geroy

не говори про всех)

всё по правилам тут было у Норриса, списали круг, где он широко вышел из последнего поворота, а след. круг он прошел чисто

Алонсо: Итак, на сухой трассе мы не очень конкурентоспособны. А потом, под дождем в конце третьего квартала, на каждом круге условия были немного разными. Шины становились немного лучше на каждом круге, но трасса с каждым кругом становилась все хуже.

не понимаю как при хороших двух первых секторах и хорошей максималке такой слив на третьем посуху

какой то ужас на третьем секторе

https://www.funoanalisitecnica.com/2024/04/aston-martin-amr24-cina.html

не факт, что кроме разговоров с РБ вообще что-то серьезное обсуждалось, потом может узнаем, как узнали со временем, что был шанс уйти в РБ в 2008 году

Осталось переманить Ньюи в Астон, взять титул в 2026 году на том самом gp-2 engine и закрыть историю))

Это было заметно лучше, чем в прошлых гонках, холя последний отрезок мне не очень понравился

Да и ушел он уже

Симуляция как обычно показывает 9 и 10 место

Педро де ла Роса только что прокомментировал DAZN, что ему не нравится погода сейчас в Японии (жарко). зачем они оставили только по одному медиуму и харду

да просто меньше горючки было чудес не бывает, месяц всего прошел со старта сезона, за такое время проблемы с гоночным темпом нельзя решить, но может станут немного лучше

Завтра все равно падать) но мож с мерсами получится побороться

Далеко, хотя конечно на 1.7с быстрее, чем осенью прошлого года, посмотрим как в гонке будет хотя снял еще немного на втором, отличный круг

невовремя дождь для Астона, посмотрим буду ли вообще ставить новинки завтра Алу на практику и квалу

если верить Карлосу Мигелю, то в Японии будет обновлен аэропакет