Фанатик

главное - рвите быков во все щели! :D

тире тут не обязательно :)

хорошая отмазка для форума - бояню, но не специально :D

А какую возможность (чего?) можно упустить проигрывая секунду? Скорее можно не потерять. :bigwink:

Я и говорю - разница в квалификациях относительно разницы в гонках намного меньше, только об этом.

а я и не имел ввиду что это сугубо негативный момент - да, там речь шла вообще про его эмоциональность, импульсивность я о том что Роклен просто удачно вовремя попал в точку с высказыванием :) как раз тут и взорвалось :D

Масса действительно очень хорош в квалификациях, это факт да даже если за прошлые годы брать не сухой счёт, а разрывы, то видно, что на одном круге Мааса почти всегда был более конкурентоспособен относительно Алонсо, чем в гонках

ну в принципе так и было, особо пилотов до 2007 больше не было, так что на будущее рассчёт Райкконен/Алонсо обоснованный, хоть и не подтвердившийся :) мог бы ещё выигрывать Михаэль - пожалуй, если в том плане что команда не убедила остаться можно наверное посожалеть немного, но он же и сам не мальчик с другой стороны - в 2007-ом конкуренция была ого-го, могло бы и не срастись с титулом даже при хорошей форме Михаэля, тоже большие риски третий год подряд проиграть

Наверное дело в том что люди по разному мыслят: одни - в масштабах всей истории, всех титулов Феррари и вклада в них, а для других важнее текущий момент, текущие титулы, текущее положение сторон относительно баррикад. Хотя про 2006-ой я не верю что избавлялась, правда мало знаю.

Это Роклен во всём виноват, он же между Австралией и Малайзией вдруг ляпнул - Гийом Рокелен: Феттель ведёт себя, как мальчишка Накаркал. :D

ну я и говорю символично - началось баблом Мерса и им же закончилось :) там 150 тысяч Джордану за посадку , тут 30 миллионов Льюису за высадку :)

Для борьбы с Себом - вполне тот. Интересно, упоминание Кими это чисто указание Марку на дверь, или и напоминание Себу тоже в связи с этими историями про Феррари, что мол если будешь думать уйти у тебя чемпион напарником будет. :) Ну может быть и третье конечно - если сам Себ за друга попросил вместо Марка, тогда респект, если не боится с Кими погоняться.

Пока вроде как наоборот, скорее к нему хотят подбросить Кими. :D Но это бы уже был вызов, с настоящим топ-пилотом на равной технике наконец-то бы хоть посоревновался. :bigwink:

Ирония в том, что там где начал - там и закончил. Не забывай, он же всё-таки не на 100%, не весь ваш (хотя как легенда, согласен, особенно теперь на 120% ваш :) ). Отработал, так сказать, перед Мерсом за своё счастливое детство, успешное начало своей карьеры. :) Но без начала тоже ничего бы не было... :bigwink:

надёжнее всего в квалификации

вот как им теперь стартовать с первого ряда, их надо разводить по разным концам стартовой решётки :D возможно и команде придётся чтоб чего не вышло :)

ну Матешиц тоже погорячился, отменил КТ - а если сам Себ снова начнёт кричать "уберите его с дороги", что делать РБ? :)

разрыв шаблона - болельщики Феррари против КТ, или как тебя понять? :)

Это кто так решил? :)

ну Берни оправдывает его так как будто он сознательно действовал а тут идёт отмазка про "не понял приказа" тоже не клеится - значит скорее враньё всё-таки про проблемы со слухом или пониманием :D

Ну так надо определится: он такой крутой что пошёл против всех или у него просто проблемы со слухом? :)

Баттон просто ключевой момент кстати обозначил, о котором я уже здесь говорил, прямо в точку: Если ты такой крутой и вообще не собираешься исполнять команду из боксов о командных играх - чо же ты не возмущался когда вас инструктировали до сезона, этого или ещё раньше, или перед гонкой, когда тебе объясняли что такое мулти-21. Сказал бы: мол, я не собираюсь в эти игры играть и послал бы их сразу с этой командой А этот теперь строит из себя крутого, после того как до этого согласился работать в том числе и по этой команде. Чо так стихушничал то? :bigwink:

они знают что китайцы всё равно сразу начнут копировать, зачем вам чтобы к лету f138 колесили по трассам всего мира под названием ѦѨѪѬ в жёлтой ливрее? :D

Чтобы на форуме стало меньше срача. :D

Неплохо обрисовал, возможно и так. Но зачем кому-то пока рисковать и куда-то переходить: Феттель сидит на лучшей машине, Алонсо стал устойчивым лидером самой легендарнейшней конюшни с правом вето, у которой всё равно машина не хуже 3-ей в пелотоне стабильно, ничего лучшего им не найти. РБ берёт КК, Феррари уверено в своём первом пилоте. Сферы влияния поделены. От добра добра не ищут. И я уже говорил, патовая ситуация: после каждого конкретного чемпионата если Феттель выигрывает, ему пока уходить точно не надо, если выигрывает Алонсо, зачем нужен Феттель в Феррари? А идти Феттелю куда-то кроме Феррари после 3 титулов в РБ уже как бы и не резон. Разве что победа какого-то третьего пилота может всё смешать. Сейчас в каждой из пяти ведущих команд по чемпиону, идеальная ситуация, они не пересекаются, по крайней мере разборок между ними под одной крышей можно избежать, все более-менее довольны, и искать лучшей жизни не резон.