geroy

Ехать оставшуюся часть гонки после SC на 10+ круговом харде и медиуме или свежем софте и медиуме, по-моему выбор очевиден

А как надо было в сложившейся ситуации с SC?

Не было в джидде лучше

А что они должны были на подиум вывезти? Стало получше, чем в Бахрейне было

А что ставить под пейс-каром? Были только софт и медиум в наличии

Строллу дали 2 штрафных балла сегодня, Алу вчера 3, интересно как они их придумывают

ну как и предсказывалось 6-7-8 место Федор конечно слишком сильно атаковал в начале гонки, но там в любом случае без шансов, надо решать проблемы с гоночным темпом и жором, чтобы в гонке ехать как в квале

погоняется в конце, пообгоняет середнячков

ушла резина

вот еще из их логики

ну какие же клоуны

что пишут в твиттере, сам не видел онборд

Майк Крэк: «Он [Алонсо] допустил ошибку, и я думаю, потерял 2 десятых. Мы думали, что к тому времени все уже закончилось. Первый сектор был нашей сильной стороной, а затем он смог восстановиться оттуда. отличный командный результат».

настройки изменили, посмотрим сколько в гонке лить будут и как быстро шины уйдут

там меньше десятки, зато на втором больше десятки прибавил

вот это неожиданно после q2) но завтра значит больше страдать придется)

скорости просто нет у машины

Начало было не плохое, но шины ушли не так много не доехал

не говори про всех)

всё по правилам тут было у Норриса, списали круг, где он широко вышел из последнего поворота, а след. круг он прошел чисто

Алонсо: Итак, на сухой трассе мы не очень конкурентоспособны. А потом, под дождем в конце третьего квартала, на каждом круге условия были немного разными. Шины становились немного лучше на каждом круге, но трасса с каждым кругом становилась все хуже.

не понимаю как при хороших двух первых секторах и хорошей максималке такой слив на третьем посуху

какой то ужас на третьем секторе

https://www.funoanalisitecnica.com/2024/04/aston-martin-amr24-cina.html