Vitosi4ek

Вроде неплохо ехал и без серьезных ошибок, и даже периодически прессинговал за лидерство, но под конец шины явно ушли. Пару раз было видно, как он из последнего поворота выходил в дрифте четыремя колесами. Хорошо хоть пятое место удержал, а со штрафом Мазепина может и на четвертое подняться.

Роберт выдал какой-то нереальный круг на второй попытке. Чуть ли не единственный, кто серьезно улучшился. Я тактику Према не понимаю - ждали пустой трассы, но при этом даже не пытались друг друга разгонять, и это на трассе даже быстрее Монцы. Шансы на титул математически потеряны, но внезапно открывается небольшой шанс отобрать 2-е место у Айлотта, если у того не пойдет.

Очень условно. С точки зрения участвующих пилотов и команд, текущая FIA F3 - это результат объединения GP3 и Евротрешки. А регионалка - это барахтающийся труп евротрешки (от которого из полезных активов остался только контракт на поддержку ДТМ), который еще и объединяется с Еврокубком Рено со следующего года, потому что самостоятельно прожить не может. Показательно то, что после ухода кучи участников в новую Ф3 серия сразу просела в статусе - раньше евротрешка была как бы на одной "ступени" с GP3, а сейчас на одной ступени с Еврокубком, то есть на шаг ниже. Так что да, преемственность формально сохранилась, но с точки зрения здравого смысла ничего общего с евротрешкой у регионалкой нет.

На следующий год Роберт станет следующим на повышение, так что скорее всего тащить будут уже его. Нет смысла уходить.

Да нифига он не прояснит. Трасса слишком странная и уникальная, там что угодно может быть. Учитывая, что поворотов мало и ошибаться особо негде, квала будет самая рандомная в сезоне, где решать будут тысячные. Ну разве что Роберту опять слишком много прижима накрутят и он будет сливать полсекунды Мику на прямых, как в Монце.

Айлотта в Ф2 не будет, он еще месяц назад об этом сказал. Тупо нет денег, да и отдача сомнительная. Скорее Армстронг будет главным конкурентом, а с ним вообще мало что понятно - уж слишком радикально отличаются результаты в прошлогодней Ф3 и в текущей Ф2. Имхо если в 2021-м всерьез заборется за титул и обойдет напарника (кто бы это ни был) - место в Ф1 от него не уйдет.

Да не, как раз сегодня ситуация вполне объяснима. Обе Премы совсем не ехали на медиуме (Мик сколько там позади Дарувалы тошнил, кругов 8?), а на харде куда лучше. В этом плане решение Роберта заехать за хардами очень рано сполна окупилось, хотя я сомневался, что они до конца дотянут. Завтра надо обязательно минимум подиум, если хочет за 3-е место зацепиться. А насчет фаворитизма - узнаем в следующем году, когда как раз у Роберта скорее всего будет приоритет в команде.

То чувство, когда тебе 24, но осознаешь, что уже безнадежно отстал от жизни. Я даже прикол инстаграма до сих пор не понял, куда уж тикток.

На 24-м месте какой-то чувак из аргентинского туринга. Понятно все с этим рейтингом.

Мик катался на F2004, который с современной Ф1 имеет примерно ничего общего, причем в прогулочном режиме. За рулем более-менее современной техники они все впервые. А вот фактор зеленой трассы - это да, могло повлиять.

Я про прошлый год скорее. В районе середины сезона-2019 репутация Квята была весьма приличной - взял подиум, выдал шикарнейшую связку Спа-Монца и, главное - не попадал в аварии, на контрасте с концом его "первой карьеры". Казалось бы - самое время свалить куда-нибудь в Хаас, подписаться года на 3 и спокойно доезжать остаток карьеры. Но судя по всему он даже не пытался куда-то дергаться, хотя всем было очевидно, что из системы РБ его выпрут, как только появится достойный юниор. И вот сейчас достойный юниор появился, а Квят в сравнении с Гасли выглядит, мягко говоря, бледно, и шансов на продолжение карьеры в 2021-м почти нет. Вот я и говорю - Роберту надо учиться на его ошибках. В такой конкурентной среде ждать у моря погоды - непозволительная роскошь.

Боюсь, что еще годик в Ф2 он не сможет себе позволить. Не помню, повторяюсь ли я, но нам предстоит самое активное межсезонье за очень долгое время. В частности, Хаас и Альфа вполне могут поменять состав целиком. А что это означает? Подписанные многолетние контракты. Боюсь, что если не ворваться сейчас, то в 2022-м уже никто не будет готов разрывать действующие контракты ради новичка, еще и под новые правила. Плюс состав самой Ф2 в 2021-м будет не сильно слабее текущего - там и Пиастри с Пуршером подтянутся, и ветераны разберутся с новыми шинами. Можно и застрять, а если останешься и на третий год - то ты уже отработанный материал. Имхо, если не удастся выиграть Ф2 в этом году (во что уже не очень верится, учитывая, что команда теперь точно будет полностью на Мика работать) и место в Альфе отойдет кому-то другому, то СМП надо заносить кучу денег в Хаас и попытаться убедить Штайнера рискнуть с новичком. Учитывая, как плохо у них сейчас идут дела, шанс есть. Репутация Роберта сейчас на самом пике и наврядли уже станет лучше (ну только если он не разнесет Ф2 в следующем году в стиле Вандорна), так что надо учиться на ошибках Квята и действовать, пока есть возможность.

