SERB

а Алонсо так типа рента )))

нет. Мне тоже не понятно. Потому и ищу.

странная ситуация. Т.е. Середняковые пилоты на середняковых болидах с нестандартной тактикой добиваются большего, чем топы на типовых.

зачем я должен это говорить?я понятия не имею, на каких данных основывались наши стратеги, принимая решение о сегодняшней тактике. Пытаюсь найти логическое обоснование, только и всего. Бесконечное критиканство мне не импонирует.

если смотреть предыдущие гонки этого сезона, то большой разницы в характере износа резины между Феррари и Быками не наблюдалось.

я так понял, что инфа о 100% у тя подкреплена результатами репрезентативного опроса? Если нет, то зачем попусту воздух сотрясать?

Когда в последний раз выигрывал гонщик на нестандартной тактике (конкретно выбор основной резины вместо опциональной на стартовый отрезок)?

я ничего не перевираю. В изначальном посте речь шла о внутрикомандном соперничестве. А при такой постановке вопроса неравная поддержка=большая поддержка соперника Фелипе=игра против. Это банальная логика...

один из постулатов тру-болельщика Массы (если, конечно где-то есть свод этих постулатов) гласит: честной борьбы у Массы с напарником быть не может. Команда всегда работает против Фелипе.отсюда и уверенность, что всё предопределено :)

Возможно, что этими соображениями и руководствовались. Не сильно большая разница с имеющимся 7-8. Жаль, завтра не смогу гонку посмотреть, но надеяться, безусловно, буду на лучшее.

тогда зачем была первая?

... как это три круга, если было две попытки?

т.е. всего 6-ть. ну и нафига, спрашивается? насколько я видел и масса, и алонсо ехали круг в прогулочном темпе. значит задача была просто проехать установочный круг на медиуме. зачем вторая попытка была нужна? есть мысли у кого?

Кто знает, сколько кругов наши на Медиуме в Ку3 проехали?

Да и в сильвере более мягкий медиум вполне так позволял атаковать в конце.

да уж... давно наши ничего подобного не отчебучивали. остаётся только надеяться, что наши понимают, что делают.

Ну, а я тебе возражаю. Понятие "низкий темп" не абсолютное. Оно имеет смысл только в сравнении. Поэтому я и говорю про другие команды. Я считаю крайне наивным предполагать, что команды, которые были быстрее нас на трассе, никаких мер предосторожности (типа снижения давления) не предпринимали.

Смею предположить, что шины взрывались не только из-за низкого давления...

Остальные тоже давление повысили. Так что вряд ли это объясняет что либо...

ну дык, Алонсо посмотрел на выступление Баттона, проследил за отсутствием реакции маковского руководства и решил: "Ну чем я хуже?" Вот ежели счас Лука скажет, что такой футбол пилот нам не нужен. Гнать в шею этого близнеца!", тогда все остальные даже не пикнут :)

это второй вопрос...

Надо повод помощнее придумать. Ну, например если мы в Ку2 не пройдём, а в гонке на два круга отстанем и при этом нам не разрешат индивидуальные тесты с Пирелли устроить. В чёрных шлемах и охраной по периметру, которая даже наблюдателей от ФИА не пропустит B)

не, я уже давно зарёкся по первой практике о форме Быков судить... У тебя только в этом году подобный вопрос возник?

сначала ава изменится. Болеет за большого значения не имеет, вижу я тут отдельных юзеров с Феррари в профиле и Себастьяном в сердце )))

не, за мерсов ты узнавай )))