Vitosi4ek

Ну... "гонкой" это назвать было сложно, но типа подиум!

Премы на этой трассе конечно божат. Жалко, что не получилось Вискаля обогнать, но было ощущение, что Роберт слегка аккуратничал - были пара опасных атак, но в таком замесе ненароком заблокируешь колеса и легко 2-3 позиции потеряешь. Завтра надо попробовать выиграть старт и надеяться, чтобы пит-стоп не запороли, как уже было пару раз. С таким темпом и стартовой позицией он и Пиастри должны уезжать от всех и оформлять дубль, если без эксцессов.

Кстати, там еще Дарувале 5 секунд накинули за обгон Тиктума вне трассы. То есть Роберт вообще ничего от этого СК не потерял Ну и еще два очка в копилку.

Причем большую часть этого зазора он сделал на последнем круге - в конце 19-го круга он ехал вровень с Вискалем на 10-м месте (там 2-3 десятых между ними было, учитывая штраф), а за последний круг он выиграл 1.5-2 секунды у всех позади, включая заборовшуюся четверку на 6-9 местах. Просто монстр гоночного темпа, всегда был. Теперь вечером стартуем 5-м, а Чжоу в хвосте. Надо на чистое второе место выходить, а завтра закреплять успех.

Как будто он сейчас кому-то интересен. По темпу он претендует на звание худшего ренты за последние лет 20, если и в следующем сезоне в таком же духе продолжит, это никакими деньгами нельзя будет загладить.

И все же меня напрягает, что совершенно ноль слухов касательно его планов на следующий год. Уже и Чжоу, и Пиастри, и Джови, и даже Лундгор с Айлоттом устаканились, а по Роберту никакой инфы.

Я все никак не пойму, почему они до сих пор машину 2018-го гоняют. Уже же можно 2019 тестировать сколько угодно, запрет же только на текущий и предыдущий сезоны. А для Роберта какой никакой, но позитив. Значит, Феррари его до сих пор ценят.

По крайней мере машина настроена адекватно, а не как в прошлом году. Скорость есть. Блин, если бы он еще квалиться умел...

Ну вообще я думал, что можно было попробовать перебить спонсоров Чжоу. У Газпрома/СМП тоже денег полно, а Роберт еще и как пилот сильно лучше. Если Альфа объявила аукцион за второе место (иначе Чжоу бы никуда не попал), можно было туда сунуться. Я тоже думаю, что самый вероятный вариант - занять место Айлотта как тестера Феррари и подождать, пока на 23-й в Хаасе место освободиться (либо Мазепиным надоест позориться, либо Мика куда-то уведут). Но смущает, что уже сентябрь, а про судьбу Роберта ни единого слуха, а сам он интервью почти не дает. P.S. Хотя Вассер вон сказал Автоспорту, что собирается подождать, пока прояснится ситуация в Ф2. То есть раньше конца сентября новостей не ждем.

Вообще конечно странно, что про планы Роберта на следующей год вообще ничего не слышно. Айлотт вроде уже окончательно уходит в WEC, Лундгор и Тиктум в Индикар собрались, Чжоу внезапно стал главным претендентом на место в Альфе, даже про Пиастри вроде поговаривают про роль тест-пилота Альпин. Роберт же? Полное радиомолчание. Даже никаких слухов не было, ни в нашей прессе, ни в англоязычной, ни в италоязычной (а они по всем связанными с Феррари делам всегда на острие событий). И интервью Роберта официальному сайту Ф2 получилось феноменально пресным, как будто ему ответы пиарщики написали.

Проблема в том, что Монцу и Сочи-то они посмотрят, но до ближневосточного двойника явно ждать не будут. Легко возможна ситуация, когда кто-то из троицы Чжоу-Пиастри-Роберт возьмет титул в Абу-Даби, а все места уже будут разобраны. И дальше только в тестеры Феррари и надеяться, что в 23-м команды разберутся с регламентом и будут готовы новичков брать. Вот примерно поэтому мне всегда казалось, что самым разумным вариантом будет проводить сезоны Ф2 и Ф3 полностью в Европе (и финал максимум в Сочи проводить) - и расходы на поездки разом сократятся, и командам будет понятна вся картина при подборе пилотов на следующий сезон. И кстати, можно источник? Я как правило из не-англоязычных ресурсов только итальяский Моторспорт читаю, там периодически бывают инсайды по Феррари и всему, что рядом.

Смоляру даже слегка невыгодно было с 12-го на 8-е место прыгать. Без учета обгонов (а тут негде обгонять) с 12-го и реверс-поула взял бы 15 очков за уикэнд, а с 8-го только 13 (6+3+4). Хотя конечно его и совсем из топ-12 могли выкинуть, так что я никого не виню, просто забавно.

Каким образом за всю гонку никто не разбился? Я вообще думал, что давать старт в таких условиях - это самоубийство и на первом же круге половина пелетона уберется, однако же нет. Даже в три ряда умудрялись периодически вставать. Саше нужно было просто не выпасть из топ-12, что он и сделал. На самом деле 11-е место было бы даже лучше 10-го, но да ладно. Теперь две гонки подряд 3-м будем стартовать.

