lcs-perm

Ну в основном все-таки сзади. Да и Чеко не так далеко, чтобы дать Боттасу сильно активничать. Так что шанс есть.

Потихоньку появляется скорость. А что стабильность при этом теряется, так то нормально. Просто нужно еще немного времени.

Одной попытки на софте оказалось недостаточно. А ведь мог бы, чувствуй себя более уверенно во втором сегменте. Обидно

Ну что же... Кому гонки смотреть, а кому интервью читать. У всех разные вкусы... Не буду спорить

Тут дело в том, что ты путаешь разговоры с делами. По твоему дать обогнать себя два раза - это вести себя, как мужик. А совершить два обгона, воспользовавшись в первом случае единственной предоставившейся возможностью, а во втором: идя до конца - это вести себя недостойно (в эту ветку заходит много девушек: помни это, пожалуйста, когда будешь в следующий раз выбирать сравнения)

А как же Хейнекен? Уйдет ведь!!!

Про мучения с болидом пока сказать сложно - мы не видели Макса на других машинах, поэтому не будем выдавать желаемое за действительное. Ну а про 120% - это да. Тут согласен. Макс на такое способен. Но тогда и болид для побед ему нужен на 10% слабее, чем у конкурентов. А то нам неинтересно смотреть будет.

Да. Почему? И главное: кому?

Т.е. топовый гонщик - это тот, кто способен без косяков проехать ровно в силу болида? А это точно про Макса? Конечно в этом сезоне он демонстрирует стабильность, но полной уверенности у меня пока нету.

Тут не поспоришь. Ну так и должен быть симбиоз гонщика и болида А не просто один болид. Думаю, в этом году Максу по силам обеспечить такое соотношение.

Если машина будет чуть лучше феррари и мерса, зачем тогда нужен Макс?

Нет. Ландо просто отправили на пит-стоп, дав Дэну возможность решить вопрос самостоятельно (а на самом деле, просто чуть-чуть разведя тактики, поскольку непонятно было: когда лучше переходить на хард)

Да видимо по радио: можно я все-таки попытаюсь обогнать Боттаса? Как Ландо мог указать что-то Дэну во время переговоров, в которых Дэн не участвовал?

Ну разве что так. А то обучение в режиме "пожалуйста, доберись до финиша" как то не кажется мне продуктивным

На брак списать легче всего. Но почему этот явный косяк случился только у Макса и Лэнса? Больше половины пелетона поменяло резину раньше Макса, и ничего - доехали себе. По крайней мере, ехали дольше чем Макс.

Тут непонятно над чем работать нужно: то ли тренироваться стартам, то ли экономить ресурс и комплектующие болида. Одно другому явно противоречит

Чеко - красавчик. Чего тут еще сказать можно? Разве что - пожелать ему продолжения банкета

С языка снял. С другой стороны, Хэм изрядно поддавливал. Тут даже не столько из-за лишнего очка, как чтобы отъехать БК сделаешь.

В зачет - не в зачет, но кое-что получалось. Вот и гадай, что изменилось с Монако. То ли к болиду потихоньку адаптируется, то ли шасси новое подошло.

Как то тяжело Максу поулы даются. Казалось бы - вот оно, уже практически в кармане. И тут "бац - вторая смена" (c)

Явная попытка Дэна прыгнуть выше головы. В общем то он от этого ничего не терял - в меру своих возможностей он уже проехал в первой попытке. А Ландо - молодец. Похоже, раскатывается все лучше и лучше с каждой гонкой.

Ну надо же с чего то начинать. Талант проверяется в борьбе. А какая борьба у Хааса? Хотя Мик очень старается - Латифи вон запрессовал вусмерть. Так что предпосылки есть. Выходит - не только за фамилию.

Особенности, причем применительно к конкретной трассе. До Монако все шло более-менее по плану, и Дэн даже был доволен достигнутым прогрессом.

Неплохой урок для Мика: как можно проиграть при всем том, что ты написала. Не правда ли?

А мне понравилось его интервью Наталье перед гонкой. Спокойная, взвешенная, грамотная речь. Приятно было слушать. Хотя может быть это на контрасте с акцентом Даниила.