-
Число публикаций
2 512 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Mirr47
-
Думаешь, выдаю желаемое за действительное? Но хочется верить в лучшее все равно. Как известно, 4 титула РБР ничего не значат без титула за Феррари. Тут ведь то же самое.
-
Теперь все сходится. Переход Льюиса в Феррари давно напрашивался. Время идет, я даже удивлен, что он решается только теперь.
-
Как написал шикарно, очень смешно. Но по сути там был скорее вопрос. Зачем апеллировать к тому, что Мика болеет за ЛХ?))
-
Да, лет на 75. Правда она была про форд и не народная, но это нюансы, понимаю.
-
А зачем вам это вообще? Если требуется какой-то внешний апрув от авторитетных лиц, то, выходит, есть сомнения.
-
Ну мысль-то была простая и не новая - Льюис проигрывал напарникам. Причем не одному, чтобы можно было какую-то исключительность для Росберга обозначить в этом контексте. Мика человек Мерседес. Его преференции ни о чем, как и преференции ДиСи, о чем в этой теме писали.
-
А зачем мне себя утешать? Мика в 99 стал чемпионом, я был рад.
-
А напомни, пожалуйста, когда черный был цветом Мерса? Мне казалось, что Мерседес исторически серебристые по цвету национальной ассоциации. Но я не знаток истории Мерседес.
-
Ну когда ты ездишь на уберсамовозке 8 лет подряд, и серия прерывается, это грустненько. А вот Шумахер и 6 подряд взял бы, если б не сильвер.
-
Может РБ и быстр. Но как раз в скилловых руках. Сколько уже отличных гонщиков не совладали с высоким рейком. А как Рассел, еле поместившись в Мерседес, в первый же день поехал деклассировать Вальттери, тоже все видели. Пришлось божественное вмешательство резины изображать, чтобы спасти реноме.
-
Ну предлагаешь снова обсудить СА? Увидев все доводы и посмотрев со всех ракурсов, я считаю, вполне там было нейтрально по сумме. Чуть в одну сторону, чуть в другую.
-
Это если видеть теорию заговора против Льюиса Хэмильтона. А если видеть желание дать старт (кой где и круги накидывают), то при таком раскладе проиграл бы Макс, а проигрыш - последствие неверного решения стратегов.
-
Есть отличный способ проверки. Называется "Не стал чемпионом в Феррари - не считается".
-
Что было, то было.
-
Как и в любой попытке затребовать доказательства существования чайника Рассела. Некорректный вопрос не доказывает ничего.
-
А что не понравилось. Ты сам изъявил желание рассматривать ситуацию в более широком контексте. И тут уже вопрос, где границу провести. Ты захотел по гонке, Брандл смотрит по чемпионата. И то, и то, как говорится, "безальтернативный выбор из двух противоположных сущностей...". Хорошо тут есть альтернатива - не натягивать сову на глобус.
-
Я ответил. Разрешено все, что не запрещено. В таком пункте нет необходимости, отсюда и нет такого пункта.
-
А видишь пункт, который запрещает пускать выборочно круговых? Тоже нету?)
-
Ну по той же логике и Мерсам нечего жаловаться Но нет, вот в конкретной той ситуации последний шанс заключался в том, что ситуация заставляла Льюиса осторожничать и не ехать за резиной. Это право они заработали в той же Венгрии, допустим, где тех 2 очков на разбитой машине хватило как раз чтобы в этой гонке ситуация была именно такая. У всех были свои доводы, за которые обидно.
-
Это так не работает. Принцип, как обычно, разрешено всё, что не запрещено. Уж в Ф1 этот принцип в возведен в абсолют, особенно с технической стороны вопроса.
-
Да вышло как в хоккейном матче. Сперва в одну сторону ошибся (срезка), потом в другую (не пропустил - пропустил круговых). Ну а рестарт дали потому что надо было дать. Завершение такого сезона под СК - самое унылое развитие событий.
-
Т.е. раньше оно исключительно нормальное было? Когда на дасе разрешали год доездить и т.д.
-
Вот тоже так думаю. Когда говорят, что победило телешоу, - наверное, это не далеко от правды. 8-кратный Льюис был бы спешалом, не вижу причин, почему либерти были бы против такого как вещи в себе. Но важнее было закончить сезон в борьбе. Ну и вышло в итоге, будто анимешники сценарий написали.
-
Ну в данном случае для SC потребовалась бы в первую очередь воля РБ/Переса. Сгоревший даже на трассе мотор (а я всё же думаю, что, коли уж они видели проблему, то зазвали бы и без SC на трассе) еще не значит SC. Обычно машину закатывают под желтыми и всё.
-
А из чего это следует?)