Перед Мюджелло в твиттере Хайтека появился пост (быстро удаленный), где они обвиняли Шаруз в помехе трансферу и говорили, что «сфокусируются на интеграции нового пилота в команду с прицелом на 2021 год". Так что это уже почти официально.

Випсу дали +3 позиции за блокировку, поэтому в итоге аж восьмыми стартуем.

Удивительно, но с такими хреновым квалами счет с Миком всего-то 5-4 в его пользу. Казалось, что должен быть разгромнее. Последним кругом хотя бы что-то приемлимое выдал, спас себе весь уикэнд возможно. Айлотт опять выдал один нереальный круг из ниоткуда (тенденция, однако), но по крайней мере все остальные претенденты в хвосте. Если Роберту наконец дадут Миковские волшебные настройки старта, плюс старт на харде (софты, боюсь, 6 кругов тут не продержатся) - можно и куда-нибудь доехать.

Согласно этой статье, Хайтек не назначил пилота на машину №4. Но при этом ходили слухи, что Фрага может из Шаруза пересесть.

https://www.fiaformula3.com/Latest/2hvYi8CHTCNERrMP160nP2/round-8-post-race-2-penalties Лоусону дали 10 секунд за выдавливание Зендели с трассы. Он в итоге седьмой. Таким образом Пушер поднялся на второе место, Смоляр - на третье (первый подиум в сезоне). Также: - Вискал дисквалифицирован - нарушение регламента закрытого парка (он забыл поставить на место руль, и механик сделал это за него, не спросив предварительно разрешения) - Новалак и Пиастри - по +5 позиций на первую гонку в Мюджелло (инцидент с Беловым) - Сарджент - +3 позиции на первую гонку в Мюджелло (столкновение с Вести)

Стюарды очень заняты, они как правило сообщают о штрафах одним заходом.

Я повторюсь: я не знаю, каким надо быть настройщиком, чтобы в Спа и Монце (из всех трасс) настолько промахнуться с уровнем прижима. Я почти уверен, что если бы Гьотто просто продолжил ехать со сломанным крылом, Роберт бы его так и не смог пройти. Казалось бы, настройки прижима можно просто скопировать на обе машины, если нашли их один раз, но видимо нет. Легко отделались на самом деле в плане чемпионата.

К тактике в кои то веки претензий не имею. Эти пять или сколько там кругов в чистом воздухе очень сильно помогли. А вот то, что уже второй подряд этап нет скорости на прямых, причем именно на тех трассах, где это критично, заставляет задуматься о том, что настройщики Према делают. Тем более что у Мика все норм со скоростью - уж казалось бы уровень прижима, если один раз угадали, можно на обе машины скопировать без проблем. Обошел бы в начале второго отрезка Делетраза (он был в полсекунде на стартовой прямой с ДРС минимум 4 раза, специально считал) - был бы сейчас на поуле. А так слава тебе господи, что остальные претенденты тоже накосячили, хоть и еще один прибавился.

Белов отжег. Второй уикэнд в машине Ф3 - и уже очки и реверс-поул. Уже сделал за сезон больше, чем добрая треть пелетона Нормально откатать концовку сезона и на следующий год переходить в команду побоевитее.

Наконец-то уверенная, размеренная победа. Давно таких не было, включая Ф3. Большое спасибо Тиктуму - сначала выбил лидера и пропустил Роберта вперед, а потом кучу кругов сдерживал пелетон на убитых шинах. Как и требовалось, уезжаем из Спа лидером чемпионата. Как бонус - лидирующая группа чуть развалилась, там Айлотт, Цунода и Шуми где-то в 10 очках друг от друга. Теперь - в любимую Монцу закреплять успех.

Нервная будет концовка сезона, уже ясно. Все по своему косячат, что-то прогнозировать нереально. Я чего-то не понял, что c Делетразом было - по таймингу Роберт кругов 8 подряд выходил на прямую в пределах секунды, но не то что не обгонял - даже приблизиться не мог ни на десятую, как будто крыло сломалось. Ну и дальше понятно, что в погоне убил шины. Хорошо, что хоть пятое место удержал. Завтра опять стартуем четвертым, а Айлотт так до перевернутой решетки и не доехал. Надо уезжать из Спа лидером чемпионата, а дальше любимая Монца.

Стремительно. Михаэль конечно талантливый чувак, но после двух средненьких этапов в Еврокубке сразу в Ф3? Еще и в откровенно днищенскую команду? Вот зачем это ему?

Шел на второе место, все главные соперники позади, да еще и Цунода всех придерживал полкруга. Вот только не хватало еще вцепиться в борьбу за победу и потенциально все это слить, как тот же Айлотт или Мазепин.