Юрич

Нет, вопрос мой был не риторическим, а подразумевающим конкретный ответ. Особых дифирамбов Леклеру, кроме как в пресс-релизах Феррари и сообщений от его болельщиков, я не встречал (возможно, не попадались на глаза). Зарплата пилота для меня не показатель. Вспомнить хотя бы баснословные гонорары Феттеля и Райкконена, выплачиваемые им Скудерией. А с оценкой пилотов у меня все просто - заинтересованность ими в других командах и уровень их выступлений за конкретный период времени (минимум сезон). В этом сезоне по выступлениям у Леклера качели.

Cкорее нет, чем, да... Да и зарплату Алонсо, по уверениям многих, выплачивал Сантандер. А вот с другим протеже Тодта-джуниора, Массой, Феррари несомненно ошиблась, вылепливая из него сына полка, который со временем стал для Феррари чем-то вроде чемодана без ручки, который и нести тяжело было и выбросить жалко. Так речь-то шла о другом, о ценности Леклера на рынке пилотов, а не о его ценности в команде. В команде Леклера ценят и это не обсуждается. Ценят ли его другие команды так же как Феррари, большой вопрос.

Это субъективный показатель, показывающий ценность Леклера для Феррари. Есть примеры, когда Феррари ошибалась в этом вопросе.

А какая у Леклера ценность на рынке пилотов?

Рано ему еще девок теребунькать. Теребунькает плойку. Хотя, говорят в Монако переехал, а там Келли...

А я, обнимашки.

Федор!

Не, ну мне интересно, а что ты еще скажешь про Мазепина?

И что, это все? Или стоит начинать любоваться красотами Аба-Даби? Мазепин еще не расцвел?

Но тогда у Макларена дубля необходимого не будет. А Мазепин?

Когда это не касается объекта боления - несомненно.

...а после него не спиться.

Так а я о чем?! Плохо старались... По сути один Чеко отработал на все 100%. Макс старался, конечно, но плохо... В общем, этот уикенд надо поскорее забыть... Победим в Абу-Даби...

Настоящий доезжатель, в нынешнее воскресенье последнию гонку доезжать будет. И в забвение....

Всякое я слышал от фанатов Райкконена, но вот с гнустностью по отношению к ушедшему из жизни, впервые сталкиваюсь. Действительно, "боление" наложило свой неизгладимый отпечаток.

Потеря плоского низа, лучше потери части выпуклового верха, если трудность глотания останется константой?

Может... Зато красивая!

Зато у Макса девушка красивая!

Ты не учел еще одну деталь. Рено из кареты 2020 года, которая боролась за третье место в КК, в 2021 году превратилось в тыкву и борется с Альфа Таури уже за пятое место в командном зачете. Объективно у Рено сейчас самая слабая СУ, плюс трассы далеко не все подходят. Так что в него кого не посади сейчас, лучше не будет.

Конечно бесполезно, если смотреть на Леклера свозь призму обожания. По поводу перечисленных гонок, ну, отчасти, можно принять во внимание Венгрию, с которой, как я один раз верно заметил, ты носишься как с писанной торбой. В Монако твой кумир сам набуранитил. В Сочи так же, если принять во внимание, кем было принято решение не заезжать пит. Кстати, в той же Венгрии и Сочи у Карлоса подиумы в отличии от напарника. Ну, а что касается потерянных очков, то я могу признать (опять же в отличии от тебя), что в одних случаях, вина лежит на Карлосе, в других случаях на команде (стратегия, заваленные пит-стопы). Показательно другое, Карлос будучи вторым пилотом идет ноздря в ноздрю с безоговорочным первым номером Скудерии. Алонсо, например, выступая за Феррари, такого себе не позволял.

Внезапно...

Опять сослагательные наклонения? Есть итоговая таблица ГП Саудовской Аравии. Леклер при старте с 4-го места - финиш 7-м. Карлос при старте с 15-го места - финиш 8-м.Неприятно, конечно, такое видеть, но это факт, который нужно принять со смирением.

Я рад, что своим роликом попал в самую точку.

Я считаю, что Норрис в этом сезоне, наглядно показал, что Риккардо был сильно переоценен в свое время.

Все были в равных условиях. Это видно всем, кто смотрел гонки не сквозь розовые очки обожания ШЛ. Хрустальный шар подвезли? В Джидде, как оказалось, можно обгонять - доказано Карлосом при неоднократных обгонах, как соперников, так и собственного напарника.