фобов, в частности, в этой теме, которые прямо таки граничат между угарной шуткой и безумием). Был быстрее - обогнал бы, благо трасса позволяла. Он же показал, что он был не быстрее, а косячнее Баттона.

Собственно, старт с 9-го места и был главным обстоятельством, которое помешало. Темп Мака в квале позолял расчитывать по крайней мере на 2-е или 3-е, а с него победить шансы были. Впрочем, я тут не шансы Хэма на победу отстаивать собирался, а только то, что если он считает, что "был быстр в этот уикэнд и мог победить", то право так считать у него есть. Не мог, потому и не бросался

Не знаю, какие шансы победить у Аутсайдера - я не считал. А у Хэма они были и вполне приличные. Темп был, Мак ехал, Хэм поймал кураж, механики РБ косячили. Хэм ничуть не врет, что мог выйграть эту гонку.