lcs-perm

Вроде Маки ничего такого пока не говорят... Но интересно: почему ты этого хочешь? Есть же примеры: Магнуссен там... или Перес, который на Заубере почище Джорджа чудеса творил. PS Да и Дэн (надеюсь что пока) в той же компании

Не похоже. По крайней мере авто у них позволяет даже Валерию всех (кроме Макса) укатывать. Да и не хотелось бы, честно говоря

Все таки подавляющее преимущество над напарником в ситуации Мика (когда других соперников нет) - не есть хорошо. Сравнивать не с кем. Вроде как и молодец: безошибочный уик-енд, и все такое... Но прогрессирует ли, или топчется на месте? Вот в чем вопрос.

Чеко - гонщик дня. Однозначно. Он выиграл это звание со счетом 3:2 в тяжелейшей борьбе с Цунодой.

Новое размазывание конкурентов тонким слоем. Похоже, что чемпионат превращается для Макса в легкую прогулку. у него, видите-ли.

Супер уик-енд от Джорджа. Рассела в президенты мерседесы!!!

По месту нормально. Это примерно то, что должно было быть у Дэна и в прошлой гонке (плюс-минус одна позиция). Но скорости пока очень сильно не хватает. Продолжаем ждать.

Ну в главном то мы с тобой, несмотря на разное отношение к Максу, совпадаем: второе место должен взять Чеко

Ну тут коса на камень. РБ тоже в торопливости замечены не были. Но я о другом. Дело даже не в местах на финише, которые занимает Макс, а в том, что он начал извлекать из ситуаций наибольшую выгоду.

Находишь, не находишь - вопрос веры и интерпретации слов Зайдля. А итог нашего разговора может быть только один: На том и предлагаю остановиться.

Насчет "поменяться", я у Никиты не видел. "Получить новый болид через 6-7 гонок" - это да. Ну так к тому времени Гюнтер может быть успеет разобраться: отчего это Мик так несанкционированно быстро ездит на его машине.

Я считаю, что речь идет именно о "придушивании" работы СУ за счет отказа от некоторых режимов его работы в течение всей гонки. Может быть, кстати, с этим и связана была такая странная тактика Дэна, построенная на том, что гнать "на все деньги" все равно нельзя. В этих условиях резонно было бы подольше оставаться впереди в расчете на различные гоночные случайности. Ну и софт ставить не имело никакого смысла.

Какой такой "пардон", если я именно к этому и веду? Если "отказ от каких-то режимов" (работы СУ: прим. мое) не есть "влияние "сбоя" на работу СУ на всю оставшуюся гонку", то что тогда есть "влияние". Не одномоментное разрушение же.

Читаем дальше. Как раз то, о чем я говорил

Так в том то и беда Гюнтера, что скорость у Мика появляется отнюдь не относительно Никиты. Вот и приходится ему решать задачу: с чем разбираться в первую очередь в условиях отсутствия бюджета. По-моему, ответ очевиден

А вот и Зайдль с подтверждением подоспел.

Не стал бы я это так однозначно утверждать. Рассуждая без эмоций, не могу себе представить, как сбойнувшее ПО само по себе смогло вернуться к нормальной работе. Просто стабилизировали ситуацию, скорее всего, путем отказа от каких-то режимов.

Да ты уж, как я погляжу, и сам нашел

Уже говорил, но повторюсь. Макс в этом сезоне меня удивляет. Это совершенно другой гонщик, чем даже прошлогодний. Поэтому, думаю, стабильность уже никуда не денется.

А вот у меня контраста с Францией психика не выдержала. Но, видимо, Дэн еще не так хорошо понял этот болид, как нам бы этого хотелось. Кое-какие проблески есть, но и кое-какие проблемы остались.

Что-то в последнее время Макс становится однообразным и предсказуемым. Желаю ему такого же однообразия на все оставшиеся гонки

Не совсем понятно: кто обучается. Мик, используя для обучения Хаас; или уже Хаас, используя для обучения Мика.

Начало было относительно неплохим. Но потом то ли болид испортился, то ли калории от шницелей закончились. В общем так себе, мягко говоря. На необгонность тоже не спишешь, Шарль то вона что вытворял. По итогу: пойду пожалуй в голосовалку, запишу Дэна в антигерои. Заслужил. Чего уж там скромничать.

Ну что же. Придется Дэну прорываться в гонке. Это возможно. Гоночный темп у него явно лучше квалификационного.

Ну Дэн сказал, что шницели были маленькие. Так что - полтарелки, не больше