1CheaTer1

Знаменитое давление шин в Шанхае? Напомню, что Фернандо опередил Хэма во всех практиках, уступил в Q1 лишь 11 тысячных, снова опередил в Q2, хоть и всего на 50 сотых. А в Q3 по словам Алонсо у него изменили давление в шинах, после чего Хэм оказался на поуле с преимуществом в 0,6 секунды. Ну не надо прикидываться, глупо выглядит. И в обоих случаях был запрет атаковать напарника. Так это ты утверждаешь, про 2-х сильных напарников, а не я. Это просчет B/B/B А примеры начал приводить за 2010, либо опечатался, но тогда Addict отвечал правильно

Попрошу уточнения. Надеюсь факты не про Алонсо? Не охота копаться в очевидном. С Баттоном в Турции 2010 случилось примерно тоже самое, что и с Себом в Турции 2009 И Дженс сезон в новой команде провел не так уж и сильно, чтобы что-то однозначно утверждать.

даже не читал, ты уж попробуй отвечать конструктивно, давайте стебаться хотя бы через день был он повторе Феттель заходил в Хэмом в поворот параллельно, но Лью на полном ходу вписаться не смог, едва не уткнувшись в ДиСи. Себа обратно не пустил на ютубе пока возможности искать нет

Хэм по итогам сезона проиграл 16 очков, а только за счет ошибок под давлением Алонсо в Бразилии и Корее потерял 10. Т.е. в Абу-Даби для чемпионства было достаточно чуть агрессивней стартовать. А ведь были еще разбитые машины в Японии, Италии и Сингапуре. Из года в год Льюис проваливает 2-ю половину сезона, и чем ближе финал, тем больше он лажает. Материл босса и дважды очень серьезно подставил команду. В Венгрии 07 и Австралии 09. Тебе не кажется, что в списке сплошь необгонные трассы, где помимо прочего иногда впереди Себа был КЕРСовик? Это переход на Бахрейн, где Пике на убогой машине не пустил Барика на БГП. Претензии Монако 09 - "ниочем", ошибка лишь выбор резины. Задал уже это вопрос твоему коллеге по болению за серебристые машинки, но теперь отвечу сам: Имея заведомо очень быструю машину, временами лучшую, случались: 1) провалы в квалификациях либо штраф из-за чего стартовал из второго десятка 2) провалы в гонках 3) провалы на стартах - немного, но были. 4) иная стратегия питстопов, за счет которой на свежей резине либо с меньшим топливом он вез всем секунду-две с круга и разумеется легко обходил соперников, изначально на более-медленных машиных. с задвинутым командой Алонсо и Баттоном? Не серьезно

Борьба с напарником, соперниками, поломками, давление прессы, не? В отличие от Хэма Себ всегда борется до конца. Кажется ты ошибся пилотом - выделенное про Хэма, надо только добавить неадекватное поведение на питлейне Хочешь сказать, что Хэм заваливший только в этом году квалификации: Малайзии, Австралии, Китая, Германии, лучше? Вот объясни мне дураку, чисто логически. КАК человек имея среднюю стартовую позицию за 2 года - 3,2 умудрился совершить столько обгонов? Ну вот про младшие серии ты зря Моносерии являются таковыми лишь формально, в случае с ГП2 там у некоторых даже мощность мотора разная. Обычно за титул борется 2 команды, или вообще одна, редко когда за счет опыта пилоту удается за что-то зацепиться. Но Льюис всегда попадал в лучшие команды, с лучшими инженерами, т.е. по сути за руль быстрейшей машины.

Список в студию! Разрешите продолжу холивар и предложу свой вариант: - умение врать - умение нарушать правила не получив за это наказание - навыки уничтожения своего болида - мастер по проигрыванию титула - запредельное высокомерие Что-то забыл? 1) стрессоустойчивость 2) стабильность 3) скорость 4) мастер квалификаций 5) открытость и доброжелательность Товарищ, не будьте голословны, приведите примеры Нормально квалифицируйся, не лажай на стартах и в гонках - не будет такого количества обгонов. Ах да, не забываем про чудо-керс и мотор Мерседес Умение обгонять Лью явно преувеличено и спорно А уровень Себа оспаривают только макофилы. Крутите барабан, следующий

Да как обычно - маты в темах и личке

ЛОЛчто? Где тут хоть слово про РБ [вставьте нужный номер]? Это вы, макофилы, тут пытаетесь доказать, что в 2009 у Льюиса не было быстрой машины, и все победы он одержал вопреки всему ЛОЛ. И какое тут коверканье и домысливание фактов? где пруф? Себ всегда прав. Вот у него СТР3 - ведро и быстрым болидом никогда не была ЛОЛ

