Vehicross

Харэ уже там обожествлять Алика, зачем платил я не знаю, спроси у Мака.

Барт в теме Мака все хорошо сказал, почитай. С Маком у Хонды была другая ситуация и другой контракт, и если бы отношение не испортились и их специально не портил Алонсо , требуя побед и высоких результатов здесь и сейчас, обзывая моториста как ребенок которому не угодили, то глядишь и Мак был-бы на коне и Хонда не ушла из Ф1 так рано, и Алик бы выиграл Инди 500 и не только.

В точку, самый адекватный Макофан.

Мак его и не слушал, просто надо было сказать ему в эфире Shut up and keep driving, а он этого не сделал, вот его ошибка.

Поговаривают, что РБР может переманить уходящего от Мерса главного моториста! Вот он то и смог бы им помочь с доработкой СУ Хонды.

В свете последних новостей про Инди, где Хонда остается еще до 2023 года как минимум, приходят в голову банальные мысли о причинах ухода из Ф1. Всё просто: основной рынок для Хонды был и остается США, Ф1 в целом европейских чемпионат, где Хонда практически не продается, смысл вбухивать (не в разработку СУ, а уже просто быть спонсором РБР) кучу бабла в Ф1 для Хонды нет, от слова совсем. В Инди они сейчас на коне, у американцев Инди многократно популярнее Ф1, вот там они и будут оставаться до победного. Опять же, заморозка регламента на СУ с 2022 года не радует, я думаю не только Хонду, но и Рено с Красными. Какой смысл производителям отстающим от Мерса в такой заморозке? Да и вообще, если нет возможности, что-то доработать, смысл оставаться в любом чемпионате для производителей отсутствует. Я думаю, РБР знали уже в течении этого года, что Хонда уйдет, причем гораздо раньше чем говорит Марко, наверняка они все это обсуждали, искали варианты, но видать не нашли. Поэтому Марко и Хорнер были так спокойны после этой новости и только Макс вспылил, ему видать не говорили до последнего, так как вариантов у РБР с СУ позволяющих забороть Мерс на сегодняшний день нет и в ближайшем будущем не появится. Остается еще маленькая надежда на СУ 2021 года и самовоз от Ньюи, но она такая призрачная...

Речь как бы шла про отдельные компании, а не альянсы всякие, разницу видишь? Я ничего не хочу сказать плохого про Рено, нормальные повозки для такси делают, хотя нет, корейцы их нагнули на этом поприще.

За счет Ниссана, не надо нам тут про альянсы петь, ты еще про автоваз забыл, тоже из этих)) Сколько сотен тысяч продажи?

Яб не был бы столь категоричен, посмотрим.

Да Дохтур опять всех переиграл, сейчас получит себе движок свой собственный от Хонды и будет его пилить, а не бегать на поклон к Тото или Булю, как некоторые

Если брать рынок США (Один из самых крупный в мире), то Ральф фигню сморозил http://serega.icnet.ru/cars-sales-actual-usa.html Где там в лидерах Мерс и остальные?

Хватить баянить, Марко не Алик, может себе позволить необдуманные высказывания

На Мерсе его принесут почти все из пелетона, Мерс это понимает, поэтому Люся не такой и нужный им актив, делать из него 8 кратного за их деньги, нафиг надо.

Каверзные вопросы ты задаешь)) Венгрия-моторная трасса, ща Юрьч с Бароном сообщат

Интересно, интересно

А как вам такой вариант: Макс собрался в Мерс, Мерс сообщает, что контракт не будет подписан с Хэмом до конца года, Хонда это узнала, поняла, что без Макса РБР это подбитая лошадь, и решила больше в этом шоу не участвовать...

Это верно ты подметил, Алик уже сто раз пожалел, поди)))

Да в опу такие перспективы, если честно.

Ладно, че распереживались, в 2021- м титул забирает с РБР и со спокойной совестью покидает Ф1

ВАГ пришел бы на упрошенное СУ, конечно остальные этому сопротивлялись, столько вбухали в эти СУ. Хотя это изначально был тупиковый путь, сейчас ФИА снижает расходы команд директивно, а до этого придумала регламент на СУ, которые стоят как самолет! Вот зачем было это делать???

Андрюха Новиков подкачал, ты не в курсе что ли?))

Сказать ФИА, что уйдут если не получат Мерс))) Пускай Тодт отдувается))

Когда РБ выигрывал на Рено титулы, другие СУ были, а сейчас Рено не догнать Мерс, так что да, смысла переходить на Рено только, чтоб остаться в чемпионате особого нет. Мне кажется с прошлого года, Хонда думала о своем будущем в Ф1, хотели посмотреть на новый регламент по шасси, который должен был вступить с 21 года, а потом принять окончательное решение. А тут ни кстати ковид вылез, все карты спутал. Терпение ждать еще год видимо нет, вот и решили свалить, тем более все как с ума сошли с этой электрофикацией...

Пока Мерс в игре как команда, никаких старых, добрых не светит.

Кстати, спасибо Рону, он последний кто смог уговорить нового моторист прийти в чемпионат. Сейчас уже хрен кто так сможет.