-
Число публикаций
2 001 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя gnus
-
Это не соломинка. Вспомни 1986 год. Тогда Менселл и Пике в своей внутри командной борьбе про Проста вообще не вспоминали. В итоге чемпионом стал Прост. В последней гонке. Помог ему кстати некто Росберг. Ну и лопнувший шина на болиде Биг Найджа. Поэтому история знает много ситуаций когда не очевидный фаворит становился чемпионом. Да и потом, до осени ещё времени не просто много, а очень много. Маки задел для чемпионства вообще не создали. В прошлом году Макс показал как выигрывают чемпионаты. А маки, обладая лучшей машиной на данный момент, так и не выбрали кто у них номер один. И теперь, когда у Макса машина не особо хуже чем у маков, можно сказать что кто то станет чемпионом,из маков? Это блин, бабка надвое сказала. Но по сути своей ,чемпионской поступи, что от Пиастри ,что от Норриса не видно. Подход к гонкам разный. Как то у маков все через одно место. Не смогли вовремя выбрать номера 1. За это и поплатятся.
-
Это укол? Это даже на комариный укус не тянет. Так лёгкое жужжание где то за горизонтом. Битва между ними начнется тогда когда в каждой гонке на каждой трассе пойдет борьба колесо в колесо. Тут пациенту не позавидую. Пиастри молодец. Но молод ещё. Рано ему тягаться со опытными бойцами. А вот Ландо он можно сказать уже съел.
-
Не соглашусь. Не проспи Макс старт то победа была бы. Но сослагательное наклонение здесь не катит. Второе место гуд.
-
А я говорил в теме оранжевых что этот тихий пациент сожрёт кучерявого и даже не поперхнется. Макс конечно врач более опытный и пропишем пару уколов этому больному. С Максом Пиастри не сладит. Макс покруче будет. Да и невозмутим тоже будь здоров. Когда нужно.
-
Тут скорее фактор того что ещё не в Европе гоняют и капитальные обновы не привозили. По оранжевым директива насчёт крыльев уже ударила. А с барсы ударит ещё сильнее. Думаю не случайно Макс стал очень плотно к ним ехать. Конечно и сама команда работает и Макс выкладывается. Поборемся.
-
Штраф скорее 50/50. Влепили по совокупности прошлых заслуг так сказать. Ну и фиг с ним. Важно то что темп оранжевых держит машина и сам Макс.
-
При всей моей любви к Максу, тут он был слегка не прав. А самое главное проспал старт. Но молодец,собирает по крупицам очки. Гонка в плюс. Ехал спокойно и с холодной головой. А первый отрезок вообще красавчик.
-
Да я что то не посмотрел что оппонент дама. При случае исправлюсь. Не буду спорить. А то себе дороже станет.
-
По существу говори. А так пока одни левинькие отмазки. Отговорки пятилетнего ребенка. Было бы все равно не изливал бы поток сумбура в виде мыслей человека с МДП.
-
Вместо того что бы за четыре гонки создать отрыв в чемпе, он его, чемп, спускает в унитаз. Талант.
-
А как Макс умеет избавляться от других гонщиков? В поворотах. Видимо так же как и другие гонщики избавляются от своих коллег. Макс знает правила и трактует их серые зоны в свою пользу. Другим этого делать никто не запрещает. Быстрее Рассел уберет Пиастри, чем Макс.
-
У оранжевых скорости не хватает. На прижим настроились. Да и прохладнее будет по сравнению с дневными заездами. А прогресс по холодку огромный у Макса. Будет сложно, но чем черт не шутит. На старте Пиастри будет осторожничать, он уже почувствовал вкус крови Норриса. Пиастри важно морально убить Ландо. Да и очки очень ему нужны. Чемпионская гонка уже началась. Поэтому ставлю на Макса.
-
Никогда не надо сдаваться. Все ещё впереди. Все самое значимое.
-
Да!Да! Да! Вот это езда чемпиона! Красавчик. Лучший. Да! Он сделал всех.
-
Рано. Очень рано посыпать голову пеплом. Гонка как гонка.ничего страшного не произошло. Все будет хорошо.
-
Очень многие говорили перед началом сезона что у оранжевых самовоз. Начало сезона мягко говоря очень сильно напрягло. Но Макс был всегда рядом. И эти парни в оранжевом всегда чувствовали его горячее дыхание за спиной. После победы Макса в Японии, одной победы, у нас позитив и сплочённость. А вот у оранжевых, после одной не победы, паника и срач. А ведь это говорит о том что ведь реально рассчитывали на самовоз. Приятно читать их ветку. Настроение подымает.
-
Так вроде во время тестов и прошедших ГП на вроде Австралии и Китая все с уверенностью говорили что у оранжевых не просто самовоз а космолёт. Теперь по другому вещают.
-
Макларены уже начали упускать свое. На такой технике, в личке, совсем не оторвались. Так ещё и не могут решить кто у них прима. А ведь это может быть единственный шанс у макларенов стать чемпионом. Поэтому они ещё разоср...поссорятся вдрызг. Норрис или Пиастри? Кто слабое звено? Кто тянет команду назад? От кого нужно избавится? А Макс чемпион. И скорее всего чемпионство подтвердит в этом году.
-
Хорошо. Не слабаки. Гонщики которые не могут раскрыть потенциал машины. Психологически не устойчивые укротители оранжевой повозки, борющиеся между собой. А вот Макс то в первых гонках взял все что мог. Теперь турнирная таблица чудо как хороша. А ведь ещё и обновления будут. Да и сама команда уверена что знает в чем проблема и как ее решить. Грубо говоря газировочники по сравнению с прошлым годом сделали шаг вперёд. Про маков сказать этого нельзя. Ведь если взять Австралию то в отдельные моменты гонки Макс уже ехал в темпе маков. В Китае уже не отдельные моменты а целые отрезки он ехал лучше маков. А в Японии вот уже и победа. Это уже закономерность.
-
А за что? Если разобраться то Норриса можно и наказать за вычлючение лимитатора раньше времени. Это то на повторе хорошо видно. Да и потом, куда он лез? Там места не было. Зато мне понравилось как он потом в эфире плакал. Слаб он ещё в коленях против настоящих пилотов.
-
Красавчик!!! Показал кто в доме хозяин. Это ПОБЕДА!!!! Два слабака из мака так и остались слабаками.
-
Макс и тут всем не угодил. Ну если эта фраза была сказана не в официальной прессухе то в чем дело? А истерящих дамочек и малолетних детей нужно сводить на бокс. Многое повернется в их мировоззрении. Да и потом это блин не мат. Правильно не фига быть причесанным и правильным. В свое время Вильнев называл гонщиков команды имени Брюса клонами. За их ответы и поведение. Наверное согласитесь что Жак за словом в карман не лезет.