Campa

Ну да. Ч.т.д. Вполне разумное решение. С Рено была скидка за маркетинг, значит. Или просто иных вариантов не было.

Именно. Для эволюционного развития нужны годы. ФИ так и развивалась. Все сильнее и сильнее становилась Но до побед без этого трюка не хватило бы времени ни у Стролла, ни у стролленка. Да ладно, дело прошлое.

Команда будет настаивать на заморозке. Потому, что до нового регламента ещё годы, а Хонды уже не будет. С - Сварог. Логика не твоё. Спасиб, Дождливый британский фильм.

Да, это было привычно ранее. Но., возможно, есть различные схемы клиентских соглашений. И в текущем контракте нет ничего, обязывающего размещать лого Мерса на мерче и болиде. Может платим чуток больше за это... Хотелось бы сегодня пару живых фото-видео со сьемок получить от команды. Ужас как соскучился по шедевру на трассе!

Какой клиент, такой и адвокат. Забыл с кем разговариваю. Стыдно. Не перед тобой, а перед теми кто тут из-за меня читает ваши простыни бессмысленного текста. Образец ухода от ответов в лужу. С меня хватит на этом.

Ничего особого не ожидал. Ничего особого и не увидел. "Все идет по плану" (с) Комбезы хоть получше прошлогодних, но белая полоса с Dell это незачет. А про шедевр хотя бы до тестов говорить бессмысленно.

Мартина фром Итали :)))) Зачёт.

На реддите тоже так и не сошлись в дискуссии, что именно купили в супермаркете "У Вольфа".

Это что, стиль общения такой? Ну не знаешь ты. Я тоже не знаю. Спросил сварога, может он знает. Но его адвокат с фиксацией на Хонде решил поиграть в казустику. Может и будут. И даже по-прежнему. Только никто не твердит который год, что Мерседес уже догнали и даже вот-вот перегнали. Кроме... А и так все знают кроме кого. И именно для этого процитировал. К тебе вообще не было вопросов. Кроме одного (да и то риторического) - зачем воду лить?

По-прежнему. Но если двигатель Honda будет по-прежнему уступать соперникам, то все равно он будет "быстрее" всех прочих на этом форуме у некоторых персонажей. Как и раньше. Т.е. по-прежнему. А двигатель Ferrari при дефиците мощности доработать есть кому. Так что речь не о нём. Ну если нет ответа на вопрос - зачем воду лить?

Как же так? Какой вариант приняли, сварог?

Такая задержка вполне сойдёт за уверенный прогноз на 2021 Спасибо, и тебя поздравляю!

Да вроде писали, что вход в электрички не очень дорогой. Но я тоже в сомнениях нахрена...

Точно! Одно время довольно активно и у нас продвигались. Лет 10 назад я последний раз его пробовал.

Ну канечно. Витеевато написано, каюсь. )) Не, про спонсоров и не ожидал, а за справку про спиртное спасибо.

А чем Австралия в этом плане известна? Чисто в познавательных целях интересует :-)

Хорошо. Ты все таки не прочитал беседу. И не я упрекал Макларен в отсутствии прогресса при смене Хонды на Рено. Ключевое слово выделено. Об этой команде шла речь. Об уровне шасси, о заявлениях руководства и пилота А не о СУ различных производителей. Что, в принципе, не странно, в отличие от.

И все же мне лучше знать что именно я обсуждал с другим пользователем. По крайней мере, лично я говорил о конкретном сезоне 2018, состоянии шасси на тот момент, итоговом месте в КК и начатой перестройке тех. штаба. Да ты и сам это перечитать можешь. Дело пары часов назад. Но, если главнее всего в этой беседе было прозвучавшее слово "Хонда", и успехи Хонды с РБР.... Ну что же. Не буду отрицать (успехи), и не буду мешать своим присутствием их (успехов) обсуждению.

Ну началось по новой. Всегда, когда говоришь о конкретных периодах, тебе отвечают в раздвинутых интервалах. Мы про 18-й год говорили. Смена Хонды на Рено. Причем тут РБР?

Ну про это только прирожденные оптимисты и пишут. Да и то один. Реальностью будет повторение 2020, только с расширенным списком претендентов на это самое 3-е место.

Зачем свою веру в чужом монастыре толкать? Вот это точно бессмысленно

Поносил. За дело. И говорил про лучшее шасси в пелетоне. На одной трассе. Было. Зачем отрицать? От руководства ничего подобного не было. Ну ты можешь просветить меня цитатами. Выделенное - это только твои и Федора тезисы. А в 18-м мы закончили год на 6 месте в КК. Не успех, но и не провал. Команду, с которой поменялись движками объехали, хотя год назад проиграли. Нельзя не учесть что это был переходный период не только с СУ, но и в целом в техническом штабе команды. Да, не фонтан было шасси. Но прогресс дело не сиюминутное. Вот провалиться можно за 1 сезон. Ну как Феррари, например.

Так эти "сказки" рассказывал сказочник из твоего списка боления. Никто больше. И что? Хуже стало?

Удивительно, как Карлос за 2 года и свою карьеру значительно улучшил и создал в команде такое к себе хорошее отношение. Не припомню, кого ещё так провожали )) А ведь был практически сбитым летчиком в глазах многих.

Ну, вроде, не чуждые автоспорту в целом и Ф1 в частности люди и с далеко идущими планами. Автор статьи считает это победой :-)