Сергей Владимирович

По этому поводу. Предквалификационная колыбельная.

У ФИА плохо с математикой. Шесть из трех ну никак быть не может.

Для твиттеронедоступных (меня, то есть). Так понимаю, сам инцидент был чуть пораньше.

Часы ради часов. Не понимаю. Часы должны показывать время - стрелками и цифрами.

Взгляды.

Есть, но все равно быстро.

+ Слишком быстро говорят, чтобы успеть понять все, что говорят. Федя молодец.

+++

Все ответы находятся у руководителей команд. Если найдешь интервью с такими ответами, то можешь притащить и сюда.

У РБ расход шин был меньше, чем у Феррари. Смысла переходить на новые шины нет. Большого преимущества в скорости на новых шинах не будет. В случае пит-стопа РБ Феррари могла бы сделать оверкат. Аналогично могли поступить в Астоне, если бы Фернандо остановился раньше. Полагаю, что в Астоне следили за действиями Альпин. Риск оправдан, если впереди идущий болид явно медленее (плюс заодно явно медленнее те, кого придется обгонять после пит-стопа) и переход на новые шины дает заметное преимущество по скорости. Второе обстоятельство требовало от Альпин остановиться раньше. Но мостик просаботировал. Возможно, нарочно затянули с пит-стопом в надежде, что Фернандо не прорвется и его позиция после пит-стопа будет ниже, чем до него. Рисковать или нет, каждая команда решает сама, на основании хода гонки, положения соперников по КК относительно своих пилотов. Поэтому твой вопорс риторический.

Мультик

Не понял, что ты хотел сказать. Но это не в характере Фернандо просто плюнуть и ни куда не поехать. Хотя именно так и нужно сделать с таким отношением команды к пилоту. Надеюсь, Альпин заиграется и профукает четвертое место в КК. Да, болид и пилоты сильнее. Но места не команда заслуживает.

Где радостное лицо господина С?

А я нет. Я болел за то, чтобы Фернандо обошел Феттеля.

Посмотрел гонку. Точнее, досмотрел. Полные очки начислили по правилам. Неполные начисляются, если гонка была остановлена и не возобновлена. После рестарта могли бы сделать пит-стоп двумя болидами. Да, возможно, из-за этого потеряли бы примерно столько же времени, как и при заезде на круг позже. Но на мой взгляд этот момент решил позицию на финише, так как после этого пит-стопа потеряли лишние позиции. Про второй пит-стоп промолчу. Если мостик видел, что его можно и нужно делать, то чего тянули? Не совсем согласен со штрафом Леклера, перед шиканой он был впереди Переса. Если только перед гонкой пилотам поясняли, что в этом месте позицию нужно возвращать. У Макса момент получения титула опять получился немного скомканным. Видимо, у него так будет всегда.

Поздравляю!

Не. Для этого Макларен должен просто-напросто объехать Альпин. Если бы не господин С., то Альпин вполне могла бы претендовать на титул. Хонда же смогла сделать двигатель. А на Альпин надежды нет.

Макс должен заиметь титул в Сузуке. Остальные топы пусть разбираются в оставшихся гонках. Единственный расклад, который должен интересовать и в который нужно вмешиваться это пятое место в КК позади Макларена.

Пусть Омар порадуется.

Да-да-да.

- Самовоз, говорите? Лепите, лепите.

Не слышал. Полагаю, что более влажная сторона.

Мультик

"Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать" (цэ) Рисуй плакатик. *здесь должен был быть рисующий смайлик*

Если бы я был г. С, то расстроился бы, что Окон лишился возможности набрать очки, чтобы сохранить четвертое место в КК.