-
Число публикаций
4 658 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя lcs-perm
-
Пока мерседес думает, акции Джорджа растут. С таким уровнем выступлений ему торопиться некуда. А вот мерсу стОит пошевелиться. А то ведь, глядя на состояние Хэма на подиуме в Венгрии, понимаешь как беспощадны годы.
-
После такой квалы больше ни о ком, кроме Джорджа, писать как-то даже и не хочется. Бесподобно!!!
-
Ну по крайней мере боевой настрой Дэна никуда не делся. Показал пристойный результат на машине, с которой он и посуху то нормальный контакт никак не найдет. Может что-то в болиде понял по ходу этой квалы? Хочется надеяться
-
Не удивил. Корни у нас у всех одинаковые. Хоть по теории Дарвина, хоть по Библии
-
Вон оно че. Дэн-то в историю нечаянно попал.
-
Судя по тому, что готов был хоть в рено - лишь бы свалить, ответ не так однозначен, как тебе кажется. Другое дело, что при Максе "корпоративная культура" (или как там Дэн сказал) могла заиграть в полный рост, и именно этим Макс поспособствовал уходу Дэна. А не своей скоростью. В конце концов в первой половине того сезона для Дэна все было совсем не безнадежно.
-
Похоже, что у Дэна истек срок молчания, предусмотренный контрактом с РБ
-
Потому что @Mighty Punk захотел именно так. А что страшного? - не авокадо же в конце концов
-
Извини, но в этом вопросе мнение самого Дэна стОит гораздо больше твоих слов.
-
Что значит без видимых причин? Дэн должен приспособить свой пилотаж под особенности болида. Об этом все говорят, в том числе и он сам. Да и респект какой-то сомнительный.
-
И хорошо, что исчезает. Все таки это ветка Себа
-
Совсем не факт, что в Англии Хэм ошибся на торможении. Сразу поясню, чтобы в теме Себа потом оффтоп не разводить: то что произошел контакт Хэма с Максом совсем не означает, что Хэм не мог бы вписаться в поворот. И более того, в отличие от венгерского Боттаса, в момент начала торможения перед Хэмом не было никаких препятствий, которые могли бы ему помешать. Так что факта ошибки я не вижу. Ну насчет чемпионата, лишенного интриги, уже давно пора привыкнуть не смотреть на борьбу за первое место. А в остальном интриги - хоть отбавляй.
-
Ну он же не на пустом месте родился, а из горячего обсуждения "чистых фактов", которые никак Себа не касались, за исключением того, что помогли подняться ему выше в гонке.
-
Да в первом же предложении Upd: И я не понимаю, почему болельщики Себа в обиде на пилотов Мерседеса. Они ведь только помогали Себу
-
Да. Увлекся. В Венгрии как раз была не безбашенность, а бухгалтерия. И ведь привела таки к деградации, проклятая. Не поспоришь.
-
Ну разделение в команде на 1-2 номера - тоже бухгалтерия, но не ведет ведь. А вот безбашенность уже Макса к деградации привела, даже не дожидаясь чьего-то мнения. Проиграть за две гонки 40 очков - это ли не деградация?
-
Причем тут Хэм? По большому счету он меня вообще не волнует. Я говорю про очки, потерянные Максом. И которые можно было не потерять, стоило только сказать себе перед стартом: "Я борюсь за чемпионат. У меня шикарное положение, и проблем вообще никаких. Поэтому я должен избегать ситуаций, которые не могу контролировать". Таран от показанного Максом времени в квалификации не зависел. А вот то, где Макс оказался в момент тарана - очень даже зависело.
-
Чтобы знать, что гонки не выигрываются в первом повороте, нужен хрустальный шар? Чтобы знать, что в квалификации надо хорошее время показывать а не в тактику играть, нужен хрустальный шар?
-
По Англии - это даже не претензия. Это гоночный эпизод, который можно было решить так или иначе. Макс решил как решил. Другие на его месте делали бы по другому - примеров перекрещивания траекторий даже в этом сезоне куча (и это не считая всей последующей гонки). Но вот то, что было после гонки: сложилось полное впечатление, что против Макса началась борьба не только на трассе, но и психологическая (снимаю шляпу перед мерседесом - эпизод они раскрутили по полной). И я не сомневался, что и откровенная КТ в исполнении мерседеса не за горами. И что делает Макс в венгерской квале? Зная, что после первой попытки он третий, он фактически сам отдает весь первый ряд мерседесу (т.е. помогает им использовать КТ по полной программе). Не факт, что он смог бы опередить Боттаса, но он даже не попытался. А то, как получилось в гонке, - это случайность, которой могло не быть, находись Макс чуть-чуть впереди на стартовой решетке. Вот как то так я вижу сложившуюся на сегодня ситуацию. И считаю, что Максу вполне по силам взять чемпионат в этом сезоне, но для этого ему надо заканчивать тупИть, и начинать методично собирать все возможные очки. В том, что у Макса есть все возможности набрать больше всех очков в этом сезоне, даже не сомневаюсь.
-
Ровно также, как в спринте Макс прессовал Хэма. Видимо при равном старте вторая позиция в Англии выгоднее. Но у Хэма хватило ума не упираться и оставить все разборки на гонку. А Макс зачем то захотел решить все и сразу на первом круге.
-
И с этим тоже не спорю. И в первой и во второй гонке ему сильно "помогли". А он оба раза велся. Хорошо быть быстрым. Но голову терять не стОит.
-
На этой же самой технике в английском спринте Макс не оставил Хэму вообще никаких шансов. Так что: не верю
-
Не спорю. Потому и предлагаю не нести весь этот бред. Этак мы никогда правды не найдем. Тем более, что никакая техника к провалу Макса на последних двух этапах не имеет никакого отношения.
-
Королева наглядных примеров
-
Макс ни в чем не виноват. Но в то, что он может стать чемпионом, не верят даже его болельщики. Иначе как понимать весь этот плач Ярославны?