The Undertaker

квала прошла комом. Ваще какая-то странная стратегия была, торчать в боксах до самого упора, а потом что-то в аврале делать. Мне думалось, что в таких условиях важнее накат. По-моему, Фелипе в квалификации вообще не использовал на максимальную мощность силовую установку(если верить графике). Да, там еще два раза прерывалась квала из-за красных флагов. В общем: пока результат, как с первыми блинами у хозяйки. Посмотрим че будет в гонке.

чет я не понял, вроде как должна квалификация быть, а нема а вот, вроде как началось. дошшь

Отличный матч. Ронни творит что-то невероятное в этом сезоне. Всего два поражения: одно в полуфинале, одно в финале. Форд был хорош на этом турнире, чертовски приятно было наблюдать его на столь высокой стадии.

Совсем уже скоро стартует сезон

не думаю. У Рони есть более значимые вершины, это количество побед в рейтинговых турнирах и ЧМ, которые принадлежат Хендри. Количество побед на ЧМ, думаю,не сможет даже догнать, а вот опередить по рейтинговым турнирам вполне.

29 осталося

от не знаю. Хотелось бы, конечно уже в этом сезоне..но чет сомневаюсь, учитывая его график участия

чет даже графина нет на столе, а глаза у троих вкучу

32 сенчури осталось Ронни

Ронни осталось 37 сенчури

Марк был очень хорош. И вроде и не скажешь, что Робертсон был просто зрителем.

от приняли бы систему 25 очков за победу в 2008..

да, об этом сказал Падди

Так и Строллу нужно было чего-то снять. Там тоже были повреждения машины.

так и в чем ценность таких гонок для пилота, или таких как в Австралии 2013. Вероятно, это пример гордости

некоторые это могут делать только используя радио

Интересный видос. Сузука 2006. по-моему, весь первый сектор очень ровно, и..как показалось, Фелипыч лучше прошел "ложку".

самой обыкновенной такой Британии. Пример Стролла и Сироткина. Один показал свое лучшее время в квалификации, второй показал свое лучшее время в третьей практике, а в квалификации по сути не участвовал из-за неисправности машины. Вот я тебе и написал о гипотетической возможности с дождевой практикой и сухой квалификацией(и дождевой гонки, чтоб вопросов меньше было). Один покажет свое лучшее время на 3-й практике на секунд 15 уступающее лучшему времени в квалификации другого. И че, тоже будешь брать лучшие времена и учитывать в общую таблицу?) Как-то не совсем объективно получится. Так и в той британии, разница лишь в секундах. Ну че, нормально. Как у винокура, тут играю, тут не играю, тут рыбу заворачивали. Кто-то рассказывал, что нужно брать общее, а не делить на какие-то отрезки в одном случае. А в других случаях, вот тот отрезок, это не отрезок гонки..мал слишком. И там не пит-стоп вообще. Поэтому одному считаем и накидываем к среднему времени вот это, а другому в два раза больше. Да, кстати, там Стролл проехал этот отрезок еще и на более старом комплекте софта против нового медиума. Или это неважно тоже?) Поэтому тут не нужно что-то выкидывать и придумывать. Два пит-стопа у обоих было, три отрезка.

Так это случилось в Британии. Пример же образный, разница лишь в секундах. Вот потому и получается такая лажа у тебя. В данном случае, у обоих по два пита, а ты считаешь, что у одного один, и прибавляешь к общему среднему разные значения, положив на то, что уж последний отрезок у обоих был одинаковым и по резине тоже, а прибавка разная. И получается странная картина в итоге, где разница в темпе по твоим подсчетам 30 тысяч. Ну, бумага не покраснеет и все стерпит

вот поэтому я и спросил об этом: и вот

там о квалификации речь, че шланговать-то?

так он вообще не показал никакого времени, не то, что проехать быстрее или медленнее, и это же не ошибка пилота, а техническая неисправность машины. Поэтому - да, сравнить время третьей практики одного со временем квалификации другого, это конечно объективно. Интересно вот, если бы все три практики были в дождь, а квалификация посуху. А один из пилотов не смог бы принять в ней участие. Ты бы тоже сравнивал времена лучшие там?) От выкинуть пит-стоп, не укладывающий в подсчеты - вот это нормально. И так получается, что твоя разная прибавка на пит-стопы распространяется и на последний отрезок вот этой пары Стролл-Сироткин, хотя отрезки были почти одинаковы и на одинаковых шинах. Эт че нормально что ли?)

ну, это твои вычисления кому там какие круги и пит-стопы записывать в расчет, объективности в этом мало. Ты так-то умудрился даже при подсчете лучшего времени круга: сравнить лучшее время в третьей практике с результатом в квалификации. з.ы. ну а че, проверять себя стоит, ошибки случаются.