Vitosi4ek

Жалко, что тайминг обнулили перед сессиями. Приходится вручную считать, кто куда улучшил и как вырисовывается решетка по сумме двух сессий. Первая четверка в пределах 2 десятых, так что еще все может измениться, но для Роберта должно быть облегчение - попал таки в окно и закрепил нормальное время.

Начало слегка задерживается. В туринге и GT тоже была куча красных флагов, так что все расписание смещено вперед.

Ух, видится мне, что квала будет откровенной лотереей. Кто поймает момент без аварий и траффика - тот и возьмет поул. Реально как Монако, только еще хуже, потому что круг двухминутный и любая авария в любом месте - это гарантированный красный флаг.

Очень рваная сессия получилась. 4 красных флага и куча желтых, по большей части за вылеты в Лисбоа. Шансы на хорошее время в таких условиях по сути сводятся к тому, смог ли ты выбраться на чистую трассу и не появилось ли вдруг желтых/красных флагов. Почти как в Монако, только круг в два раза длиннее. Барьер 2:07 пробит как-то даже не напрягаясь - если завтрашняя квала пройдет гладко, вполне можно и из 2:06 выехать. А так в первой десятке все очень плотно, так что будут разбираться завтра.

Первая практика. Уже сняли почти две секунды с прошлогоднего времени поула. Тиктум выжимает из Карлина последние соки, видимо. Шварцман на последнем круге мог вскочить на первое место (фиолетовый первый сектор, зеленые 2-й и 3-й), но заехал в боксы. Первая квалификация - через три с половиной часа.

Стартуем завтра рано утром. 5:05 по Москве - первая практика 9:30 - первая квалификация Пятница: 6:30 - вторая практика 10:10 - вторая квалификация Суббота 4:00 - квалификационная гонка Воскресенье 10:30 - основная гонка. Все трансляции здесь, включая мотоциклы и GT.

За чемпионство в Еврокубке вроде как дают место в академии Рено, нет? Для тех, кто еще с программой не подписался, вполне себе повод. А так да, ступень Ф3.5 в такой конфигурации долго существовать не может. Регионалка существует только за счет Према, Еврокубок - за счет Рено. ИМХО Регионалка через год-два пойдет по пути Формулы V8, Према войдут в Евроформулу и дальше будут две серии (плюс W Series и всякие британские Ф3 формально на том же уровне, но туда топ-проспекты не пойдут).

Скорее квалификации проваливает. Два этапа подряд была одна и та же картина: квала в середине второго десятка - героический прорыв в топ-8 - победа с реверс-поула. В принципе метода работает, но титул так, конечно, не выиграешь. Как раз в гонках у него откровенных косяков не было. Даже у Роберта была парочка (можно смело сказать, что инцидентами в Австрии и Венгрии он очков 20 недосчитался), а Маркус ехал стабильно в силу машины. Плюс, в отличии от Випса, он после провальных квал не застревал за всякими Вискалями, Друговичами и Дефранческо, а хотя бы на перевернутую решетку попадал.

Достаточно халявный подиум получился (трое впереди самоустранились, двоих прошли на прямой с ДРС), но сойдет. В итоге занял виртуальное 3-е место в КК Только у Хайтека чуть больше очков в сумме оказалось. Плюс выиграл титул даже с большим отрывом, чем в свое время Леклер (считать ли этот сезон новичковым - спорный вопрос, правда).

Пятый год на уровне Ф3 и ни разу даже в топ-10 ЛЗ не вошел (только азиатскую Ф3 год назад выиграл, но там состав был такой, что даже не считается). Такой Гелаэль от мира Ф3 вырисовывается.

Вообще для СМП сегодня прям золотой день. Роберт взял титул, Смоляр в Еврокубке Рено вторым приехал (и вернулся в борьбу за титул после разворота Пиастри), Белов в немецкой Ф4 выиграл первую гонку в карьере. По хорошему все трое наработали на повышение, может даже в машины друг друга. Давно такого оптимизма касательно российского автоспорта не было.

Ну в теории у Бошунга могут опять деньги кончиться...

Нужно идти к нему в напарники и уделывать на трассе. Учитывая форму Мика в этом году, это вполне реально. Если постоянно от него бегать - никогда до Ф1 не доберешься. При прочих равных в Ф1 точно возьмут более громкую фамилию, так что надо давать академии Феррари очень четко понять, кто из них перспективнее. Кто знает - может, в 2021-м в Альфу посадят их обоих, если Джови не прибавит и Кими уйдет на пенсию. Я бы, кстати, рассмотрел возможность посадить Роберта в Ф2 уже на гонку в Абу-Даби (если только он сам не хочет последний раз прокатиться в Макао). Даже не сильно важно, в какую команду - просто чуть привыкнуть к технике и провести боевую тренировку. А так вакансий в топ-командах Ф2 будет полно. В ДАМС два ветерана, в АРТ точно уйдет Де Врис (а может и Мазепину надоест во втором эшелоне плестись), из Виртуози может Гиотто свалить куда-нибудь в прототипы, не говоря уже про очевидный вариант вместо Гелаэля. Уж чемпион Ф3-то тут не пропадет.

