nefto

1. Формула 1 не признает, что она не гоняется в дождь. 2. Наскару это не помогло , в то время на которе перенесли стартовать было нельзя и ждалали почти до изначального времени и во время гонки была остановка.

И 23/11 превратится в 23/10 ?

Ну видимо после того как Де Вриса выгнали, он под закрывание лазейки не подпадает. А Пиастри с Серджентом да.

Гоночная консерватория Феррари.

А где можно узнать с какого круга для основной гонки питы засчитываются в ф2 ?

В Вегасах с Маймами не хватает их раньше не было.

Я б сказал, кроме Албона и Магнуссена, ни кто не пойдет в Макларен при условии остаться при своих. (Магнссен так себе вариант). Переса могут выпнуть тоже будет вариантом. Остальные уйдут только если будут друг с другом рассаживаться. Ну и в конце концов к там времени могут не Норриса а Пиастри выгнать.

Хотите стать миллионером, приходите в ф1. Если у вас есть миллиард.

У Хааса титульники долго не задерживаются.

Что-то это напоминает, больше не борьбу за всеобшее равенство. А борьбу с нелеционзиным ПО. Чинить нельзя свое нельзя. Покупайте детали в официальном Магазине NASCAR (с обогащением каго-надо).

Целевой аудиторией.

А к чему это приведёт? Того чего мы не видели. Тактика придет к одному пит-стопу, так и сейчас она разнообразием не блещет. Не равенство по шинам, так есть уже по мотором. Так мотор почти на всех трассах ведет себе одинаково, а шины к разным разные будут подходить , на одних будет одни лидеры в других другие.

Ага выкатит в этом году мерс версию-б, догонит. А в следующем версию б выкатит редбул и опять улетит, и будет мерс его догонять на б в лушем случае на б+, потому что построить версию С уже по ограничению бюджета не сможет.

За несколько сезонов стабильного регламента у нас всегда все уплотнялось, потому что все приходили к более менее к одному идеалу, для этой концепции. А теперь шансы в сезоне догнать почти нулевые , если раньше Мерс и Феррари могли кучу денег в бухать в догонялки, то теперь на капитальные переделки денег нет. Да и с конца тоже проблемы, Альпину и Вильямсу нужны глобальные переделки баз, чтобы зависти туда оборудование которое есть у лидеров, а возможности провести это через бюджет нет. Догнать когда все бегут в одном темпе, не реально. Надо было бюджет тоже прогрессивным делать толку от времени в трубе и CFD , если они менее эффективные.

И от мерса Мик Шумахер.

Вроде поменяли, а на самом деле нечего не поменялось. Надо было для 11 и до предельной вместимости на рисовать градацию призовых, и эти деньги в случаю не востребованности отправлять куда угодно в ФИА, оставлять Либерти на благотворительность, только не командам. Я не видел, чтобы участники где то делили призовые для не заявившихся и не добежавших.

У меня вообще версия, что это в Феррари придумали. На вопрос Роберта почему вы меня не куда посадить не можете. Если бы претензии шли от Либерти, я бы поверил. Но тогда это закрывало вопрос только с ф1. А тут так удачно складывается, сиди мальчик на симуляторе и не отсвечивай.

Так они быстрее гиперкаров. И ЛМП2 слишком для них быстрые (обгонять на круг их тяжело), в этом и проблема.

На английском да, но здесь взяли для кода на исландском. Израиль-ISR, Список кодов МОК — Википедия (wikipedia.org) Код Страна / обозначение МОК Первое использование ISL Исландия 1912 ISR Израиль 1952 Там опечатка была.

Это сайт моторспорта, а я скидывал протоколы, там по разному. Из каких соображений ХЗ. Кто не хотел смущать арабов Феррари или ещё, кто Нисани же едет с израильским флагом же.

Исландия Протоколы 1.2022 Abu Dhabi Grand Prix - Заявка 2. 2022 Abu Dhabi Grand Prix - Практика 3.2022 United States Grand Prix - Заявка 4.2022 United States Grand Prix - Практика

Из каких соображений не знаю, но Андора.

Дайтону удлинят. Дарлингтон сократят. В Шарлотте в сезоне будет два ровала. Вернут Индианаполис на овал. Лас Вегас поедут по трассе ф1. Грязевой Техас ( пока не могут определится какой выбрать COTA или овал). Ледяное Покано. Ну и финал в Финексе.

Там хвост только, к началу круга даже не приехал, так что о том как пропускать круговых вообще речи небыло

Он восьмой в регулярке, первый на вылет Бриско.