GaMi

Так и было. Тут по суху Хамильтон на мерсе то с дрс ни с разу то осилил, а в дождь лишь одна траектория без дрс да и шины беречь надо было

Ну братишкин , тогда не серчай так )

Мне показалось что Валера повторил Латифи на первом круге. Но там и не то чтобы прямая хоть и газ в пол проходится..

? К чему такой хейт пользователя форума тут идет. Я просто отметил что очень повезло. Причем учитывая уровень езды в дождь также повезло что лишь один такой косяк был. Ну а так герой гп. На 4 или даже 5 машине чемпионата бороться так высоко это мощно

Вроде в Муджелло год назад тоже было так с круговыми при КФ. Но в том году давали с места старты, правила не менялись никак, но сейчас рестарт лишь за СК.. ну я зрелища хотел, куда веселее смотреть на старт с места, чем на старт с ходу

Да уж лакерок тот ещё. Ну и кстати хваленный скилл рейнмастера не заметил

Старт с места вот чего почему-то лишили всех Либерти сегодня.. а так забавный момент когда Ал вылетел ряжом с Боттасом и Расселом, словно посмотреть на них решил )) в остальном пока не освоенные пилоты в новых командах все слились, кроме Сайнса и то поначалу он там тоже пропасть уступал Леклеру и вылетал. И по дождю они хуже выглядели чем при сухой погоде. В общем накат важен так что ждем и надеемся что будет каждую гонку проезжать полностью

Очевидный косяк с обгоном под СК. Это было очень странно такое увидеть. Но ошибка в вилленеуве вообще все перечеркнула

Теперь уже пофиг кто там на софте,а кто на медиуме. Если на промежуточных стартуют.

Понятно что хочется всё и сразу, но как по мне надо спокойно вкатываться, титулы и подиумы вряд ли светят в этом году без форс-мажоров в любом случае. Посмотрим сможет ли прибавить во второй половине чемпионата и сможет ли приблизиться к Окону или и вовсе начать его опережать. Но даже если так и будет уступать,то в следующем году новый регламент и в него уже может влиться сразу и получше чем Окон как минимум. Так что задача на ближайшие гонки, закончить их все и чем больше кругов проедет , тем быстрее будет )

Масси конечно тот еще клоун.даже Попов верно рассуждает на тему этих заездов за линию. Одно дело трассы как. бахрейне где все заасфальтировано, а другое здесь где в случае перебора пилот сам себя накажет, а выгода не такая и большая

Так и не понял почему его чуть ли не чемпионом вселенной сделали за то что он проехал один гп хуже Квята на фоне Гасли. Но карма сработала быстро )

Мазепин еще точно вызовет СК )

Да стандартная картина. Все пилоты перешедшие в другие команды сливают напарникам причем в среднем 0,4 а то и больше. Рикардо тот же и секунду в какой-то момент уступал Норрису. Так дальше пойдет скоро про частые переходы из команды в команду забыть придется. Не дело это когда говорят что пол сезона на раскачку надо. А наш то вообще два года пропустил, а не просто сменил команду,что еще сложнее учитывая и возраст

ошибОчка во втором повороте. Сложно теперь будет что-то придумать. Возможно стоит надеется чтобы у Чеко получилось на софте опередить Хама. Глядишь что и выгорит тода.

Макс ошибся на первом секторе. Так что пока стабильно все пилоты в новых для себя командах, сливают напарникам. Но в любом случае результат очень хорош. То что на софте стартует не велика проблема. За победу вряд ли поборется, но все боижпйшие конкуренты тоже на софтах. А Боттас на медиуме далековато. Так что если без форс-мажоров, то ставлю на железное третье место

Альпинистам надо тоже идти на фиа в суд подавать,что регламент против них )

Не ожидал настолько быстро проблем, вроде бы уже 7 лет в самой Ф1 и еще с годом,а то и больше подготовки к ней. Ну хондец то свалит, а РБ затем придется самим мучаться и повышать надёжность

Пока те же Макларены опустились, фуры взлетели, у нас всё по прежнему. С - стабильность

Вполне можно было после 12 поворота до риваццы дать еще одно дрс

ну вообще на той же имоле и раньше обгонов не было и в конце 90х вплоть до 06, а сейчас и подавно их ждать не стоит. На регламент уже нет смысла бухтеть, в следующем сезоне посмотрим на новый и что там с ним придумали и сработает ли он как задумывался а так да, если про класс команд он и сейчас есть ,то вот у пилотов разница сократилась. Есть конечно тот же Латифи, сливший круг в Турции даже партнеру из-за того что в дождь совсем плох, но такие пилоты собственно только в аутсайдерах и сидят А люди тут еще и на Мазепина гонят, наоборот..таких надо побольше ещё и в топ-команды, а то уже забыли что такое безумные ошибки, неудачные обгоны с въездом в зад и т.д. =) сразу экшн подвезут

а есть разница?

В Китае зачастую обгоны бывали и в 6 повороте и на выходе из него до быстрых 7-8 гоняли бок-о-бок А уж когда разница в шинах и малые отрывы, то тут уж сама судьба там "заставляет" обгонать, потому что на убитых шинах соперник слишком медленно выходит из улитки(1-3 поворота) Почти всегда так оно и бывает, но есть фактор тех же шин, ошибок пилота, сам пилот, или какая тех проблема не позволяющая быстрому болиду ехать в полную силу обесценивай тогда ещё и шины и веруй в возвращение шинного регламента 2005, так как до того как болиды стали жирными(17 год вроде) бОльшая часть всех обгонов были какими? Правильно, лишь из-за разницы в шинах остальное это ДРС ну и немного обычных( в твоем случае ТЕХ САМЫХ) обгонов

Ну если и были такие разговоры, то очевидно что имелось ввиду именно прошлогодняя форма Рено и то видимо после подиума, а так это 5 место обычно и было, квалу они частенько заканчивали 10-11 местами, в гонках подобрее смотрелись но все решали сходы или какие-то тактические успехи\провалы свои и конкурентов. Только в Бельгии были железной топ-3 командой. да и какое он там ведро мог настроить? 2018 года чтоли?

Но вполне возможно было бы достаточно и системы где команда не работает против него. Имею ввиду некоторых личностей конечно. а не конкретно каждого члена команды ) а так да, Феррари зашла неплохо, до сих пор жаль что ушел оттуда. Ему как гонщику может и все равно что 2й он или 15й если он не первый, то вот мне как болельщику лучше уж видеть пилота повыше