Лотерейная квала получилась. Сначала казалось, что дождь будет усиливаться и первый круг станет решающим для всех, но нет - потом потихоньку начало подсыхать. Правда, второй сектор сох медленнее остальных и он убивал все попытки серьезно улучшиться. В итоге первый круг Дуэна так и устоял до самого конца, причем с солидным запасом. Саша Смоляр молодец - последним быстрым кругом собрал фиолетовые 1 и 3 сектора (причем на полсекунды быстрее всех остальных), и даже с желтым вторым этого хватило на 3-е место. А вот Премы жестко ошиблись с настройками - никто даже в топ-12 не попал, так что отрыв Хаугера в ОЗ явно подсократиться. Короче, типичное Спа. Переменчивая погода и когда льет, то неравномерно по длине трассы. Получилось, что выигрышной стратегией оказалось тупо выехать из боксов первым и закончить круг до мощного заряда дождя.

Последние два этапа в Ф2 - это Джедда и Абу-Даби, аж в декабре. Никто не будет ждать последнего этапа сезона, чтобы определиться с составом на следующий год. Вон, в прошлом году Хаас объявил Мазепина перед Сахиром, хотя на тот момент он даже суперлицензию себе математически не обеспечил. А Пуршера еще годик в Ф2 подержат, думаю. Все таки еще немножко сырой.

Так Шумахер тоже незабесплатно в Ф1 попал, если что. У него свои немецкие спонсоры, плюс семейные деньги. Еще раз - Феррари за своих юниоров не платит. Вообще, насколько я знаю, полностью оплачивает карьеру юниоров только Ред Булл, но за это ты становишься от них зависимым.

Ага, то есть до этого Вассер открещивался от любых разговоров касательно состава на 2022, говорил про «мы не торопимся» и все такое, а теперь аж дату называет. Значит, какие-то предварительные решения были приняты. Я ставлю на то, что кандидатуры уже согласованы, просто ждут гарантий спонсорского пакета. Я просто напомню, что, как бы хорошо Роберт не выступал и не заслуживал места.в Ф1, Феррари за своих юниоров не платят, так что в любом случае нужны внешние спонсоры. И мне кажется, что не зря СМП так активно сокращают расходы в последние пару лет - возможно, как раз готовят мешок денег под Роберта.

Я так аккуратно напомню, что по итогам 12 гонок прошлого сезона Роберта превозносили как второго Расселла/Леклера, а Мика списывали. Сценарий пока ровно идентичный прошлому году: новичок выстреливает, второгодка медленно вкатывается в сезон, но к экватору разгоняется. Вот только Роб, в отличии от Мика, и в первом году смог зажечь. Чего, спрашивается, вы ждали? Полной доминации? Сорри, решетка в этом году слишком сильная, а команды слишком равны. Роб уверенно в группе претендентов на титул - учитывая рандомность нового формата, всерьез надееться на лучшее было глупо. Внутри ФДА у него конкурентов нет - Армстронг проваливает второй год подряд, у Айлотта нет спонсоров. Пуршеру точно дадут второй год, да и на претендента на титул он пока не похож.

Нормальная в принципе гонка. Отыграл две позиции на старте, а после пит-стопа стабильно держал темп Пиастри. Ну а сдержать Друговича и компанию на такой необгонной трассе - дело техники. Не самая впечатляющая гонка, согласен, но по итогам всего Сильверстоуна (который он не любит) остался в ЛЗ плюс-минус там, где и начинал. Неплохой, рабочий этап. Теперь в любимой Монце нужно догонять лидеров.

Ну вот, о чем я и говорил. Према явно что-то знают касательно стартов - как Мик в прошлом году отыгрывал по 5-6 мест к первому повороту, так и тут и Роберт, и Оскар отлично тронулись. Может 5 секунд, как в Баку, набрать не получилось, но и на дистанцию атаки Випса ни разу не подпустил. Под конец шины стали уходить, но было уже поздно. Есть все шансы уехать из Сильверстона вторым в ЛЗ, если в основной гонке так же удастся на старте отыграться.

С учетом того, какой у Роба крутой гоночный темп, меня устроило бы любое место в топ-10. Даже с разворотом задача выполнена (а может еще Чжоу и Вершора накажут, если под желтыми не сбросили). Трасса обгонная, даже с 7-м местом вполне можно работать. Настроен оптимистично. Давно пора бы этой ветке понять, что Роб никогда не брал квалами, даже в победном сезоне Ф3. Главное, чтобы совсем далеко не проваливался, и в гонке наверстает.

Ивасу дисквалифицировали за то, что не заехал в боксы по черно-оранжевому флагу. Судя по всему, флаг вывесили за неработающую онборд-камеру, после чего команда захотела поспорить со стюардами и попросила Ивасу не заезжать. Предварительно это дает Вести (!) поул на вторую гонку. Еще Новалаку дали +3 позиции за контакт с Наннини, но это для него мало что меняет.

Забавная ситуация. Похоже, регламент подиумной церемонии слегка поменяли между пятницей и субботой (попросили подиумные машины остановиться на стартовой прямой, а не заезжать в боксы) и не всех пилотов об этом предупредили. После первой гонке за это к стюардам вызвали Смоляра и Уильямса, но оба сказали, что их инженеры не сказали об изменении, поэтому оба отделались предупреждениями. А сейчас вызвали Леклера и Хаугера, и им впаяли по 1000 евро штрафа.

Попов, правда, этим знанием французского очень уж любит хвастаться в прямом эфире. Он французские фамилии с таким наслаждением произносит...

Вряд ли специально, все таки гонщики - они не такие бухгалтеры. Но раз уж так вышло, то на 19-м он даже не сильно пытался пройти обратно и ждал последней возможности.