SERB

ладно хоть в квартиру ))) угу. в абу-даби в прошлом году насчёт феттеля так думали.

можно, но твой вариант с ездой без траффика на нестандартной тактике более космический :) забей. там всегда так было. уже четвёртый год одна песня. а ты как будто первый раз видишь... ;)

чувствуешь? :)

Где ноют? Меня лично всё устроило. Если бы Фернандо третью квалу подряд слил, то я бы решил, что "творчекий кризис" излишне затянлся. А так... Нормально. Хэм обычно на старте не спит, правда в соседях неуступчивый Кими, но надеюсь, что Алонсо второй раз на финские грабли наступать не будет. Да и Масса имеет все шансы выйти из первого поворота выше 5-го места...

С чего это у РБР самослив? Ты думаешь, они от хорошей жизни на такую тактику пошли. Не было у Быков здесь поульного потенциала и они прекрасно это понимали и что выиграют?

Нормально. Я хоть и ждал первый ряд, но допускал, что Мерсы здесь сильнее. Кими удивил. Очень интересна будет тактика на завтрашнюю гонку.

именно

Не, вряд ли. У нас и по вчерашнему дню разрыв между типами был самый большой из всех команд.

У нас своеобразный самовоз - только на софте. На Медиуме карета внезапно превращается в тыкву ;)

Главное, чтобы гонщики не забывали, что гонка не заканчивается первом круге.

В Валенсии вообще в Ку3 не прошли, а вот поди ж ты. Это и напрягает. Мечтали о стабильно высокой квале, получили и теперь не знаем, чему бы ещё поогорчаться.

Что-то мне подсказывает, что среди обнов обязательно найдутся взаимоисключающие.

Ну ладно, у нас, как в нормальной бригаде, должно быть разделение труда. Пойду запасаться пафосом и радостным удивлением. Вдруг пригодятся... :)

В Синге мы и показывали одну сплошную грусть. В Малайзии, несмотря на плачевный для команды исход гонки, было ощущение, что мы уж точно не в такой яме, как было после Синга. Но соглашусь... Опять разговоры про кучу новинок, из которых надо выбрать работающие оптимальную конфигурацию.

Если честно, меня именно цифры интересовали. То, что с новыми покрышками пилоты не могут гнать, как на Бриджах, это и так видно. Мне и было интересно, был ли хоть один сезон, в котором разность составов можно было оценить в секундах. Но... Везде вмешиваются сторонние факторы, мешающие провести чистое сравнение.

Откуда боевым взяться-то? Хорьки-паникёры в лучшем случае трансформируются в хомяков-дезертиров :) а если не пригодятся?

Не видел интервью чемпионов мира, где они массово сравнивали Пирелли и Бриджстоун, да ещё и говорили о каких-то цифрах. Если не сложно, дай хотя бы пару ссылок.

Не, ну сравнивать разные болиды - это вообще не вариант. Меня чем и заинтересовал твой пост, что сравнивался один и тот же гонщик в той же команде. Всяко может быть. Эти "голодранцы" уже и японцам угрожают.

если сравнивать 2009 и 2008 опять фигня получится. там на слики перешли. Судя по словам Пэта, они опять играют в паззл "соберём быструю машинку из кучи обновок". с Массой прокатило, ибо ему и старая версия подходила, а вот с Алонсо какие-то траблы.А тем временем...

Точно. Вот эта деталь могла кардинально поменять расклад... Так что не доказательство это фактора резины.

Т.е. 2010 от 2011 отличается только введением Пиреллек? У меня почему-то сложилось впечатление, что каждый сезон Регламент перетряхивали... Хммм, пока что только отсутствие дудки вспоминается в 2011... Но она не могла так кардинально поменять расклад.

А на более узкие передние колёса когда перешли?

Персонально Kent007. Любой пост в этой теме касательно Шумахера буду считать двадцать первым в контексте пунктов 5.4, 5.5.

Мне совершенно не хочется опять прикреплять угрожающие дисклеймеры и раздавать баны. Поэтому большая просьба всем успокоиться и получать удовольствие от просмотра гонок и позитивного общения.

п.5.1, 5.4, 5.5 +1 балл