SERB

п.6.4 + 1 балл

п.5.1 + 1 балл неужели на такой тупой развод ещё кто-то ведётся?

Скудерия - ценный актив. Элкан же не дурак. Понимает, что если брат облажался на одном участке, может облажаться и на другом.

ну, это пока только слухи и предположения. не пугай себя раньше времени

а я и не говорил, что ты за них болеешь.

Мафия вечна Маурицио Арривабене может возглавить «Ювентус»

как то ты жёстко по поводу своего предмета боления...

напомни гонки, если не сложно, в которых у феттеля было "4-5 пит-стопов, продолжительностью 10+ секунд" а заодно с десяток гонок в которых было за счастье питы от 5 до 10 секунд. а то, читая тебя, ощущение, что бедный феттель проводил гонки стоя на питах.

совершенно логично, если принять, что бинотто при маркионе был бы такой же говорящей головой, только соображающей в технике. конфликт двух подчинённых, борющихся за место руководителя. при этом совершенно не самостоятельных в политическом аспекте. совершенно нормальная ситуация. Для Феррари - да. Выше ответил, почему

Спасибо за предложение, но у меня есть работа и она меня устраивает Открою тебе секрет. Я ещё ни про одного руководителя Скудерии такого не написал, хотя ни один, кто приходил в период моего боления за команду, не взял ни одного титула. Я и пилотов то крайне редко критикую. И тоже ни про одного не написал подобного. И меняться не собираюсь. Безудержное критиканство считаю глупым и неконструктивным.

Если Дэн подтянется...

ты конкретику спрашиваешь, это запрещённый приём. критики привыкли оперировать отвлечёнными понятиями и персоналиями.

так это, сосбна никто не отрицает. кроме болел хэмильтона, разумеется

именно так. причём, бинотто никогда и не позиционировался как политик. а претензии к нему идут сплошь политические. смешно.

да капец, провал-провал... но в принципе я с тобой согласен. позор. если леклер, как новичок-второй, свою норму выполнил и даже перевыполнил по сравнению со старичком-вторым райкконеным в 2018, то лидер команды, на которого все ориентировались просто позорно слился и вместо 320 очков 2018 года набрал всего лишь 240. Если бы феттель работал как лидер, наше второе место было намного увереннее но бинотто зря выдавал авансы феттелю в начале сезона. не оправдал надежд немец.

а скольких? результаты 2019 вполне приличные. второе место в кк

То то и оно. Всё познаётся в сравнении. Все критики Бинотто почему то свято уверены, что любой на месте Бина справился бы лучше. А могло быть иначе.

А, ну тогда да ))

Не знаю. По мне так пока что он на примере одного сезона пытается доказать, что Бинотто - ужасный руководитель. Получается не очень.

Это откуда такие выводы? До Тодта команда вполне так нормально существовала. Места неплохие завоёвывала. И вдруг, на тебе, надо всё перестраивать. Тогда и Бинотто надо было всё перестраивать. И не важно, кем он там был в команде. Не руководителем же. Т.е. ты признаёшь, что Арри был в плане дипломатии ничуть не лучше. Ок, уже неплохо. Т.е. все проблемы только в том, что в прошлом году мы провалились. Это по сути единственная реальная претензия. Говорить о провале нынешнего сезона как-то странно, поскольку сезон ещё не закончен, а во-вторых, он ничуть не хуже пока что того же 2014.

Нарушение дисклеймера + 1 балл

фигасе, середняк... 1989 год - 3 место 1990 год - 2 место 1991 год - 3 место разве что в 1992 было четвёртое. так и с тодтом в 1993 было то же самое 4 место. и в следующие два года тоже два третьих. т.е. команда как была середняком по твоей терминологии, так и осталась. прости, конечно, а ты точно умеешь в логику? и да, борьба за титулы это даже не место, а реальная борьба. толку то от нескольких вторых мест до бинотто, если мы там ни разу за титул реально не боролись.

п.5.1 + 1 балл

я лишь отвечал на призыв учесть все варианты. для меня очевидно, что регламент на болид в данном случае мало отличается от регламента проведения гонок. как бы скрупулёзно ты не описывал все моменты, связанные с ограничениями конструкции, всегда найдётся ушлый любитель серых зон. поэтому существует институт стюардов, которые в спорных случаях должны принимать решения, а не пытаться зарегулировать всё и вся.

т.е. наличие/отсутствие умысла учитываться не должно? хитро. ладно бы роботы в ф1 гоняли. там действительно пофиг. но под эту же гребёнку живых людей мести? бесчеловечненько. зы. я вот вспоминаю прежний формат квалификации. там вообще каждый гонщик находился на треке один. никто не мог помешать. но была далеко ненулевая вероятность изменения погоды. дождь пошёл и испортил попытки всем, кто не успел проехать до него. или наоборот, первые начали квалиться на мокрой трассе, а последние почти на сухой. дождь помешал гонщикам? будем штрафовать?