-
Число публикаций
19 316 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя GaMi
-
2 место в спринто-квале вроде бы и неплохо, жаль до спринто-поула чуть не хватило, но ощущение что всё это бесполезно учитывая то как мало изнашивают шины маки )
-
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
ну емае, откуда этот дед старый вылез то?) -
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
рукожопы так и не могут починить тайминг на экране ) -
в 1.5 секундах на 20 месте..
-
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
походу бесполезно что-то там менять Перес, когда всё пошло не так, пробовал найти свои настройки - не пошло Лоусону сказали ездить на настройках Макса - не пошло Что тут сделать, кроме как найти пилота 1 в 1 как Макс - без понятия -
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Гигачад Дуэн -
да так-то трасс, которые не типичны, в чемпионате уже ни чуть не меньше, чем типичных )
-
Чеко вернись, прости нас....
-
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
и это с ошибкой у Норриса в первом повороте) -
Жаль конечно. Но команда у него классная была) Таких манагеров как он и Бриаторе уже нету в ф1 и фиг знает сколько ещё не будет. Всё скатилось в корпоративщину унылую и скучную Но своё последнее деяние в ф1 он свершил очень даже мощное. Привёл в свою команду Ньюи
-
ты вроде как за интригу болеешь, а когда знаешь расклад, в чем тут уже интрига то? Да и примерная картина и так понятна
-
ну так и я о том же. Но меня сразу в поклонники записали после такого)
-
У меня хорошая память,поэтому когда он уже 3й год говорит одно и тоже, это сложно не приметить
-
чет бредик какой-то. Весь анализ ради того чтобы доказать, что Алонсо человек..но вроде бы это и так все знали по такой логике рассуждения, можно взять 4й поворот с ошибкой Антонелли и сказать что Алонсо это НЕ человек, ведь там он прошел не ошибившись, в отличии от Андреа ну и "выдуманная" теория гравия , фотошоп конечно же В общем, этому специализированному диванному эксперту Мартину бы не по фотографиям оценивать действия пилотов, а взять телеметрию и сравнить прохождения всех кругов этого поворота, чтобы доказать что Алонсо на том круге действовал как-то иначе и допустил ошибку из-за этого..но сомнительно что он там найдет что-то что подтвердит его опус )
-
Видимо теперь есть такая традиция. После первой гонки Рассел рубит правду-матку говоря что "вставить название команды" может выиграть все гонки)
-
в конце года только не удивляйся разнице в очках между ними )
-
вообще Макс в плане борьбы за титул зависит от хорошего болида, но самое страшное для РБ, что они в целом сейчас зависят от Макса. Без него я даже представить не могу на каком дне плавала бы сейчас команда, уйди Макс в Мерс(как говорили во время скандала год назад) с Пересом и Лоусоном.. вот уж вся мощь. Там очки за счастье были бы в гонке, не говоря уж о чем то большем. Хотя Перес в основном набирал 1-4 очка во второй половине прошлого сезона, то есть приезжал на 8-10 местах.. А Лоусон сейчас выглядит и того хуже. А без хороших результатов и спонсоров новых фиг подпишешь и старых не удержишь. А впереди ещё свой движок будет, который судя по всему далеко не топовый будет. Нельзя им Макса терять, вообще нельзя
-
да ладно? ближайшие конкуренты стоят за тем, чтобы потопить лидера? Сколько смотрю ф1, впервые слышу о такой наглости..эк они посмели то, ого ...
-
хах, новый контракт уже подписал, а КТ только собирается обсудить...новичок сразу видно) впрочем по факту на фоне Норриса козырять то нечем особо
-
всю гонку удерживал за собой 7кратного, но старперы до сих пор только и будут вспоминать Бернольди и Култхарда на самой необгонной трассе
-
а ты когда видел много обгонов в дождь то?) при стабильных условиях там шанс увидеть обгон ещё меньше,чем посуху. А на подсыхающей трассе...ещё меньше. Так как траектория только одна, а на внутренней приходится тормозить гораздо раньше. Вот в момент сильного заряда дождя ещё есть шанс увидеть что-то. Как пример здесь, когда усилился дождь в момент когда все были на сликах или как в Бразилии прошлого года. До этого там только Ферстаппен обогнал 4-5 болидов, а все остальные так и ехали паровозом до усиления дождя..да и после КФ на последнем отрезке дистанции вообще 0 изменений было )
-
Это верно в основном про Мерс. Макс всегда отрывался как можно дальше, если болид и шины позволяли. Вспомнить тот же прошлогодний Китай или Бразилию
-
база но Элкан не только не опустил, а наоборот поднял над всем остальным эту маркетинговую кампанию
-
Если не вдаваться в подробности, то отсюда все ушли когда команда рухнула на дно, а теперь когда вроде восстаёт из пепла, сразу вернулись...глоры
-
Стролл там вообще не виноват был, как минимум )