Campa

Согласен. На бумаге она была явно наша.

А тут некоторые с головокружением от успехов утверждали, что у наш шасси не в пример более годное, чем поделка от Ньюи. И только криворукие на трассе не могут раскрыть его потенциал. Я лично думаю, что это первая трасса, которая явно не наша в этом сезоне. Будем минимизировать.

Расскажи про великий движок на АТ, который неделю назад уделал Рено, а сейчас в Q2 не попал.

Будем минимизировать потери? Не понимаю, как Хаас выше Сайнца может быть? Явно не нашли сетап.

Этот чувак лишится победы и в случае простого SC

Да второе место и без этого сладкое. От старта до финиша. После этого 2015-2017 просто хинин на вкус.

Чудно Начал про аэродинамическую загруженность болидов, закончил немощной хондой. Ну и ну.

Не хватило круга. Что поделать. Не просто даже аыкрученным в ноль крыльям в грязном воздухе работать. Про тысячные. Это интерактивная диаграмма скоростей. Сходи на сайт и посмотри. Там до 20 км/ч разница в микросекторе порой.

В принципе в трансляции это и было видно

Вот поддержу. Даже не ожидал, что так хорошо может быть. Но наш опыт показывает, что смена ливреи нифига не помогает

Это девиз розовой команды в этом сезоне?

Статья 151 пункт С Международного спортивного кодекса. Участник соревнований нарушает установленные правила, если оказывается так или иначе замешан в «любого рода обмане, или ином противозаконном акте, наносящем ущерб интересам кого-либо из участников соревнований или спорта в целом» Может стоит уже снова за откровенное враньё применять эту знаменитую в прошлом статью?

Уверенности в таком вопросе, наверное, быть не может. Но несколько факторов позволяют надеяться. Сейчас мы успешнее завода Рено. Директивы ФИА теперь более строго определяют что именно должна получать клиентская команда от поставщика СУ Смена регламента позволит подтянуться при удачных инженерных решениях. Ограничения бюджета по новому ДС в теории тоже могут подравнять команды.

Чтобы быть заводом и "make history" :-) Не очень понял вопрос.

Глупости. Половина форума заранее знает, что будет ошибкой, а что нет А если буз шуток, то потенциально 21-й год и переход может и вызовет проблемы, чего не хотелось бы. Но в долгосрочной перспективе все гораздо веселее.

Там ведь заквотировано, на что он отвечал. Вова считает, что"никакого фарта не было". Сугубо сам Пьер и японский двигатель приехали на вершину подиума. Хотя реагировать на Вову надо, конечно, снисходительнее )) У многих гонщиков в карьере есть выступления, где SC делает их героями. Но это забывается, а победа остается. Гасли молодец, что не упустил предоставившийся ему шанс.

Потенциально самый успешный сезон команды потихоньку превращается в самый скандальный.

В этом году этот человек уже столько раз соврал, что я ни капли не удивился с Пересом. Кристально честный человечище )) Вообще, такие случаи ставят вопрос, а нафига в принципе нужны такие вью и пресс-конференции, если верить им нельзя, а за ложь даже порицания не будет?

Ни капли не удивлен. Там и в первом интервью противоположности сплошные. В Ф1 о контрактах все врут, но чтобы так прям на глазах - Перец красиво сделал.

Да по-разному бывает. Норрис в 2018 титул проиграл. Может участие в практиках и помешало. Понятно, что он уже был подписан на момент практик, но все таки.

Да там вообще все интервью интересное, если не сказать странное. Сначала он жалуется, что нет денег и они далеко не Макларен (а что Макларен это самая богатая команда в пелетоне?) Похоже полыхает там на Макларен нехило так Потом он говорит, что они далеко не Форс Индия и денег на гаражную распродажу Мерса у них хватает А к концу интервью оказывается, что 145 млн. $ по ограничениям на 2021 - это настолько мало, что их бюджет требует еще 100 млн. по исключениям. Оффтоп закончил. Сорри, если что

Албон:

Ох уж эта молодежь. Рубят правду матку! Федор был гораздо дипломатичнее ))

Качели он устроил :)) Карлос методично отыгрывал до разрыва в 1,5 секунд. И казалось, что еще полно кругов. Но вот работа аэродинамики его Макларена в турбулентном воздухе позади другого болида совсем не оптимальна, и со въездом в зону DRS оказались проблемы. И еще. Представь себе карьеру, основанную на героической защите позиции от болида Макларен. Давно это стало супер достижением? :)) Приятно, черт побери ))) Максимум, что может ждать Гасли - переход в Альпайн, если Окон или Алонсо там освободят местечно. И то из-за происхождения.

Как в учебнике! 2 позиции на стартовой прямой и сонный Ботас в 3-м повороте.Пусть так будет как можно чаще! Назло ожидающим его стартовых провалов ))))