-
Число публикаций
2 831 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Vehicross
-
Харэ уже там обожествлять Алика, зачем платил я не знаю, спроси у Мака.
-
Барт в теме Мака все хорошо сказал, почитай. С Маком у Хонды была другая ситуация и другой контракт, и если бы отношение не испортились и их специально не портил Алонсо , требуя побед и высоких результатов здесь и сейчас, обзывая моториста как ребенок которому не угодили, то глядишь и Мак был-бы на коне и Хонда не ушла из Ф1 так рано, и Алик бы выиграл Инди 500 и не только.
-
В точку, самый адекватный Макофан.
-
Мак его и не слушал, просто надо было сказать ему в эфире Shut up and keep driving, а он этого не сделал, вот его ошибка.
-
Поговаривают, что РБР может переманить уходящего от Мерса главного моториста! Вот он то и смог бы им помочь с доработкой СУ Хонды.
-
В свете последних новостей про Инди, где Хонда остается еще до 2023 года как минимум, приходят в голову банальные мысли о причинах ухода из Ф1. Всё просто: основной рынок для Хонды был и остается США, Ф1 в целом европейских чемпионат, где Хонда практически не продается, смысл вбухивать (не в разработку СУ, а уже просто быть спонсором РБР) кучу бабла в Ф1 для Хонды нет, от слова совсем. В Инди они сейчас на коне, у американцев Инди многократно популярнее Ф1, вот там они и будут оставаться до победного. Опять же, заморозка регламента на СУ с 2022 года не радует, я думаю не только Хонду, но и Рено с Красными. Какой смысл производителям отстающим от Мерса в такой заморозке? Да и вообще, если нет возможности, что-то доработать, смысл оставаться в любом чемпионате для производителей отсутствует. Я думаю, РБР знали уже в течении этого года, что Хонда уйдет, причем гораздо раньше чем говорит Марко, наверняка они все это обсуждали, искали варианты, но видать не нашли. Поэтому Марко и Хорнер были так спокойны после этой новости и только Макс вспылил, ему видать не говорили до последнего, так как вариантов у РБР с СУ позволяющих забороть Мерс на сегодняшний день нет и в ближайшем будущем не появится. Остается еще маленькая надежда на СУ 2021 года и самовоз от Ньюи, но она такая призрачная...
-
Речь как бы шла про отдельные компании, а не альянсы всякие, разницу видишь? Я ничего не хочу сказать плохого про Рено, нормальные повозки для такси делают, хотя нет, корейцы их нагнули на этом поприще.
-
За счет Ниссана, не надо нам тут про альянсы петь, ты еще про автоваз забыл, тоже из этих)) Сколько сотен тысяч продажи?
-
Яб не был бы столь категоричен, посмотрим.
-
Да Дохтур опять всех переиграл, сейчас получит себе движок свой собственный от Хонды и будет его пилить, а не бегать на поклон к Тото или Булю, как некоторые
-
Если брать рынок США (Один из самых крупный в мире), то Ральф фигню сморозил http://serega.icnet.ru/cars-sales-actual-usa.html Где там в лидерах Мерс и остальные?
-
Хватить баянить, Марко не Алик, может себе позволить необдуманные высказывания
-
На Мерсе его принесут почти все из пелетона, Мерс это понимает, поэтому Люся не такой и нужный им актив, делать из него 8 кратного за их деньги, нафиг надо.
-
Каверзные вопросы ты задаешь)) Венгрия-моторная трасса, ща Юрьч с Бароном сообщат
-
Интересно, интересно
-
А как вам такой вариант: Макс собрался в Мерс, Мерс сообщает, что контракт не будет подписан с Хэмом до конца года, Хонда это узнала, поняла, что без Макса РБР это подбитая лошадь, и решила больше в этом шоу не участвовать...
-
Это верно ты подметил, Алик уже сто раз пожалел, поди)))
-
Да в опу такие перспективы, если честно.
-
Ладно, че распереживались, в 2021- м титул забирает с РБР и со спокойной совестью покидает Ф1
-
ВАГ пришел бы на упрошенное СУ, конечно остальные этому сопротивлялись, столько вбухали в эти СУ. Хотя это изначально был тупиковый путь, сейчас ФИА снижает расходы команд директивно, а до этого придумала регламент на СУ, которые стоят как самолет! Вот зачем было это делать???
-
Андрюха Новиков подкачал, ты не в курсе что ли?))
-
Сказать ФИА, что уйдут если не получат Мерс))) Пускай Тодт отдувается))
-
Когда РБ выигрывал на Рено титулы, другие СУ были, а сейчас Рено не догнать Мерс, так что да, смысла переходить на Рено только, чтоб остаться в чемпионате особого нет. Мне кажется с прошлого года, Хонда думала о своем будущем в Ф1, хотели посмотреть на новый регламент по шасси, который должен был вступить с 21 года, а потом принять окончательное решение. А тут ни кстати ковид вылез, все карты спутал. Терпение ждать еще год видимо нет, вот и решили свалить, тем более все как с ума сошли с этой электрофикацией...
-
Пока Мерс в игре как команда, никаких старых, добрых не светит.
-
Кстати, спасибо Рону, он последний кто смог уговорить нового моторист прийти в чемпионат. Сейчас уже хрен кто так сможет.