-
Число публикаций
9 679 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Campa
-
Да rreedd, наверное, не по Матчу смотрел. Это в рекламу попало у этих нехороших людей.
-
Обгон Карлосом Албона показывали? Что-то пропустил я.
-
Ему повезло с чистой трассой на первой части гонки. И не повезло на финише. Но конечно очень обидно так терять.
-
Надеюсь идеальные ГП ещё впереди. Меня радует, что машинка едет. Это нехилый оптимизм даёт к следующему сезону. )
-
Имхо, квалу вчера просрали из-за инженеров и пилотов (кто кроме них мог оценить правильность перехода на интеры) и опять же инженеров, не предупредивших Карлоса о Пересе. Плюс судья продажная в случае Ландо
-
Гонка на 5. Разные настройки команд привели к разным темпам в различные этапы дистанции. Очень рад, что наши были одними из лучших. Да, жаль вчерашних потерь. Но сегодня все молодцы. Плюс бест лап от Малыша.
-
Ландо on fire! ) У сообщников мысли сходятся ))
-
Перес на ободах едет уже, наверное.
-
Так и есть. Леклер сожрал 23 секунды отставания. Вот примерно это и потеряли но имеем, что имеем. Пока все гут.
-
14 секунд от Рено у Карлоса после питов. Блин, сколько времени он потерял за ним в первой части гонки (((
-
Судя по питу они с Риком гоняются. На Леклера не смотрят.
-
Что-то упал темп у Леклера, да? В этих условиях и без крыла с обгонами все совсем не просто. А Карлос застрял за медленным Рено.
-
Оба застряли...Пройти бы Рика Карлосу.
-
Если они квалу останавливали в схожих условиях, то тут не поедут. Покатаются за SC и на пит-лейн.
-
Если без лидерства Майландера поедут, то да.
-
Да хоть всю аэродинамику измени - это не поможет тебе сэкономить токенов по текущему регламенту.. Сам ведь пишешь, что они не тратятся на аэро. А раньше что писал? Мастерски уходишь от сути вопроса. На этом отказываюсь дальше взывать к остаткам твоей логики.
-
Это "улучшение" было +10с от первого места. Нашли же к чему придраться. А если бы у него вообще первого времени не было?
-
За игнор жф ?
-
Я может один такой, но объясните мне чем занимаются , Стелла, ГИ и пилоты, если практически технические решения единолично принимает глава стратегической группы? Какие данные у него могли быть?
-
Жёлтые на втором. Иначе все по 6-7 секунд сняли бы. Ну как не выезжать. Тут то чего экономить?
-
Что будет более опасно, чем обычное течение сессии
-
Вряд ли условия значительно улучшается. Ну гонку понятно, что не стали бы проводить, но квалу то зачем прерывать?. Пусть крутятся, все равно безопасные скорости )
-
Времена ни о чем, но все-таки пусть будут
-
Зайдль с главной. Дилемма. Но врядли нактают до нормы.
-
Дело не в конкретных честях, а в противоречии двух предложений, на которые я отвечал. Но сварог похоже понял. )