Ну этож ты пытаешься доказать, что машина, которая "привезла" всем 3 десятых имея аж на 10 кг больше топлива - ведро Или 7 десятых Абу-даби. Или 2 победы, 4 поула, 3 подиума, плюс еще 3 упущенных подиума, из которых вероятно 2 победы - и все это за 8 этапов. Скажу тебе по секрету - за последние 9 этапов сезона 2010 Макларен добилась меньших успехов. Но вот ведь парадокс: при этом MP4-24 - унылое ведро, а MP4-25 - 2ая по скорости машина.

В пяти гонках? Это мы так элегантно забываем о том, что у Макларена была быстрейшая машина 2-й половины сезона

Врезался на питлейне - получи, обогнал срезав шикану - тоже сам виноват, внимательней надо быть. А по: контакт все же был И если мне не изменяет даже два, хоть и небольшие "нельзя было лист бумаги между колесами просунуть" (как говорил в свое время Хаккинен про атаки Монтойи). Штраф может и не совсем справедливый, но опасная ситуация была и на фоне его десятитысяч предупреждений - мелочь.

Честноотобранная нечестная победа Один из немногих случаев, где Хэма все-таки решили наказать.

не так интересно, да и гонки не командная игра Чтоб он без Сутиля делал?

В Австралии тоже видно как одно колесо тормозит, а второе продолжается вращаться нет возможности друг друга перестрелять

В случае с Хэмом очевидно, что он банально струсил! Никакого дыма или искр. Просто поднял ногу - страшно же ехать на такой скорости. Не место таким в Ф1, позор! А у Феттеля прекрасно видно как колесо неоднократно отрывается от земли, тут уже не придерешься

требую фотку поломанной коробки передач Хэма из Японии и Венгрии. На самом деле Льюис просто струсил, испугался продолжать борьбу, расплакался, остановил машину и побежал хныкать в боксы. зы: ктож тебе даст подвеску фоткать Отрицать факт поломки стабилизатора - верх фобства.

Ситуация спровоцирована каким-то пилотом Макларена, нарушившего правила. Кубик виноват ничуть не меньше. Мимо Но ведь это не отменяет опасности и необдуманности маневров Откуда так много Неужели Мерсы, умудрившиеся построить машину даже медленнее БГП001? Как тут не вспомнить, что "если бы на Mercedes стояли двигатели Renault, то команда боролась бы с Toro Rosso"

Можно стрелки переведу? Может напомнишь почему Кимстер сошел в Канаде 08? И, кстати, то, что Масса в Монце, Веббер в Сингапуре и Феттель в Валенсии добрались до финиша - счастливая случайность, Хэм мог легко выпилить их всех, просто повезло. Да и в Турции напарника вытолкнул за пределы трассы зы: Веббер в Турции не сошел

Себя

"Обгоны" в Монце и Сингапуре в исполнении Хэма были лучше? А может напомнить фэйлы Льюиса в 2008? Их больше и они нелепее - "это его ПОЗОР, это верх некомпетентности как рейсера". Не говоря уже о лжи, "подставах", и неоднократных нарушениях правил зы: какая замечательная тема, море позитива

Это очевидно Говорил он много, а на трассе вообще ничего показать не смог.

Такая ли тайная? Скорей Мерседес виноват, не смогли пропихнуть своего тестера. Да и все-таки от обладателя временной суперлицензии не ждали такой прыти Хэм не проигрывал потому, что его карьера была идеально выстроена с точки зрения результатов, и он не метался от серии к серии как Себ. Даже в Мак в 2006 не посадили, хотя титул в ГП2 уже был не особо нужен. ок Хэм - случайный чемпион. Включил режим доезжания в середине сезона и взял титул лишь благодаря проблемам Массы, и то в последнем повороте. С прессингом Льюис справляться не умеет совершенно, Феттель в этом плане сильнее. Лучше и на трассе и вне ее зы: настоящие чемпионы празднуют титул на верхней ступеньке подиума

Может потому что ехал лишь наравне с парнем имеющего чуть более двадцати гонок в младших формулах и в глаза не видящего машины мощнее 200 л.с.?

Алонсо они вычеркивают Шумахер 3-й титул взял только в 31 год, а Фернандо сейчас 29.

Прошлогоднюю Турцию вспомни, вот ведь "некрасивое движение" руководства команды, да еще и в середине сезона