Бугагатор

но ты дальше не смотрел... в 2010 год

какая разница кроме Льюиса из действующих только Михаэль побеждал? ах да еще масса

по самой воде он не особо быстро едет... он потом по подсыхающему асфальту идет хорошо судя по Канаде да и Фарта у него в дождевых гонках просто нереальное количество

ее выиграл бы Льюис если бы кто-то не придумывал правила на ходу чтобы оживить интригу в чемпионате

ах да вторую выиграл Масса

http://www.youtube.com/watch?v=wvL20cuGY2I

классно... 2 из 3х приведенных тобой гонок он выиграл

человек дождя однозначно еще и другого пилота надеюсь не убил своим колесом

так, чтож он его не обогнал, то?

пруф или балабоооолище? сравнивать обгоны феттеля в Венгрии и обгоны Лью в Китае и Дженса в Турции не корректно... они все были на одной тактике с одним количеством топлива и одними и теми же шинами...

Туррини для них давно "еще один британский желтый журналюшка"

ох больную ты тему зацепил ща будут извержения типа "это все ХЭМ ВИНАВАТ!!!!" ну или что-то новое типа "это Уэббер слишком резко затормозил"

ну как Барик с Шуми в свое время или Сенна и Прост в свое... но эта пара не тянет на них

причем сохло это все до утра

ну не знаю... по дождю в ней вообще опасно ехать... это как монако, но быстрее, а рельсы это вообще что-то...

то, что ты привел - это все вопросы к реализации... у РБР в большинстве гонок была быстрейшая машина, а то, что дублей всего 2 - пилоты к сожалению не топовые...

Согласен... Лучше в Феррари...

она же внезачетная... просто сверх экстремальные настройки и комплект аэродинамики под Монцу...

была бы "шпилька - прямая - шпилька"... причем шпильки широкие с множественными траекториями...

ну да в краткосрочной она не окупится...

с чего вдруг? пойдет глобальный ПеАр, маркетинговые машины заработают... в идеале вообще главные спонсоры начнут пиарить Формулу-1 чтобы та через какое-то время начала пиарить их... классно было бы провести какое-то сравнение Инди с Формульными болидами, чтобы Американцы с их "жаждой скорости" смотрели то, где ездят быстрее чем в Индикаре думаю с маркетинговой точки зрения было бы классно провести внезачетную гонку по овалу Индианаполиса

рано или поздно так и будет... ведь феттель пришел в СТР и та поехала, а потом перешел в РБ и та тоже поехала, а СТР вернулась в клоаку

хотелось бы 2 гп в США... для команд это приоритет... 1 гп в Техасе, а второй вон в Нью Джерси... причем за Нью Джерси стопудово придется платить Берни

там трибун тысяч на 20-30 не больше... и они в 2-3 местах всего... с другой стороны внутри места навалом... могут как в Хоккенхайме сделать внутри трибуны...

"гонка" в Валенсии - вообще не гонка... это так... дань уважения испанскому народу посмотри на главной во время ГП Монако был материал по поводу заграждений... какие нынче используются высокотехнологичные и жуткодорогие материалы для того, чтобы смегчать удар поребрики/асфальт/трава... этим занимается отелье товарисча Тильке... который за имя своей компании естественно возьмет на порядок больше чем любой другой, да и сами материалы "брендовые" тобишь рекомендованные ФИА(другие не пройдут по стандартам безопасности). паддок и трибуны это самая затратная часть, но тут уже идут загвоздки(где в Мехико находится эта трасса, и есть ли куда расширять те самые зоны безопасности и трибуны?) опять же зависит от того где находится трасса... понятное дело, что дешевле и удобнее, но если нельзя будет сделать так, чтобы асфальт был везде не уже 14 метров и зоны вылета метров по 40-50, то гонку там проводить не будут... это же не "самая легендарная трасса" ведь так? З.Ы. вы пишете так, будто никогда не сталкивались с бюрократией в бизнесе