GaMi

ну так и база заработала уже на полную, та же труба, которой они хвастают всё время. Там есть опасения что нужно будет потратить время на корреляцию, но возможно сразу удалось всё сделать четко Это первые обновы которые полностью делаются у себя дома, продуваются у себя, а не у Мерса

В квале то всегда всё хорошо или почти хорошо, а вот гоночный темп вызывает опасения повтора Майами. Так что было бы классно сохранить место на подиуме для начала. На фоне прошлых квал, ощущение что обновы ничего не дали, но возможно будут изменения в гоночном темпе Ну теперь он 4х кратный чемпион да и один из главных активов команды. Чтобы задобрить его и сохранить в команде им нужно приложить теперь усилия ) А в данном случае для этого даже как-то в денежном виде не нужно тратиться, просто убрать некоторые ограничения и всё )

Вот это труба так Труба

ого….

Самое страшное здесь, это значок рен тв

Решил посмотреть, как почти его ровесник, всё носится уже в N-ой части фильма

да куда хуже уже )) и так на 9-10 месте из команд находятся

да камон, расстановка сил вообще не поменялась.Не сильнее чем при обычной смене сезона. Все остались на своем уровне и упал только Макларен с новой СУ от хонды. А почему? да просто главный атрибут того моторного регламента это были сами моторы собственно, а он был с 14 года и по сей день им и является до 26го.Всё остальное изменение в аэродинамике, решало только если вы по СУ +- равны, а Хонде понадобилось 5 лет чтобы сравняться с Мерсом к 20му году, не будь там чудесных токенов и ограничений по доработке, могли бы и раньше сделать это. Тут уже Ньюи почуял кровь и вдохновение и приложился по максимуму и на 21 год создал свой шедевр ) В любом случае это всё придирки уже какие-то пошли, факт в том что РБ с Хорнером во главе, добились того, чем не может похвастаться никто другой. Не удивительно что сейчас спад РБ обсуждается гораздо больше, чем отвал Мерседеса в 22м. Ну упали и упали, особо и не бухтел никто. Так..пообсуждали месяц другой после старта сезона, что 8 титул становится пока несбыточной мечтой для Хемильтона да и всё

зацепили 1 титул, но и это хороший результат, учитывая как они начинали и при таком то доминировании мерса и при таком регламенте, где и 5 лет не хватало, чтобы достигнуть мерс по моторам, при всех тех ограничениях что были

бежали к деньгам и\или к повышениям. Напомню только 3 зарплаты не учитываются в лимит. РБ банально не мог удержать всех да и по 15-19 лет в команде это тоже не малый срок. Развалились самовозные фуры в свое время также, как регламент закончился в котором они побеждали, развалился доминирующий мерс, тоже при смене регламента.В этих командах там тоже кто-то уходил, кого-то перекупали и т.д. и те не смогли встать с колен после потери людей И только РБ умудрился побеждать, в трёх разных регламентах(!) можно сказать в одном составе, даже там где было всё поначалу очень плохо (регламент с 14 года) . Эта команда, как не крути, вошла в зал легенд Ф1. Да даже сейчас, потеряв многих именитых людей, команда по-прежнему может бороться за поулы и даже за победы в некоторых гонках. А если бы чуть больше везения в Австралии (заедь на пит на круг раньше во время дождя) или же удался бы старт у Макса в Джидде, то сейчас после 6 гонок, было бы и вовсе 3 победы и это при команде соперника, которые могут приезжать на 40 секунд впереди, даже не смотря на то что, одну треть гонки они не лидировали, а сделали отрыв за 2\3

в целом, микро-шанс на повторение Японии есть в Имоле если будет поул, обогнать сложно и скорее всего будет 1 пит несмотря на более мягкие шины.. в Монако, учитывая прошлогодние проблемы не верится вообще, ну а в Барсе обогнать можно, особенно для Макларена у которых есть +40 секунд к финишу над конкурентами. Даже если в квале окажутся позади, все шансы у них будут. Достаточно как в Майами сидеть у Макса за спиной, ему придется больше атаковать и раньше убьет шины, как было и на прошлом этапе и в Майами

