rreedd

Про перспективы на Рено, скажу так. На нем на титул не светит, до 2021 года 100 %, это как минимум А вообще максимум 3-4 место в КК, в ближайшие 3 года. Если РБ заборем (при условии, что они на Рено) это будет победа для Мака Для Мака - Рено это "круг утопающему" и попытка, начать возвращать спонсоров, тех.штаб и паралелльно, либо искать нового поставщика, опять же к 2021, ну или, мало ли, начать строить собственные двигатели (в это верю мало).

я спокойно приму 5 место в КК в 2018 (с парочкой подиумов), хотя уверен, здесь половина со мной не согласится

Ладно ждем подтверждение новости, и контракт Федора. И спокойно досматривает тесты 2017)

Посмотрим, шасси уже разрабатывается у всех. А данные по движку Рено получим только сейчас, не знаю, вкорячивать его может и просто будет, но как бы снова, пузатый болид не построили в стиле МП4-29

Следующий год в любом случае переходный, и вероятно будем уступать и РБ и Рено. Все таки нужно адаптировать движок под шасси

Логика привезти новую спецификацию только в том, чтобы доказать Макларену, посмотрите - вы ошиблись А на деле будет - как обычно Хотя, конечно, японцам интересно проверить свои наработки

Если контракт будет расторгнут, то ничего они в Сузуку уже не привезут Кроме конечно нового двигателя спецификации 3.7

Если честно так себе авантюра, если крупные автопроизводители Рено, Хонда не могут состряпать движок ненышнего регламента, сомневаюсь что Мак сможет произвести что то путное с 0

Дак совместно с Бэхой что то мутят сейчас. Там шильдик наш, а производство совместно с производителями...хотя камрады с ветки точнее скажут

А там трибун на 50 тыс всего Зато аншлаг у них)

Сочи?)

С таким регламентом пока неизвестно как

Ну всегда можно найти что-то позитивное во всем)))) Я тебя понял)

АД не самый плохой вариант, имеет свой шарм в видах с картинки, ну и конец сезона. Да и все таки иногда можно увидеть борьбу какую нибудь. А вот Сочи это да - Валенсия чистой воды

Совершенный это когда чашку выиграют А везение, ну Хонде тлже везения не хватаает, ну конечно больше, чем Тойоте в ВЕКе

Мак повелся на заводской статус А не на 100 лямов

Подписание японцев в 13 году, было с логической точки зрения, правильным решением. Я уверен, японцы грамотно все расписали Макларену, о том какое светлое будущее их ждет вместе А вот то, что японцы не сдюжат, этого никто предположить не мог

Вот и пусть устанавливают их поделки на двухместеные болиды, и катают звезд мирового шоу бизнеса Там как раз много кругов проезжать не надо, да и быстро ездить особо тоже не нужно

Ну ехало и ехало И че Оно доехало?????!!!!!

Стоит он дорого сейчас, не дешевле чем шел в Макларен Три года каторги только усилили его позиции, потому что все видели в какой он форме И тот же Мерс не будет брать, только потому, что в команде есть Хэм Те же Вилки бы охотно взяли, там есть Стролл готовый оплатить банкет Рено он тоже интерес Сомневаюсь что Алонсо будет урезать себе зарплату Он может на это пойти в Макларене, потому что понимает, бабла резко станет меньше в команде, а он хочет именно гоняться А по сути я согласен, что Алонсо Макларену за 30 лимонов в год это сейчас дорогое удовольствие, но Браун на него пойдет Но опять же это из за японцев все. Именно из за них куча спонсоров свалило за последние три года.

И по твоему они успешны, на фоне Порше и Ауди?

#Makehistory Part 2

Ну Рону может быть и нет, а вот Брауну, который вроде бы руководит сейчас Маклареном нужен...

Почему Алонсо, который тащил три года на себе японцев, должен расплачиваться за профнепригодность сотрудников Хонды?

Ты как болельщик Макларена Хонды, конечно рад этому