IceShal

Где противоречие? Другие пилоты ведут нормальную борьбу в рамках адекватности. Макс же тупо выдавливает в большинстве случаев. Либо это надо жестко пресекать штрафами, либо со временем это превратится в фарс - каждый будет выпиливать соперника. Ну тогда, по крайней мере, будет зрелищнее

38 за 10 сезонов и 42 за 18 сезонов - это не те же яйцЫ. Я за борьбу, но мне не близка позиция выдавливания соперника. Как тут обогнать в рамках правил? Тут либо надо ехать на 2 секунды быстрее, чтоб объехать, либо тебя завезут в стену/обочину. Что хорошего в обгоне в Австрии 2019? Тупо выдавил Леклера ведь. И в Сильверстоуне того же года пытался давить, но там Леклер дал отпор, благо трасса позволяет. Вот Алонсо с Хэмом ведь круто и честно бились в Мексике 2017. Жестко, но в рамках адекватного. Леклер много раз красиво боролся. Или взять те же старты. Ферзь тупо специально выдавливает на обочину, кучу раз так было. Оскар взял это на вооружение. Но это не круто.

В моем посте даже для особо одаренных выделил всё, но увы

По поводу нимбов согласен. А так можно банально посчитать количество инцидентов (контакты болидов, аварии на старте, выдавливания с трассы, наказания). Вручную лень, вот что выдает ChatGPT (где-то, возможно, ошибки есть, но в целом расклад понятен): Ферстаппен чаще попадал в инциденты за сезон, особенно в 2021 (6 эпизодов), 2016 (5), 2022 (4). Хэмилтон имел пики в 2010, 2011 и 2021 годах. В среднем — 1–2 инцидента за сезон. Общее количество (по этим оценкам): Хэмилтон (2007–2024): 42 инцидента Ферстаппен (2015–2024): 38 инцидентов То есть при большем количестве сезонов у Хэмилтона меньшая плотность инцидентов в расчёте на год.

У любого гонщика можно найти подобные эпизоды. Другой вопрос насколько часто это случается

У Хэма по факту меньше выдавливаний за всю карьеру, чем у Макса за 10 лет. Можно любить или не любить Льюиса, но он один из самых чистых в плане борьбы. Макс больше напоминает раннего Шумахера. Оскар недавно заюзал его же прием против него и ему это не понравилось. Да и какие контры у Льюиса с Максом, даже после ограбления в Абу-Даби он подошел и пожал руку и повел себя максимально достойно. Там у Расселла куда больше контров. Хэм и Ал - это уже давно легенды вне зависимости от результатов. А соперники Макса - это Леклер, Расселл (я бы хотел их посмотреть в одной команде), возможно Пиастри.

По такой логике можно любой чемпионат обесценить: в 2022 были более слабые соперники и их задушили ТД, в 2024 ментально слабый Норрис; в 2009 тупо чемпионат ДД и так далее. 2021 вообще триллер, накал был сумасшедший. Но это не отменяет того факта, что от того сезона осталось грязное послевкусие.

Где у Мака самовоз? В Австралии до СК и Бахрейне после СК? Девальвировалось нынче понятие самовоза.

Посмотрим как будет. Но я не думаю, что повторится ситуация 2014 и Мерс получит 3-4 сезона преимущества. Но наверняка будет доминирование какой-то команды в 2026 (затем к лидеру быстрее подтянутся). Ибо слишком много новых переменных в виде активной аэродинамики, СУ, общего размера болидов и т.д.

Да не будет доминирования как в 2014. За 11 лет даже Хонда уже научилась строить силовые установки. Плюс еще выпилили MGU-H. По сути будет откат в технологиях. Изменения не настолько драматичные, как когда переходили с атмо на турбо + куча новейших технологий. Сейчас уже даже в дорожной 911 есть MGU-H.

Сейчас под Ферзя любая команда освободит место, если он туда захочет.

Ну, топ-пилоту в прайме любая команда будет рада. Я к тому, что Шарль все эти годы предан феррари, хотя мог бы искать варианты. Уверен, что если РБ станет на уровне фур 2020-21 годов, то Макс оттуда быстро сбежит.

Шарлю надо уходить из этой команды - тут вечное "вот-вот" и "еще немного и все будет". Жалко, когда прайм крутейших пилотов уходит в никуда. Напоминает Алонсо в Феррари. Но тот хотя бы 2 титула успел взять.

А че не верится, Алонсо в 2012 до конца бился на более слабой машине. Макс Лучший в истории Ф1. Сегодня правда фору дал ради интриги Маки чуть быстрее в целом, а дальше быки с мерсом и фурами меняются от этапа к этапу. Причем на подходящих трассах быки могут за победу бороться, в отличие от серых и красных. РБ сейчас по форме примерно как Феррари в 2010.

Очень хорошо, на старте победу вытащили. Законтрили Ферзя его же способом

Пропусти бы сразу Макс, то 5 секунд не было. Оскар использовал прием Макса против него самого.

Справедливости ради, старт Оскар выиграл и должен был первым быть. И тогда в грязном воздухе Макс бы так не поехал. А так, Оскар батя - старт зарешал

В этом году слишком много квалы решают. В гонках пока особо обгонов не было. Норрис ментально слаб: у него будут уик-энды в одну калитку вин, а потом тупые сливы. Короче пока друг у друга очки грызть будут Маки, то Ферзь засолит их.

Ну здесь обгонять можно, если гоночный темп в порядке будет, то может что и выйдет. Но главное стабильно ехать, лучше быть вторым, чем в стене. А вообще, в этом году совсем беда с гонками, все тупо в квале решается. Вроде регламент пилили под обгоны, а по ощущениям даже хуже, чем в 2017-2021.

А Феррари даже нагибаться не надо. Застряли в уже привычной позе

Сейчас не существует пилота, который мог бы конкурировать с Величайшим. В этом году тоже заберет титул.

Макс Величайший пилот за всю историю Формулы 1. Уже два поула на ведре. Завтра будет победа.

Бороться будет и заберет титул.

Слишком изи для Величайшего.

Ну насчет выделенного я бы поспорил. Считаю Проста лучшим в истории. Он гонялся в эпоху турбомонстров в одной команде с 5 (!) чемпионами мира и всех побил.