Makelax

Да, конечно, дело в Брэнсоне. Просто он, даже с учетом небольшой доли в команде, взвалил на себя бремя наличия брэнда Вирджин в Ф1. А просто так Ричард не делает ничего и если он пошел на такой шаг, то команда не останется в тени от прожекторов Ф1. А пилоты - лишь показатель серьезности Брэнсона. Не было бы Ричарда - трындец махровый был бы команде и была бы она сейчас в положении Кампоса. А Тейксера для Кампоса - нечто вроде Бренсона для Манора...

Смотря у кого. Дай они такой шанс Лотусу и Вирджину - они бы с треков не вылезали вовсе... Я думаю, что они это поймут и к середине сезона. Вот только очень надеюсь, что сезон закончат столько же команд, сколько и начнут...

Да основное из этого уже и на главной успело побывать. Просто официальное подтверждение слухов, не более того.

Возраст и плохой образ жизни еще влияет... Скоро после финала чемпионата еще и страшный суд введет. Там будут очки за пропуск нужных пилотов даваться, или за реверансы в адрес Берни

Интересно. Вот только не понимаю зачем это Зорану учитывая то, что у них и пилоты и болид должны быть не такими как у Кампоса и Даллары. Так что понятно, почему он считает что цена повышенная - ему нужна не команда, а место... Равно как и у Берни с Тони.

Пофиг, главное, человек позитивный. В лицо я его не знал.

Позитивный такой внешне человек. С одной стороны жаль что у него с А1 не выгорело, но с другой это и хорошо - он теперь в Кампосе.

Тратиться он был готов, ведь он был владельцем убыточной А1. Так что, думаю, помогать команде он будет постоянно. Вопрос в том, насколько велик будет его политический вес в команде.

Интересно, как это все может помочь Кампосу... Разве что связи, а что касается чертежей то, думаю, они уже не так важны ввиду их "возраста"... Это был бы интересный вариант. Хотя главное, чтобы в этом был смысл.

Мне интересно, насколько велико будет его влияние в команде, если конечно, оно таки будет... Ну, нужно же и саночки возить...

Машины команды Lotus отправлены в покраску Может и будет.

Либо от того непонятного канадца... Лично мне как-то не нравится, что все зависит от кого-то, а не от Адриана. Нехорошо это, нехорошо...

Ф2 - это лишь ступень в ГП2. И если Соучек не попадет в Ф1, то это будет окончательно и бесповоротно подтверждено. Так что при этом условии, скорость Ф2 не будет столь важной.

Думаю, что у Бруно еще есть возможности для отхода. Хотя, я что-то не сильно их наблюдаю...

А я пока пересмотрю с 9го сезона. :rolleyes: Ну и фильмы Кларксона в памяти освежу. :D

Еще давно видел... :rolleyes: Но как-то лень качать 40(!) или около того серий - нафиг надо. :D

Мда. Но ведь со своими предыдущими командами он как-то справлялся. Значит и здесь должен. "Главное видеть свет в конце туннеля и упорно не замечать рельсы" (с)

Такими темпами команды на куски раздадут. А чем больше инвесторов, тем больше ненужных разговоров. Судя по всему, единственный выход. Хотя, интересно было бы Адриана послушать.

И промоушен ФИА должен быть. Они же должны чемпиона своей серии продвигать, а то загнется под влиянием ГП3.

Я буду просто очень рад, если это так. Поскольку мое личное имхо, что из всех пилотов оставшихся на рынке за исключением неожиданно жадного Ника, единственный "стоящий" - это именно Энди. Да и испаннец в конце концов.

Тогда стоит ответить, что на него не столько надо что-то навешивать, сколько много снять. Надеюсь, они не пошли по такому пути.

Путь правильный, но главное, чтобы все получилось, поскольку второго шанса может и не быть. Но лично я верю Бруно, а значит верю и в Адриана, а значит надеюсь на лучшее. Я даже не решился отвечать на нечто подобное.

Вся сложность в "замкнутом круге". Для найма специалистов нужны деньги. Для денег нужны спонсоры. Для спонсоров нужны результаты. Для результатов нужны специалисты. Неприкольно получается.

Да и какой-никакой опыт у него есть. И, насколько я понимаю, он привык быть вторым номером из-за своего рента-драйверства. Плохо. Хотя, может быть, просто на сайте информацию не обновляли.

Вот именно, лично мне уже вообще глубоко все равно, что там будет ездить во втором болиде. Главное, чтобы пилот был подписан как можно быстрее и как можно выгоднее. Пофиг. А Сакон, между прочим, не так уж и плох.