rreedd

Вот и пусть устанавливают их поделки на двухместеные болиды, и катают звезд мирового шоу бизнеса Там как раз много кругов проезжать не надо, да и быстро ездить особо тоже не нужно

Ну ехало и ехало И че Оно доехало?????!!!!!

Стоит он дорого сейчас, не дешевле чем шел в Макларен Три года каторги только усилили его позиции, потому что все видели в какой он форме И тот же Мерс не будет брать, только потому, что в команде есть Хэм Те же Вилки бы охотно взяли, там есть Стролл готовый оплатить банкет Рено он тоже интерес Сомневаюсь что Алонсо будет урезать себе зарплату Он может на это пойти в Макларене, потому что понимает, бабла резко станет меньше в команде, а он хочет именно гоняться А по сути я согласен, что Алонсо Макларену за 30 лимонов в год это сейчас дорогое удовольствие, но Браун на него пойдет Но опять же это из за японцев все. Именно из за них куча спонсоров свалило за последние три года.

И по твоему они успешны, на фоне Порше и Ауди?

#Makehistory Part 2

Ну Рону может быть и нет, а вот Брауну, который вроде бы руководит сейчас Маклареном нужен...

Почему Алонсо, который тащил три года на себе японцев, должен расплачиваться за профнепригодность сотрудников Хонды?

Ты как болельщик Макларена Хонды, конечно рад этому

Хельмут красавчик

Смысл будет в джипиту идти, если она останется на маке

Иногда лучше читать внимательно Я не сказал, что Тойота провалилась А что итогового результата нет победного

Да понятно, что пока это не скоро Но тенденция уже имеется

1) По разным причинам, тогда из-за кризиса ушли Сейчас не приходят, ибо дорого и сложно, ждут более легкий регламент 2) Чтож Тодт тогда всеми силами пытается оставить Хонду Макларену? Ему садомазо нравится чтоли? 3) Дак и делают как раз, просто не так просто регламент изменить. Они вон по несколько лет его разрабатывают. Количество производителей им дает престиж, чем больше заводов, тем популярнее серия, больше новых спонсоров, больше бабла. Все к одному всегда сводится.

Гарантии для кого? Для Хонды или для всех в целом? И какие конкретно гарантии?

Ну здесь больше согласен Но если Хонда уйдет, то фиг они ее вернут к 2021. Даже если будет адекватный регламент. В конце концов одни японцы им нужны, а то по сути будут одни европейцы в чемпионате, иметь японцев в чемпе - это расширение географии участников, престиж и прочая фигня

Это мизер по сравнению с остальными 7 млрд людей на планете У меня многие знакомые не верят, когда я им рассказываю про, какое г..но делает Хонда в ф1...говорят странно, японцы всегда делали хорошие движки...

А они сейчас и разрабатывают адекватный регламент к 21...надо удержать всеми силами Хонду до этого времени. Потому что там возможно, японцы справятся уже. А так если свалят сейчас, других это отпугнет. Ну и выше написал еще один аргумент на который, как я думаю, ссылается фиа

Кстати, еще один аргумент зачем ФИА, инвалид - Хонда... Они же активно сейчас продвигают зеленые технологии, и чем больше производителей поддерживает эту их программу, тем лучше. И не важно здесь качество, для них сейчас важно количество

Это позор, но только для тех кто смотрит А для обывателей, слышат, что где то там в ф1 учавствует Хонда, ну круто че, да с косяками вечными, но справятся типо скоро... А вот если они убегут сейчас, это как раз показатель, типо вот облажались и признали что не сдюжили. Хонде наверное то больнее, участие с таким позор, чем уход и признание что не шмогла...вон Ниссан быстро прочухали это и свалили А вот ФИА то как раз выгоднее, чтобы они пыжились дальше, им нужно привлекать новых производителей к старым, а не заменять новыми. Поэтому пингвин и его контора сейчас все усилия прилагают сохранить их. Другие производители видят эту заботу, ФИА о Хонде, и тоже могут не побояться прийти к 2021...а так если еще ФИА за место того, чтобы помогать остаться Хонде еще бы пендаля дала дополнительного, врядли это привлекло бы новых производителей...ну это имхо

Все просто Если щас Хонда свалит это показатель того, что они сварганили через чур сложный регламент, при котором не все производители могут с ним справится Причем такая лажа не только в ф1, но и в WECe еще. Причем справились с гибридами по сути только немцы, все остальные проваливались по полной. Японцы хуже всего Хонда и Ниссан тому пример. Да и Тойота недалеко ушли, сначала скорости не было, потом надежность отказала в результате Ле Ман за Ле Маном сливают. Вот пингвин и печется чтобы с Хондой не получилось, как с Ниссаном в веке.

Да все пендаля им дают, скрестим пальцы, чтобы не сорвалось

Он кстати новый - 10 или какой там В сингапуре походу новый штраф

Ты чо У них шасси то нормальное, а не ведро с болтами, как у Макларена....

Хонда давай досвидания

Ну...вдруг дубль