GaMi

Это был Хюлк...Халк будет попозже )

А если учесть , что тот стоит в боксах и потягивает пивас все 2 дня, то уровень там такой, что через пару лет уже скуфами станут

Лоусон, выйди и зайди нормально )

очевидно, что с идеальной машиной не вылетел бы в этом повороте да, всё же мы в общей толпе, а не снизу этой группы. Хотя сегодня конечно результат так себе, но за очки бороться можно

Ну, вроде дышать можно. Не самый лучший последний круг, на деле отставание было бы 0,1 наверное. Но всё решит гоночный темп, а в этом вопросе РБ загадка на данный момент. Впрочем тут еще и дождь может быть завтра.

для квал Сайнцу конечно нужно пару ГП чтобы выдавать в ней 100% Но в любом случае для команды очень даже хороший результат. С этим можно работать )

Макс вроде бы потерял, отрыв наверное меньше был бы, возможно 0,1, но главное это гоночный темп, посмотрим как у РБ с этим..

пилоты Макларена решили лишний раз показать и напомнить, что только одного самовоза недостаточно для побед. Нужна ещё хорошая прокладка между рулем и сиденьем

Вроде скорость есть как оказывается, круг в к1 почти идеален был. Но ожидаемо что в конце к2, толчея, ЖФ, траффик и прочее и результат закономерный получился, увы

ну и чья молодёжка покруче чем у РБ будет? Скажи мне со своими фактами тогда.

сэр спецом решил развернутся и вызвал ЖФ, чтобы не опередили чтоли?

а с чего у тебя жопа то подгорает с этого? Круче Марко в этом вопросе никого нет - факт. И уж кто-кто, а он имеет право высказать свое мнение по поводу новых малюток в ф1, в чем проблема то опять ?

Халк в Аскари ошибся

Хаас из князи в самую грязь. Барикелло уделал Антонелли на мерсе и Лоусона на РБ

Лоусон, Антонелли и Хамильтон ожидаемо где-то снизу.

Переса буквально из-за этого и убрали же.

эээ походу, намечается такая большая ..да чего тут скажешь ещё, жопа Остается надеется что просто трасса совсем не для АМ, как Сингапур для РБ в 23м

Расстрою, но Макс тоже числится как пилот из молодёжки РБ. Более того им и является. Джек Дуэн также считается выпускником РБ академии. + Хаджар ещё есть. Итого 22 пилота. Хватит чтобы заполнить все места в следующем году в ф1 Из них есть два чемпиона и несколько крепких пилотов для Ф1. какие там успехи у других молодёжных систем, напомни? ааа, ясно. Парню 15 лет на момент подписания контракта с РБ. Никакого усилия после этого в сторону Макса от РБ и их менеджмента молодёжки с консультантом Марко не было конечно. Чисто в соло пацан с отцом обучился всему, ведь он почти сразу же в Ф1 попал, а уж как в Ф1 попал, через полгода так от него там сразу все отвернулись, типа .. взрослый уже, зачем помогать. Всё так и было, конечно, конечно. Поясни, что должен был Марко сделать в этой ситуации? Самому зачать Макса? Водить в детский сад, в школу, помогать с уроками с 0 лет или еще чего? Тем временем, Леклер в 17 лет ставший пилотом академии Феррари. Вот он истинный представитель молодёжной академии Всей Италией обучали его, ведь он прошел путь Ф3 и затем ещё и Ф2(уже с поддержкой академии Феррари) , ведь без Ф2 обучение в академии не щитаетсо!!!11одынодын, как обучение таковое...ага..угу... В общем, правила форума не позволяют написать прямо что за идиотию ты тут расписал, но прости что процитировал. С таким потоком сознания нет никакого желания что либо дальше обсуждать в этом вопросе. Считай как знаешь )

РБ по прежнему два разных носа используют

Год назад и получше были расположены )

Тефтеля ещё живой вроде бы и мусор собирает, ты чего вообще интересуешься Леклером и его болелами, поддерживай кумира иди )

ни разу ведь такого не было в первых практиках сезона ,да? 22й: 24й: колпак с бубенчиками только не снимай, чтоб сразу было видно кто тут пишет)

как теперь удержать всех, если только 3 сотрудника вне лимита по з\п? А Ньюи и это не удержало. Но стоит отметить что он почти 20 лет тут пробыл. Да и другие уже по 10+ тоже лет отработали в этой команде, из тех кто ушёл. Это важный фактор и не стоит его забывать прежде чем "козырять" тем что Хорнер успешно потерял сотрудников. Да и что-то не припомню что про Вольфа в Мерсе также писали с такими одинаковыми сообщениями, хотя тот тоже многих спецов растерял и по результатам команда уже 4й год топчется где-то около подиумной борьбы всего лишь. Но для многих это почему-то как само собой разумеющееся, а вот РБ который не может претендовать на победы, это событие десятилетия ) Вот что за команда была В плане конкуренции в Ф1 это даже хорошо, так как многие сильные спецы могут предпочесть $$ сидению на жопе в одном месте.

В прошлые сезоны это трасса была не для РБ, так что кто знает, может на других трассах получше будет) Впрочем ещё даже не квала, чтобы судить что и как

я ждал худшего, а так в общей толпе находимся и ладно. От трассы к трассе всё меняться будет. Если верить Башмакову, то говорят что управляемость теперь вновь на месте, пилоты могут не бояться недостатка на входе и избытка на выходе или еще как взбредёт в голову прошлогодней машине. так что с новой трубой может и обновы какие наконец-то дадут эффект положительный