1CheaTer1

Да уже на практике отличились, когда Сенна чуть Феттеля не вынес, и когда Кобаяши пришлось за пределы трассы уходить, чтобы его же объехать. А если в гонке такое повторится? И ведь в квалификации 100% кому-то помешают в 1-м сегменте.

Нельзя их к гонкам допускать, тестились бы до Испании

Валенсия - случай клинический, там уже ничто не поможет

В принципе 7-9 ведь очень даже хорошо, с 3-го по 10-й без жестких торможений, если там получится бороться, то будет круто

Да, ты прав, я не слежу, мне не интересны гонки по овалу, т.к. они скучны до безобразия. Примеры привести не могу, т.к. *смотри выше*, но вести о трагической гибели какого-либо пилота приходят раз в год стабильно. А уж аварию Карлоса Пардо думаю все видели, и необъяснимое наличие бетонного забора чуть ли не под 90-градусным углом относительно трассы тоже. Хотел уже отправлять, но не поленился, зашел на ютуб, набрал "nascar fatal crash" и выписал фамилии из 1-го попавшегося ролика: J. D. McDuffie - 1991 Eric Martin - 2002 Neil Bonnett - 1994 Dale Earnhardt - 2001 Russell Phillips - 1995 Blaise Alexander - 2001 Alan Kulwicki - 1993 Adam Petty - 2000 Gary Baston - ???? наверно имя не правильно написано, не нашел такого Rick Baldwin - 1997 Tony Roper - 2000 Предполагаю, что это даже не половина, остальное в ролик не вместилось. В Ф1 за этот период всего двое. А это еще только кузова, сколько еще в open wheels погибло?

А США лучше? да там безопасность на уровне Формулы 1 50-х, люди с такой же периодичностью погибают.

+1 надо было: старт -> сразу к т3, вокруг красной точки по прямой подальше оттуда

А, точно, пардон, там еще подъем к т6, а затем спуск к т7-т8

Эм, а что изменилось-то? Какой поворот?

Думаю Хайд и Физи достойны не меньше

Да, не прямой эфир, нет эмоций и переживаний за любимого пилота/команду, больше информации, больше всего знаешь и понимаешь, но ведь к конфигурации трассы это не имеет никакого отношения И "это печально"(с) Ошибка или внезапная поломка может привести к трагическим последствиям, но что поделаешь, раньше жизнями рисковали, а сейчас миллионами долларов

Своими глазами это как? Мне, например, вживую видеть ни старый Хоккенхайм, ни новый не доводилось, видел только по телевизору и в компьютерных автосимах. Но сейчас можно также посмотреть старые гонки (мне они не нравятся своей непредсказуемостью, когда у всех какие-то проблемы, особенно у лидеров), и также загрузить старую трассу и "прокатиться" по ней. А конфигурация: добавили 2 шпильки, вместо плавных поворотов сделали 90-градусные, что тоже понизило скорость. Мне нравится А1, нравится спуск от 1-го поворота к 3-му, нравится старый, почти-неизмененный 2-й сектор, но Остеррайхринг был лучше. Быстрее, интересней, "холмистей" (на А1 только один на 3-м секторе оставили). Ехать по "краю" и не видеть за подъемом поворота интересней многократных торможений

Чем же она скучная? На тилькедромах в лучшем случае 2-3 места для обгона, а в Монце пожалуй только непосредственно в Аскари обгонов не бывает, на остальных 99% дистанции они возможны, трасса приветствует борьбу.

Мне тоже больше других тилькедромов нравится, Сепанг правда еще ничего. А по Турции: конфигурация, значительные перепады высот. Гонки конечно все равно интересней от этого не стали, обгонов мало, но хоть что-то. Остеррайхринг был на порядок лучше А1-ринга, а старый Хоккенхайм на порядок лучше нового, не вижу особого гения Тильке.

Убрать Монцу = кастрировать Ф1

Опрос кстати жжот

Неправильный итальянец, совсем не радуется подиуму и хорошему результату

*удалить*

Спа чередовать, хватило же ума :angry: Сильверстоун убрали, Монреаль убрали, теперь еще Спа чередовать Что уж мелочиться, Берни, убирай и Монцу

ну вообще-то немного причем, почему колеса начали вновь летать в этом сезоне? не припомню такого за последние несколько лет, даже при куда более серьезных авариях колеса оставались болтаться, были конечно исключение, но вцелом все было надежно. а в это году и в ф1, и в гп2, и вот до ф2 очередь дошла

Ведь в китае колесо Сутиля в кого-то попало, и у Феттеля в австралии очень уж легко оторвалось, но нет закрыли глаза, надож политикой заниматься, а не спортом

Ох хорошо, что Сутил немец, а то бы Кими точно по роже получил зы: мне вообще кажется, что Адриан сам виноват, мало места оставил

Без опытного пилота им ничего не светит, а уж если такой пилот испанец, то почему нет?