geroy

задвигают походу) только 1 вечерняя сессия из 3, а в первый день вообще с утра все обычно с датчиками ездят потихоньку

пока неофициальная инфа:

судя по этому, скорее нет, как и Альпин

в прошлом году тоже вроде не ездили на мягких

в прошлом году тоже было всего пару кругов на С4, и то не особо быстрых

в том году вроде как на обкатке в Бахе за день до тестов на фотках замазывали края днища)

Aston Martin LAUNCH the AMR24 чет не вставляется как видео

Федору не дали прокатиться? не заметил фото/видео с ним в болиде

какой длинный вход в воздухозаборники

мне кажется тут не имеется ввиду, что машина стала на 6 десятых быстрее, чем в Абу-Даби, а он просто надеется не только отыграть отставание от Мака, но стать быстрее их

подожду списывать сезон до тестов хотя бы) тем более эти слова только на каком то итальянском ресурсе видел

по мне так мало, но вообще странно если он в открытую в прессе рассказывает данные симулятора

насколько изогнута передняя подвеска по сравнению с прошлогодней

переднее крыло по-моему другое, не такое как на картинках было

AMR24 демонстрирует большие изменения, которые #Mercedes внес в этом году и на которые также указывает Дэн Фаллоуз: «Мы унаследовали новую подвеску от Mercedes». Задний толкатель, который предоставит больше места для диффузора для лучшего управления потоком воздуха к нижней части и заднему крылу, создавая большую нагрузку.

Дэн Фэллоуз на AMR24: «Я бы охарактеризовал AMR24 как большую эволюцию прошлогодней машины, и она выглядит совсем по-другому, со многими новыми деталями, которые дают нам прочную платформу для развития. Конструкция шасси новая, как и носовая часть, переднее крыло и передняя подвеска. и задняя подвеска [будет толкателем, как у Mercedes]» «В этом сезоне мы хотим участвовать в гонке развития, и эта машина создана для этого. Еще одним аспектом, на котором мы сосредоточились, было расширение рабочего окна машины. Мы сосредоточились на большей универсальности для более широкого спектра функций, специфичных для конкретной трассы. ." «Нам нужен автомобиль, который был бы более универсальным. Мы считаем, что AMR24 предлагает идеальную платформу для сезонного развития и постоянных вызовов на протяжении всего сезона».

Aston Martin перешел на заднюю подвеску с толкателем

она, не она?