SERB

п.5.5 +1 балл обоим. отдохните, бойцы.

п.5.5 +1 балл обоим

п.5.5 +1 балл обоим.

п.5.1 +1 балл. Обоим.

п.5.1 +1 балля просто напоминаю всем, что балабол, ссыкун и прочие "прелести" вполне так попадают под указанный пункт.

Хммм, Берни прокинули с Нюрбургрингом... Интересно, амеры рассчитывают проводить на нём гонки?

п.5.1 +1 балл

чуть-чуть оффтопа про Ф1

п.6.3 +1 балл

п.5.1 +1 балл обоим

Интересно, наши так просто в Норвегии катались или есть какие-то предпосылки для попадания северян в список трасс? Ну и по Тильке Жене неплохо проехался :)

ого, это что-то новое... Теперь Малайзия 09 уже стала тайным сливом Райкконена ))) Иди кимофилам расскажи, а то они искренне считают это примером тупости мостика Феррари. Открой им глаза.

ух ты... Скандалы, интриги, расследования. Теперь уже Хорнер и Уэббер договорились про Малайзию, позабыв про Феттеля. Ещё через полгода выяснится, что в Малайзии Феттеля сливала вся команда...

Кристиан Хорнер Вот интересно, кого он подразумевает под местоимением "мы". Я смотрел квалу и у меня сложилось ощущение, что Марк там точно не подразумевается...

Вполне вероятно (если запрет действительно имеет место быть), что Элиссон уже трудится в подвалах Маранелло, прикованный цепями к кульману. Просто до марта об этом говорить нельзя. А в марте объявят, что он всё это время втайне работал на Хонду. :crazy:

Он ещё никуда не пришёл.

а может и значить. И, похоже, пример ты привёл как раз максимально доступный тебе. но в остальном согласен, тема себя исчерпала. В качестве эксперта по повышению аэродинамического прижима ты не прокатил. Остальное софистика.

не согласен. Томбасис сам признался, что Фрай забрал часть его функций и порадовался, что тот освободил его от части администраторской рутины. А значит их зоны компетенции и и ответственности изначально пересекались. Ну и формально у нас по-моему до сих пор нет Технического директора. Фрай как был главным разработчиком шасси, так и остался. Если таки Элиссон приходит к нам, то мне кажется, что никто пока никуда не уйдёт. Не та счас обстановка, чтобы кадрами разбрасываться.

Размеется, он не единственный. Но может так оказаться, что это единственный известный тебе способ. И да, мне мои привычки нравятся. А если ты не сочтёшь за труд обратиться к первоначальному посту, то с удивлением увидишь, что я за тебя ничего не домысливал, а вопрос задал.

При чём тут амбиции. Когда Фрая повышали тоже разговоры шли, что Николас обидится. А вон поди ж ты... работает. Так что не факт, что уйдёт или уйдут.

Мне ещё у него по поводу Массы понравилось

Т.е. то, что вывернутые крылья это единственный указанный тобой способ повышения прижима, меня должно было навести на какой-то другой "поразительный" вывод?

Уже который раз слышу от тебя это предложение. Ты всерьёз считаешь, что прижим только вывернутыми крыльями обеспечивается?

Я уже давно от Венгрии ничего хорошего не жду. Как и от Монако. Так что меня вряд ли что-то удивит. А уж эпичным стать... Это Скудерии надо очень сильно постараться.

Дык это ещё в 2011 было известно. Это только фанаты РБР считают, что их инженеры наголову выше всех остальных. Не, если говорить про клиентов Рено, то да, а по остальным я бы поостерёгся. Наши неспроста так ненавязчиво (и не безуспешно) пытались банить всё то, что связано со спецрежимами двигателя. Только потому, что проапгрейденный двиг Рено может то, чего наш непроапнрейденный просто не в состоянии сделать. Хоть заизобретайся...