Campa

Завтра зарелизят. Хэштег #LegendReborn

Ландо уже готов ) Liquid Carbon Остальные фото в его теме

Да не важно. Всего лишь журналист со спорным мнением.

Да не только ты писал. И сылки на Хьюза, и на слова самого Оскара. И действительно ничего в этом плохого нет. Команда работает. А пилотофаны они такие. Это еще у Ландо фанбаза на этом форуме отсутствует. И хорошо.

Да никто бы и слова не сказал, просто анонсировали, конкурс объявили, а потом на весы встали :-) Взамен сделают спец ливрею для F1 Academy

Red Bull отменил свои планы по созданию специальной ливреи для #RB20 на предстоящих #Singapore и #USGP . Команда утверждает, что специальные конструкции добавили «непредвиденный и неоправданный вес кузову» автомобиля, что «снизило производительность».

В его теме, по секрету, пишут, что он школу прогуливал и ему math подтянуть не мешало бы. )

Так там уже все не так трагично ) "найди миллион отличий" ))

Не. Я тащемта за )) А вот заставка у меня држь вызывает ) Как скрип по стеклу.

Ну ват этот ужас какого года? )))

Там ваще какая-то какафония была вроде.

Коррозия памятников, тащемта.. )

Иван Демидов )) Тоже 91 й

Токание в шлем немного лишнее для гоночного инцидента. Горячие парни.

Из твиттера Тото: Фред, мой ребенок (Кими) хочет поиграть с твоим ребенком (Олли) Фред: Олли еще не дома, он в Хаасе.

Оно неуязвимо в бессознательном состоянии. Факт )

Хотите об этом поговорить? Вот кушетка! )

Кмк, это особенности пилотской фан-базы. Ведь профессиональные навыки пилотов можно оценить либо по достигнутым результатам, очкам, секундам (что как мы знаем зависит и от техники в немалой степени, но тем не менее хоть какой-то критерий), или надо быть причастным к умению гонять и понимать тонкости этой профессии (в реале или на сим-рейсинге). Что доступно далеко не многим. Даже среди нашей тусовки это единицы. А сравнивать же надо. Особенно напарников. Не по росто-весовым же показателям. И тут появляются замечательные "критерии". Ментальная устойчивость, психологическая невозмутимсть, чемпионский характер. Не спорю, они конечно имеют место быть. Но относиться к ним надо с известной долей скепсиса. Потому, что они выносятся просто на основании единичных фактов и и без всякой достоверности. Профессиональные психологи, если тут есть - с удовольствием почитал бы их точку зрения..

А еще недавно мистер Хорнер советовал Заку заниматься своей командой, а не комментировать происходящее в РБР. Видимо Зак не справляется. Хорнер решил детально разложить, для чайников

Ну такой же и ладно. Значит показалось. Просто часто спортсмену не обязательно "сбавлять" осознанно. Это может быть и на подсознательном уровне. Ну и объективные реалии по ограничениям в работе с машиной.

Тебе виднее, конено, но меня не оставляет ощущение, что будь ваш состав с нормальными контрактами, не факт, что лидерами КК сейчас были бы мы.

Да вообще было супер! Смотреть в тайминге разрыв при выходе из T16... Вздыхать с небольшим облегчением, если он 0.7-0.8 и напрягаться, если он около 0,65... Защита! Потом 2 круга Шарль копит батарею и по-новой

Это следствие, а не причина. Понятно было, что Карлос не поедет сезон на 100%. Как и Хэм, в принципе.

Так работают технические виды спорта. Пока все технически законно - это единственное, что надо команде чтобы применить то или иное решение. Никто не пытается «уважать» дух правил. Они в этом спорте, чтобы победить. И пока команда не побеждает, никто особенно не будет протестовать. Пример с АМ немного другой. Там была запрещена не конструкция, а материал. Какой-то эластомер, который легко помогал обходить статичные тесты нагрузки. Это был бан в упреждение применения другими командами. И то, заметно это стало из-за невероятного прогресса АМ на старте сезона. Но по окончанию сезона не удивлюсь каким-нибудь ТД.