Lawgiver

Не уверен что правильно понял вопрос. Ты не согласен, что для болельщиков Льюиса/Мерседеса вполне справедливо считать, что Мерс идет в апелляцию с целью защиты интересов своего сотрудника и борьбы за равентсво всех гонщиков? Я лишь предполагаю, что для незаинтересованного наблюдателя такие категории применительно к возникшей спорной ситуации неочевидны. Точно ли все? Я не доволен.

Хорошо. Итак, моя позиция сводится к следующему: сторонний наблюдатель, не интересующийся глубоко событиями в мире Ф1, услышал новость, что-де команда (концерн?) Мерседес, проиграв титул в последней гонке сезона Ф1, обратилась куда-то (к стюардам/в ФИА/в спортивный арбитраж - здесь не суть важно) с целью пересмотреть итоги гонки и получить таким образом титул. Что там случилось в этой гонке, почему недовольна команда (концерн) - разбираться будут не все. Кто-то и подумает: ага, не выиграли на трассе, пошли разбираться, условно говоря, в кабинеты. Особенно на фоне затянувшегося (имеешь право не согласиться) доминирования этой самой команды Мерседес. Что это, как не репутационные потери? Оговорюсь, что категории "отстаивать интересы своих сотрудников", "отстаивать равенство всех гонщиков" в рассматриваемой ситуации применимы с точки зрения болельщика ЛХ/МБ, но для лица незаинтересованного звучат все же избыточно (опять же, призываю не делить мир на черное и белое и не считать, что если не за Льюиса - то обязательно против него, за тапка, хейтер и т.п.) Лично я вижу в проигрыше гонки большую степень вины команды Мерседес, не зазвавшей вовремя Льюиса на пит, чем странные и непоследовательные действия Маси. Но об этом я уже неоднократно писал и честно говоря уходить на очередной круг желания нет - все равно с большой долей вероятности каждый останется при своем мнении)

А ты?

Что в тезисе "отжатый в кабинетах титул приведет к репутационным потерям" тебе не понятно требует пояснений?

Безоговорочно верить Хорнеру мы, конечно, не обязаны. Ну а что если именно Каллениус в итоге остудит разошедшегося Тото? Уж он-то должен понимать, что добытый отжатый в кабинетах титул приведет скорее не к укреплению имиджа, а к репутационным потерям бренда Mercedes? В конечном итоге, КК у них, что подразумевает по-прежнему превосходство конструкторской школы штутгартского концерна - чего еще производителю желать?

Довольно странное желание для болеющего "всегда за McLaren"..

Почему так, кстати?

РБ опережал заводское Рено на их моторе. Да и Мак первые годы был быстрее заводского Мерседеса. Не космовоз, но за титулы боролись..

Только "аборигены" не всегда способны это оценить) А то и сожрать норовят За всех расписываться не стоит) Отличное определение!

На основании того, что 17-круговый хард против свежего софта на рестарте все равно такое себе. К тому же мы не знаем, насколько быстрее уходила резина у РБ. Могу только предположить, что Маск ее особо не щадил в стремлении отыграть отставание от Льюиса. И еще на том основании , что мостик Быков по ходу сезона в тупняках замечен все же реже мерсовского. Ох уж эти гнусные обыватели, прямо покоя тебе не дают - ссылаешься на них через пост) Но позволь спросить: кем себя мнишь на их фоне? Ну, в противопоставление.

Так отдохни от форума, если зеваешь уже) Что сделали бы быки в случае пита Льюиса мы знать не можем. Предполагаю, что Макса бы также запитили, чтобы после рестарта не оказаться впереди на убитом харде против Хэма на софте.

Вот по выделенному вас может ждать сюрприз уже в следующем сезоне. Хотя может и не ждать. Какие вы... Льюиса разве только за титулы любите?

До СК - смогли и еще как. После - уже нет)

Команде Мерседес за позорный слив своего лидера во время СК - да, однозначно стоило бы.

Во во. Не смогли в гонку (its called motor racing) - попытают счастья в суде. Удачи им.

Маниловщина какая-то...

Не во всех командах лидерах можно однозначно судить о разделении. С РБ понятно, а вот будет ли Мерс так явно вторикеллить Рассела? Да и по Макларену вопросы.

Если Рики так будет и дальше вагонить, сами захотите Карлоса обратно)

Какое самолюбование... Воистину, самоуверенность дилетанта - предмет зависти профессионала (это если что не переход на личности, а так, к слову пришлось) З.Ы. Коли вы с соратниками тут уже все выиграли - подмогните Мерсу и скиньте свою аргументацию. А то у них апелляция никак не сочиняется.

Взгляд со стороны - когда сторона спора в ответ на аргументацию оппонента (пусть надуманную, пусть несостоятельную - по ее мнению) только кидается эпитетами про "абстрактную воду", "божью росу" и кто там вошел/вышел из чата - спор она не выиграет. В суде так точно, да и не только в суде.

Николай бы тогда в Мерсе поехал в 22..

Естественно они выехали бы вторыми. Но для Макса это было бы еще хуже, поскольку тогда на рестарте уже Льюис его скушал на свежих шинах. Но я полагаю что РБ все равно запитил бы Макса вслед за Льюисом, и тогда уже оба претендента оказались на рестарте на свежей резине, но с ЛХ впереди.

Я тут уже у одного твоего коллеги по болению просил ссылку на решение компетентного органа (стюардов/ФИА/спортивного арбитража), свидетельствующее о вышеуказанном. Может у тебя найдется?.. Или на правах имхо?)

Я и говорю, шикарное противопоставление.

Шикарное противопоставление. Ты вообще в курсе, что это получаются все остальные пилоты за все годы существования Ф1? Ибо нет никого успешнее ЛХ.