А вот вопрос, кстати. Так-то в новой Ф3 все новое (машина, шины, трассы, ДРС итд), но "обнуляет" ли это фактор опыта? Так-то наверху личного зачета только Лундгард "трушный" новичок (и то с натяжкой - он два этапа в ГП3 в прошлом году проехал), а все самые крутые - выпускники прошлогодней евротрешки, которая от новой Ф3 отличается примерно всем (даже еще более всем, чем ГП3). В Ф2 у них с пилотами проблемы. Мик долго вкатывается, а Гелаэль - это Гелаэль.

Короче, расклады такие. Отрыв от Дарувалы 33 очка. Чтобы обеспечить титул, не дожидаясь воскресной гонки, нужно оставить минимум 18. Если ни Дарувала, ни Роберт не возьмут поул, Роберту достаточно финишировать 4-м (либо 5-м с БК) и он чемпион, независимо от результата Дарувалы. Если Дарувала финиширует вне топ-3 - Роберт тоже чемпион независимо от своего результата. Если же оба условия не соблюдаются - коронация переносится на воскресенье. Поул Дарувалы переносит данные условия на топ-4 или топ-5 с БК (для Дарувалы) и топ-2 или топ-3 с БК (для Роберта), поул Роберта - на победу или топ-2 с БК (для Дарувалы) и топ-6 (для Роберта). Учитывая талант Роберта и силу машины, имхо достаточно просто не провалить квалификацию (а то в Сочи обгонять трудно, хотя в Ф3 должно быть полегче) и в гонке обойтись без форс-мажоров.

Я не в курсе внутренних политических игр в Према, но у меня возникает когнитивный диссонанс, когда вижу в, казалось бы, престижной команде человека, который за 5 (пять!) лет в молодежной серии не добился ровным счетом ничего. Логика говорит, что если снизу подпирает чемпион Ф3 и со-главная надежда Феррари, то высадить Гелаэля - очевиднейшее решение. Я не знаю, какие деньги должны заставить руководство Према (амбициозных парней, в целом) оставить его в кокпите. В крайнем случае, если он очень хочет побить рекорд Маркелова и остаться и на шестой сезон, то куча команд на решетке (без надежд на титулы) с радостью возьмут его деньги.

СМП могут и перебить спонсоров Гелаэля (особенно учитывая радикальную разницу в результатах). Надеюсь, что академия Феррари тоже свое слово вставит. Према в этом году в Ф2 совершенно неконкурентоспособна оказалась, надо возвращаться в топ, а связка второгодки Мика и Роберта вполне может побороться за командный зачет (большая часть ветеранов вроде Де Вриса, Латифи и Камары уйдет, а на их место кандидатов не так много - юниоры РБ в Ф2 не ездят, а из остальных Ф3шников разве что Лундгард тянет на повышение).

Кстати: не то чтобы у кого-то были сомнения, но по итогам второй гонки в Монце Роберт официально гарантировал себе суперлицензию на следующий год. Ниже второго места в ЛЗ он точно не финиширует, а полагаемых за второе место 25 очков ему хватит с лихвой. А вот стоит ли оформлять - вопрос. В Ф1 он напрямую явно не пойдет, но если рискнет и поедет в Ф2 без лицензии - может и потерять, аля Мик.

33 очка отрыва. В первой гонке в Сочи достаточно приехать в топ-5 и Роб - чемпион.

Я одного боюсь: что в следующем году спонсоры Гелаэля перебьют спонсоров Роберта и придется в какой-то Шаруз подаваться. В Испании попал Лундгард. Но да, по сути за то же самое (только в режиме ВСК). Випсу явно некомфортно, когда оказывается где-то в толчее в середине пелетона. Всякий раз, когда я его там вижу (будь то Сильверстоун, Спа или тут) - не может толком прорваться, а то и вообще сходит. Тот же Армстронг, например, куда лучше с этим справляется, из-за чего до сегодняшнего дня в принципе оставался в гонке за титул.

До Сочи еще дожить надо, впереди еще завтрашняя гонка, где он стартует в хвосте, а два главных претендента на титул - с 7-8 места. Если не приедет в топ-3 - математические шансы пропадают. Сейчас важнее всего суперлицензию получить, и с этим Армстронг своим штрафом подсобил.

Роберт, такое чувство, настолько уверен в своем превосходстве над соперниками, что вообще не идет на рискованные обгоны: зачем выделываться, если можно дождаться последнего сектора и там слипстримом пройти? А после выхода в лидеры где-то кругов 4-5 отрывался от Армстронга ровно настолько, чтобы не получилось пройти с ДРС. Мощно, конечно. А Випс, похоже, все таки свой шанс упустил. Ладно чемпионство, там уже и суперлицензия уплывает. Према имеет очень реальные шансы оформить 1-2-3 в личном зачете. Вряд ли. Надо 14 очков отыграть, а Према в Монце явно на голову быстрее всех. Если конкуренты не сойдут - оформит в субботу в Сочи.

Да ладно, это Монца, обгоняй не хочу. Если приехать в топ-8 - все возможно, Армстронг не даст соврать.

Все равно неплохо вышло. Стартуем высоко, плюс никто из прямых конкурентов не отжал 4 очка за поул. Еще и Випс далеко. Но да, первый раз вижу, чтобы красный флаг давали "за идиотизм"

Причем костюм странный. Вроде бы из немецкой Ф4, но уже с гербом академии Феррари. Или он с логотипом ADAC уже в евротрешке ездил?