SERB

обещают третью спецификацию двигла с прибавкой в районе 10 лошадок. понятно, что погоды это не сделает, но таки увеличит наши шансы на отдельных трассах. глядя на то, что в этом сезоне побеждает кто попало, я бы не был столь категоричным.

в любом случае, в условиях ограничения бюджетов, эта тема должна была всплыть

Может и так. Но для таких случаев должен быть прописан порядок.

я тоже не очень понял этой отмазки. все едут по питлейну с ограниченной скоростью. как тут можно проиграть, если ты провёл нормальный пит.

судя по комментариям эллиота на главной, это действительно так. следовательно при рестарте правило запрета команд из бокса касательно резины не действует.

Очень даже. Респект за креативность.

вот именно в этом ключевом факторе я очень сильно сомневаюсь.

То, что сэкономили на зарплате, потратили на страховку. По-моему, всё справедливо. счас вообще ремонт делается за свой счёт. каско и осаго - всяко шаг вперёд по сравнению с периодом диких разборок на дорогах.

как минимум цунода и латифи с этим не согласны...

ну вот, вопрос из плоскости "как я возмущен" перешёл в плоскость "мы договорились встретиться и обсудить варианты решения". уже позитив и движение вперёд.

ну так об этом речь и идёт. сказал А, говори и Б

не узнаешь, пока не попробуешь. сам понимаешь, лучше жалеть о том, что сделано, чем о том, что не сделано. с каких это пор быки стали ориентиром для самой легендарной команды ф1?

Я даже не буду гадать, с чьей подачи у ФИА появились вопросы к гибридной части двигателя Хонды. Вот так чемпионства и берутся. Это к вопросу, что должен и не должен делать руководитель команды.

так если мерс будет оплачивать ремонт быковского болида, бюджет рбр ничуть не пострадает

не, счас вопрос прежде всего стоит в финансовой плоскости, ибо вступили в силу ограничения бюджета. Любое путешествие начинается с первого шага (с)

Нередко как раз одна две аварии могут решить судьбу титула. Сколько там бьются Хаасы с Вилками по большому счёту волнует только владельцев этих команд

Тоже вариант.

никто и не должен делать её прозрачной для провинившейся стороны. есть посредник - фиа. пострадавшая сторона обосновывает ему смету расходов. фиа либо соглашается с ней, либо корректирует. далее - он предъявляет окончательную смету виновнику и тот её оплачивает. всё просто и понятно.

Тут такое дело... Регламент затрат новый. Его ещё причёсывать и причёсывать. Изначально, к примеру, там ничего не было сказано о расходах на тесты и дополнительные этапы. Потом включили. Так и здесь. Если грамотно обосновать, то по идее можно создать прецедент. А там и до изменения регламента не далеко. И, по идее, Бин действительно такими вещами должен заниматься.

просто бонус - это чисто финансовая премия. а тут получается ещё и дополнительные возможности по совершенствованию болида. маловероятно, чтоб все на это согласились.

чот сомнительно... все бы опять начали вопить, что у феррари особые условия.

боремся. за третье место. бинотто эту цель вроде озвучил. да и пилоты к ней стремятся. так что да... относительно беспроблемных по части моторов маков, наши шансы на достижение текущей цели уменьшились.

так луки и винтовки у всех одинаково наворочены. и не меняются каждый сезон. об этом речь.

так некоторые и на феттеля ополчились. при том, что в жизни райкконен с феттелем прекрасно ладят. да я насколько понял, у кими с напарниками вообще нет особых проблем. да и у феттеля, кстати. но когда это фанатов останавливало

так фантомные жеж... я не хожу рассказывать кимофилам про то, как феррари прекрасно без кими обходится. а есть такие, да?