Boss

Согласен с Плохишом, и проголосовал так же. Без комментариев.

Аргентина 98. Тогда Шум вынес Култа, и закралась мысль о некой неспортивности в поведении гонщ0ика и команды. Дальнейшее а также экскурсы в историю из мысли сделали аксиому.

Мое мнение таково: 1. Раскрутить новый чемпионат будет элементарно - названия команд + то обстоятельство, что всем будет известно, что за ним скрывается, дадут 100% результат. Ибо те кто смотрит Формулу, неизбежно переключатся на него. 2. Не нашел в вариантах один из очень возможных путей: альтернативный чемпионат будет (под эгидой автогигантов), Ф-1 тоже останется, в основном, с частными командами + автопроизводители наверняка профинансируют участие своих команд в Ф-1. Таким образом, Ф-1 станет типа нынешней Ф-3000 (в плане состава команд и уровня). 3. Не забывайте, что ныненшний чемпионат существует лишь благодаря а) деньгам автомонстров; б)их же моторам. То есть рычаги влияния у них практически 100%. Уберите а) и б) и получите Ф-1 будущего.

Насчет более сильного - вопрос извечный, но что партнер Шума по Ферам не имеет даже теоретических шансов на реальное соперничество с оным (по причине командной тактики) - факт достоверный и прописанный в контрактах обоих. А спортивная сторона формулы от этого выглядит бледно.

Блин, Red Bull, Golden Bull и еще несколько быков - это торговые марки, принадлежащие одному владельцу - производителю пива. А тот булл, что на Зауберах - название компании и к пиву отношения не имеет.

Согласен с Senn'ой. Для большинства болельщиков Феров команда, а вместе с ними и Формула ассоциируются с одним конкретным именем, ибо так команда построила себя. Общеизвестно, что Феры существуют уже черт-те сколько, были там и суперзвезды и не очень. И с уходом каждой из них (а это неизбежное явление ИМХО) поднимался все тот же вопрос.... И ничего, до сих пор катаклизмов на этой почве не наблюдается.

Вряд ли. Вплоть до 2000 о нем говорили лишь как о двукратном чемпионе, в ранг возвели после достижения определенных статистических показателей и увеличения мощи Феррари. Аргументы? Хилл, Вильнев, Мика - самые что ни на есть самостоятельные имена, без равнения на кого-либо, достигшие многого в напряженной борьбе. Так что Формула М.Шумахера - чрезмерно громко...

Таков был мой прогноз. Многим не понравилось. Принес извинения (в основном, за стиль изложения). Готов принять встречные (за попадание в точку на 107%). Такова се ля ви.

Любобытная точка зрения на исход ГП Бразилии Н. Пике: В бразильских ритмах Бразилию можно справедливо сравнивать с самбой. Сначала тебя увлекает сама идея, но затем необходимо проникнуться ее духом, чтобы насладиться танцем в полной мере. И можете мне поверить, вам это удастся, возможно даже вы станете ее горячим поклонником. Да, я говорю о стране, которая имела смелость и вдохновение назначить на пост Министра культуры поп-звезду, я не говорю о трассе Интерлагос, которая теперь не имеет ничего общего со своим прежним обликом. Тем не менее, на Интерлагос остались зоны для возможных обгонов, и это оставляет нам надежду и предвкушение интересной гонки. Бразилии не терпится увидеть победителем своего земляка, уж хотя бы выходца из Колумбии (в конце концов, это же соседняя страна!). Бразильцы тесно связывают его с образом Хуана-Пабло Монтойи. Тысячи колумбийцев приедут поддержать своего кумира. Но не стоит сбрасывать со счетов старшего Шумми - это великолепный спортсмен, он даже провел показательную игру в футбольном клубе "Сантос" вместе с недавно взошедшей бразильской звездой Робиньо. У Михаэля хватит темперамента, чтобы вступить в борьбу и снова отвоевать свое превосходство. Кто сколько "весит"? Наиболее охраняемый секрет на сегодняшний день - количество топлива перед квалификацией и гонкой. Как в любом хорошем рецепте, количество ингредиентов - залог хорошего результата. В Сепанге сжигалось 3,1 кг топлива за один круг. Согласно простым подсчетам это означает, что три круга квалификации, плюс один круг до стартовой решетки, плюс еще один парадный круг - это 15 кг топлива, потребленного еще до начала Гран-При! Мне рассказали, что было подсчитано, будто Алонсо стартовал с 60 кг, Трулли - 65 кг, старший Шумахер - 80кг, Баррикелло - 83 кг, младший Шумахер - 80 кг, Монтойя - 86 кг, да Матта - 65 кг, Панис - 50 кг, Хайдфельд - 50 кг, Френтцен - 70 кг, Физикелла - 70 кг, Райкконен - 75 кг, Баттон - 70 кг и Вильнев - 76 кг. Хорошее выступление показали Renault и McLaren, которые плотно шли на более мягких покрышках Michelin. Формула-1 стала совершенно новой игрой, в которую мы все учимся играть заново, и сейчас, когда вводится запрет на запрет вспомогательной электроники, всем следует быть особенно внимательными, чем когда-либо. Хотите пари? Не правда ли фантастика? Я сказал, что Райкконен полностью изменит таблицу и победит. Он не занял поул-позишн, но поул-позишн Алонсо тоже посодействовал изменению итоговой таблицы. Ну, что, я все лучше овладеваю искусством предвидения! Посмотрим, что произойдет в Бразилии! BMW Williams наконец-то разберутся в своей машине и извлекут все преимущества из шин Michelin. Монтойя и Шумахер-младший могут сделать дубль. McLaren займут подиум, Renault окажутся там же. Ferrari и Шумахер-старший? Я уже говорил, что нужно нечто большее, чем просто талант и чувство ритма, чтобы стать хорошим танцором самбы. --------------------------------------------------------------------------------

А может, у Култа с Шумом???

