рыбак

Почитал темку. Ну вы БИЗОНЫ!

Не хочу делать аналитические выкладки-сравнения разных лет и разных пилотов. Это займет много времени, а......Новый год на носу. Но ничто не сможет меня переубедить в том, что Себ не достоин стоять в одном ряду с вышеперечисленными пилотами по этому параметру(а такие попытки методически ведутся). Он чемпион, и этим все сказано. Кроме того не надо забывать и его прошлые гонки, когда РБ еще не была самовозкой. Аналогичного мнения я и о количестве обгонов сейчас по сравнению с прошлым. Если будет время после праздника, я попробую составить некоторые сравнения по этим аспектам.

Сейчас это делать сложно везде. Надеюсь изменения 2011года изменят ситуацию к лучшему и позволят пилотам показать себя в полной красе.

Возможно, только что-то не очень заметно это было..........в последней то гонке. Ну а Хему эта "любоффь" как то тоже не помогла. По-большому счету ты прав, но повторюсь - таких возможностей при "бензовозных гонках, и у них, да и у других пилотов было крайне мало.

А кто при нынешнем(да и прошлогоднем) техническом регламенте любит?

А почему "к сожалению"? И почему "даже Феттель"? Это что никому неизвестный, начинающий рента-драйвер, или все-же действующий чемпион мира.

Кажись эта фраза давным давно застолблена нандофилами. Ссылки лень искать, но поверь на слово. А вообще-то не совсем подходящий термин хоть для Кимки, хоть для Хема, хоть для Шумахера. Это больше подходит для Бэтмена.

Марк Вебер! Он не только подвеску даст...... Фото не выкладываю, бо боян.

Как по мне, то оба мальчика весьма талантливы. У каждого есть свои положительные черты, но и есть недостатки. Чемпионские титулы носят заслуженно. Это будущее Ф-1. Они голодны и вельми амбициозны. Что до Алонсо, то больше склоняюсь к мнению Лонсома - все лучшее у него позади. И дело даже не в возрасте, а в страстности, если хотите. 2-3 года он еще поездит на вполне высоком уровне, но не более того. Именно поэтому он и упустил титул в этом году в последней гонке. Вспомните, почему ушел Кимка. Просто ему уже здесь ничего не хотелось, а денег "на дорожку" дали прилично.(кимафилы не обижайтесь, тем более, что я всегда высоко ценил и ценю его талант).

Только молодость и отсутствие опыта и хладнокровия. Будь тогда все это при нем, то чемпионом стал бы. Какие тех проблемы, если мальчик в горячке, при заезде на пит-стоп чешет, а впоследствии и забуксовывает в гравии. Напоминать надеюсь не надо.

С этим согласен, но я речь веду об очках. Себу в каждой оставшейся гонке, надо везти +5 по отношению к Марку. Ну об этом не только новоявленные болелы говорили, это и в прессе в свое время жарко обсуждалось.

Не, ну так можно разные расклады прикидывать. Ежели бы Себ не кинулся на Баттона как Гастелло, то дела у него еще лучше обстояли бы. В данный же момент Марка догнать ему будет непросто. С "мостика" команду не дадут, а если и дадут, то Вебер ответ уже знает.

Возможно оно и так, только куда засунуть 14 очков разницы в ЛЗ?

Если бы все было так просто, команды не заморачивались бы подбором талантливых пилотов, и не платили бы многомиллионную зарплату.

А Макс великолепен на всей дистанции.

Пока Нандо в Ф-1, но при условии его борьбы за титул, ГПВ не выкинут. Пысы. Да и бутылка, по моему, была пластиковая, разбиться не могла.

Он и в начале сезона был чоткий! Конечно радостно, что у пилотов есть возможность выступать в Ф-1, но выглядет это хуже, чем выступление "Лады" в прошлогоднем чемпе WTCC!

Неее! Это круче! Здесь чел на полном серьезе!!!

Вот и я удивляюсь! В ФИА есть ли какое взаимодействие? Понятно, что не все, что подходит Ф-1 может подойти тем же Moto GP, WTCC, DTM, но ведь такие бабки надо разумно вкладывать!

Лично меня ни одна из Тилькинских трасс не прикалывает! Да, визуально они хороши, может и для зрителей удобны, но на редкость нудны в своем большинстве Не скажу, что и пилоты с особым восторгом о них отзываются Разьве может хотя бы одна из них сравниться по драйву со Спа-Франкошамп, например???

Ха, это верно! Но с другой стороны у АРТа не только компьютеры(Вирджин привет ) есть, да и начинать будет не с нуля(привет Лотус, Вирджин и Хишпания )

Так может у них есть на это "дальный, будующий интерес"?

Интересно, а Тойота не распродала ли все свое формулистическое наследство? Я имею ввиду трубу, симулятор и прочую "недвижимость".

А это, как везде - "родича" то пристроить надо

Дааа! Тяжело тащить "бегемота из болота"