глянул календарь, а сейчас оказывается самый смак сезона начинается..скучный тройник на одних из "самых обгонных" трассах Ф1: Имола, Монако и затем Барса..помимо унылой формы РБ, наложится ещё и унылые гонки сами по себе

либо слабый духом, который сдался и сбежал при полном провале, без каких-либо попыток что-то исправить)

и он сам ушел после провала в новый регламент Это и есть тот самый Франц Германн? Шлем похож на Макса

господи, вылезли клоуны. Скажи это всё хотя бы перед началом сезона, и был бы хоть какой-то вес их пустым словам, а так просто смешно читать) К чему там приспособился Пиастри хочется узнать? У него как и у Норриса болид сейчас в разы лучше конкурентов, 40 секунд за неполную гонку в ранге лидера над ближайшим конкурентом и при этом еще несколько кругов не мог опередить Макса, обладая таким преимуществом = приспособленец уровень БОГ Всё что можно сказать что он сейчас лучше Норриса, вот это факт, а остальное это лишь курам на смех

+ тоже так думаю. Но если Колапинто проедет их очень плохо, то и тут у Альпин руки будут чисты, хотя шум будет, учитывая сколько неадекватов болел появилось у Колапинто если судить по соц. сетям

А какие вообще факты есть, что Йос двинут кукухой? Из-за чего это сарафанное радио работает?

За последние годы точно Леклер.

если в фуры, то тогда надо остаться в РБ на сезон, а там у 44 контракт двухлетный закончится. Но фуры это чисто имидж и бабло на счёт. Шансы на болид способный побеждать там похуже чем у других топ-команд. Хотя в следующем году другой регламент, черт его уже знает как там пойдет)

Думаю Флав тоже за голову хватался тогда, какого фига подписали не пойми кого. А повлиять на это тогда он ещё не мог,т.к. только приступил к работе и была конкретная цель сократить затраты в команде. Теперь же у него есть власть ) Получается у Колы с пинтой есть и спонсоры и болельщики, что позволит команде делать ещё и какие-никакие деньги с мерча? на фоне Дуэна это уже двойной профит. А по скорости, парень сходу поехал в темпе Албона, который сейчас считается зверем в Ф1,5, притом что тот же опытный уже Сайнс себе соломку стелил на полгода, говоря что слив Албону ожидался из-за сто тысяч причин и т.д. и т.п. пятое-десятое и прочее прочее. Так что..как по мне, Альпину изначально не нужно было так спешить и еще во время летнего перерыва подписывать Дуэна. Банально не того уровня и\или хайпа пилот, чтобы делать это так рано. Очевидная промашка Оукса Ну а теперь у Колапинто есть все шансы вновь показать себя. Воспользуется шансом? красавец, а если нет..то найдут кого другого. Для команды я минусов не вижу. Для примера можно посмотреть на нынешний вильямс,где при всех косяках Сайнса на данный момент, чувствуется что такое второй пилот в команде. А если вспомнить до этого, что они теряли целые сезоны, пока гоняли с Латифи и Сарджентом, вместо того чтобы выкинуть их гораздо раньше и взять норм пилота, аж грусть берёт

Не хочу тут никого обижать, но пока что Цунодыч это какой-то японский Перес. Лучше Лоусона 1000% но и от Макса попрежнему далеко. Но хочется верить в дальнейший прогресс

Был в дороге, гонку только краем глаза отрывками смотрел.. получается Ал приехал выше Стролла несмотря на свой разворот? (кстати уже второй раз после австралии теряет болид) Или это ВСК помог в этом?

да хорош уже, и так слишком долго самовозите. Пора бы и другим дать победить

мелочей в виде неспособности добиться максимума от машины? о чем сам Норрис говорит.. ну это конечно фигня, всего лишь немного везения не хватает. проблемы у РБ с тормозами с первого этапа? Хах, вот это Макс лох, выдумщик )) Этож насколько надо быть на своей волне чтобы истинно верить в это и других пытаться убедить..)

справедливо, чисто на ручнике вваливает в повороты..такое вот ведёрко получилось