Во всей этой истории с новыми машинами где-то за кулисами маячит психологическое противостояние. Цель оного - заставить совершить соперников ошибки, выставить непроверенные болиды. Насчет Феров - GA вовсю катается по трассе, проверена, скорее всего, от и до. Выставить мешает только причина, по которой ее раздолбили Лука и Шум (неоднократно говорилось о технической засаде). Если ее выявили и устранили - увидим GA на ГП Бразилии, без вариантов. Маки: кто-нибудь видел новый болид? Вообще никто, отсюда вывод - есть какие-то навороты в аэродинамике, которые могут быстро слямзить. Трансмиссия и подвески уже обкатаны на первых двух гонках. Единственное, что может сдерживать - Ильмор (при условии что он новый) или тактические соображения. Оцениваю вероятность появления новых машин уже сегодня: Феры - 50%, Маки - 20%.

2Maх. Это рулетка, правила которой придумываются по ходу игры.

Дожди в Бразилии обещают едва ли не пятый ГП подряд. Там гидромет хужее нашего, тоже пальцами по воздуху водит. Математические шансы обычно исчезают ближе к концу сезона, когда все меры воздействия - что мертвому припарки. Это не бразильская се ля ви - итальянская рулетка, бубеныть.

Да нет до такого абсурда дело еще не дошло Хотя такие новости действительно добавили бы интриги в чемпионат Чемпионат на самом деле складывается нетрадиционно. Конечно, статус МШ без видимых (и крайне веских типа полной дисквалификации) причин никто не понизит. Забавный факт после двух гонок - Рубь, финишировавший лишь в одной из них, и ШуМи, финишировавший в обеих, имеют равное количество очков. Вопрос о том, кто из них быстрее - спорный, в Австралии Рубь не отстал сразу, как это неоднократно бывало ранее. А интригу чемпионату прибавит следующая гонка - Мишлен будет явно быстрее Бриджа, ибо пекло в Бразилии не намного жиже чем в Малайзиии, да и Монти с Култом в интервью сильно разбушевались, что за этими ребятами без видимых оснований ранее не водилось. А если спустя пару гонок у Рубя будет больше очков, чем у ШуМи????? Кто думает, что он станет намба ван, сильно заблуждается - во-первых, барон не допустит; во-вторых, вспомните Ирвайна (после сломанной ноги ШМ) - уж и колеса теряли в боксах, и иные засады случались - и это в отсутствие САМОГО. А ежели он тоже будет на трассе????? Безнадега.РУ (для РБ)

Благодарен всем, кто меня понял

Для ВСЕХ возмущенных моим "поведением" с уважением сообщаю следующее: 1. Вчера было 1 апреля. 2. Тема форума звучит "Чего ждать от ГП Бразилии?". Я изложил свой прогноз в вольной интерпретации, а не расписывая по пунктам. Не бог весть какое нарушение с учетом п.1. 3. Будучи вменяемым человеком, критику принимаю. Буду более сдержан. Если кому-то не понравились (или не въехали) высказывания - приношу извинения (без стеба). Вот так.

Дык за команду с фином болеем

Если речь о победе WMM - 95% (не меньше)

Вы сильно заблуждаетесь, сэр: победа Маков в воскресенье позволит мне неплохо оттянуться с пивом. А приборы я готов выслать Вам персонально и сочувствующим - по причине явной невостребованности мною в текущем сезоне. НЕ забудьте проинформировать, когда у Вас день рождения.

Небезосновательно. Остальное - см. мой ответ выше

В трех строчках нельзя допускать так много ошибок: 1. Неприятность птиц и издаваемых ими звуков - предмет сугубо личного восприятия. Любите природу какой она есть 2. Я не каркаю, а с позиций околологических предсказываю результат. Ваше право с ним не соглашаться, правда, для этого желательно иметь нечто больше чем просто эмоции, совсем хорошо было бы аргументы. 3. Кто прав покажет будущее (не самое отдаленное), так что не гоните гарцующих коней. 4. Настроение вам испортят не гонки, а результат отдельной конкретной гонки. 5. Личность я нисколько не сомнительная. 6. Насчет форца, так это вряд ли (см. п.3).

Болельщики Феров! Спешу вас расстроить следующими измышлениями: 1. Ничего у Хаэля и Рубля не выйдет. Вы все считаете, что команда НУ ПРОСТО ОБЯЗАНА уже наконец победить, именно поэтому не получится. Про закон Мерфи (подлости) никогда не слышали? 2. За два ГП ни на одной машине ничего не сломалось само по себе. Такое редко продолжается дольше. Так что не портьте себе настроение - не смотрите гонку, читатйте классическую литературу.