Mirr47

Я про Кими, конечно же. Со средним финишем на 4 месте он пропустил полностью 2 ГП.

Четвертый по известной причине. Так-то пятый был бы...

Покажи, где я написал, что ЛХ было нечего терять.

Лицемерие продолжается. Где написано, что правила действуют только в последней гонке?)

Я про мак и слив уже без 5 минут ветерану Баттону. Видишь ли, проигрывал он не только Росбергу в Мерсе, но и Баттону и Маке. Да и у Алонсо он выиграл настолько несущественно, что стоит ли это всерьез воспринимать с учетом того, что во второй половине Ал был чужим среди своих по сути.

Помню, конечно. Завершился заслуженной победой Кими Матиасовича. Отличный был сезон. Эх, Евгений1...)))

В метафизическом смысле.

15 очков в пользу Баттона. Который через год завершил карьеру по старости. Эх, Евгений1...)))

Чтобы в топовой команде побеждать, надо для начала напарника победить, нет? Напомни, а какой там счет с Дженсом?

А не наказали Нельсона сына Нельсона за сделку со следствием. А не потому, что нарушения не было.

А по делу ? Тоже считаешь, что регламент не был в той ситуации нарушен? Пояснишь, как к такому выводу пришел?

То, что Пике не наказали, совершенно не равно тому, что он его не нарушал. Если ты считаешь иначе, то прими к рассмотрению тот факт, что Маси тоже никто не наказал. Ну а дальше цепочка простая. Сингапур: нарушен кодес >> нарушен спорт регламент Абу-Даби: нарушен спорт регламент Ситуации тождественны. Предлагаете откатить результаты АД к моменту нарушения регламента? Проявите последовательность и предложите откатить результаты Сингапура к моменту нарушения регламента. Изи. Эх, Евгений1...)))

30.3 a) During practice and the race, drivers may use only the track and must at all times observe the provisions of the Code relating to driving behaviour on circuits. В обеих версиях один и тот же пункт. Потому что нет оснований. В этот раз ты притащил ссылки с википедии, уже неплохо. Будь сразу, я бы про ДС не писал. Эх, Евгений1...)))

Детский сад. Эх,Евгений1...))) П.с. https://www.fia.com/regulation/category/110 читай, просвещайся.

Нарушение кодекса автоматически означает нарушение соответствующего пункта раздела driving спортивного регламента. Сейчас это пункт 27.2 (27.2 Drivers must observe the provisions of the Code relating to driving behaviour on circuits at all times.), можешь поискать правила 2008, там он тоже есть. Но тебе простительно не знать. Эх, Евгений1...)))

Я имею ввиду вашу позицию, конечно. В условиях очевидного отсутствия полномочий. Это просто параллель с Сингапуром 2008 была просто.

Ну и накажите Маси / отмените результат целиком - и nuff said. Но вы же хотите квалификацию взять по предпоследнему кругу, потому что именно там, де, были нарушены правила. Ну дак и в случае с Сингапуром отменяйте всё на начало 13 круга. Правила и их интерпретации должны применяться последователь. А не здесь так, что здесь мне выгодно, поэтому хочу, а здесь не хочу. Сочетать такую позицию с требованием разобраться по справедливости - лицемерие чистой воды. Ты лучше секунду видео назови уже. Эх, Евгений1...)))

А, т.е. правила только к последней гонке применимы? Неплохо придумал. (2)

А, т.е. правила только к последней гонке применимы? Неплохо придумал.

Я тебя спросил на какой секунде, а ты слился, ожидаемо не предоставив ответа на этот простейший вопрос. Эх, Евгений1...)))

Регламент и нарушили. Эх, Евгений1... )))

Ну это заговор. А как же возможность отменить только последний круг? Либо еще можно отменить результаты Бельгии, так как там 2 круга за СК, т.е. не интересно было смотреть.

Первая ссылка гугла на ВВС.

Ага, лакмусовая бумажка. Если в ситуации меняешь всего лишь круг, что является самой очевидной переменной, и предложение начинает отдавать дичью, то это плохое предложение.

Постановка интересная. А если бы правила были нарушены на 10-ом круге. Можно в принципе взять позиции и отрывы в начале 10 круга и в конце. И на разницу скорректировать финишный протокол (по времени). Или, скажем, если были обгоны, то "отменить" их. Ну, например, гонщик А обогнал гонщика Б. А в итоговом протоколе подвинем гонщика А на одну позицию вниз, а гонщика Б на одну вверх. Ну такой вот принцип. Что еще можно...