Skull

Ну там было самое мокрое место. Ошибся так же, как Стролл, но хоть не в стену

Просто нужно и дальше смешные штрафы назначать за перерасход. И к 2025 10 команд из 10 будут перебирать в бюджете #FIAкаквсигда

Кстати, и в Австрии выглядело так, как будто мы старались Харда избегать. Гонку ехали М-М-Х и Х поставили довольно поздно

Абсолютно идиотская квалификация, когда ни у кого нет к 3-ему сегменту нормальных шин. Ну окромя Макса. ФИА и Либерти #каквсегда

Ассен и МотоГП

Сегодня все молодцы, и тактики, и инженеры, и пилоты. Теперь хочу чтобы все были молодцы весь уикенд, а не один день П.с. Либо нам очень подошла трасса, либо правда что-то нашли, т.к. по работе с шинами мы были очень хороши

Удивительно, но, кажется, наши тактики тут что-то знали

Ну пока на удивление неплохо

Да кем они там закрыты. Официально в Мерсе еще ни одного не объявили, в РБ есть парень, который 3-ий раз подряд в ку3 на самовозной ракете пройти не может Ну и плюс - можно вспомнить кейс переходов прош9лого сезона, когда казалось, что все спокойно, а потом Алонсо в Астон, Пиастри в Мак и сидит Альпин с пустыми карманами. Зато как были уверены в себе, думая, что у них целых 2 зайца в карманах, которых они сейчас расторгуют. Так что я бы не стал говорить, что есть команда, в которую Шарль не имеет шансов попасть

Конечно есть куда. Мерс, Альпин, можно даже Доктору написать, папе Строллу

- Это моя худшая гонка за Феррари - Это твоя худшая гонка за Феррари на данный момент(с) В принципе, этим мемом хорошо описывается вся карьера Шарля в Феррари, начиная прям с 2019 года

Да это уже не важно Важен сам факт, что отношения со своим гоночным инженером и бригадой за последние 2 года деградировали до такого уровня, что достаточно искры для начала пожара

Я очень удивлюсь, если Шарль с начала сезона не ищет себе место в другой команде. Любому терпенью бывает предел

Так при срезке последней шиканы у тебя дело не в батарее Ты руинишь первый круг, т.к. срезал и его не зачтут А потом вынужден объезжать пенопласт по запасной дорожке от ФИА, вместо того, чтобы пройти поворот с боевой скоростью, а затем уверенно разгоняться по прямой старт-финиш. Вот тебе и второй круг, который страдает

Если он действительно ошибся в финальной шикане на первом быстром на софте, тогда понятно - он убил себе этим сразу 2 круга

Чувствую, ФИА дождется, пока кто-нибудь кого-нибудь таки убьет с этими замедлениями, а потом вспомнит про разные группы, однокруговую квалу или, на крайний случай, введет какое-нибудь новое правило во имя безопасности. Но никак не раньше Примерно как до Сузуки-2014 никто ж не мог представить, что не надо трактор в зону безопасности выпускать

8-ой этап в сезоне, а мы так и не смогли выдать ни одного чистого уикенда без проблем/лаж/отказов и аварий. Все еще 2016

Не удивительно, что оба пилота не смогли показать максимум в квале при постоянно меняющихся условиях на нестабильной и непредсказуемой машине

А они были у кого-то? =)

Вроде только Алонсо, МиШа выхватил за обгоны под КФ

За что люблю Феррари, в какой жопе бы не были, всегда найдется пара изданий, которые напишут, что сейчас кааак жахнем)

Схема была бы рабочей, если бы под Хэма реально инженеры пошли. Но не слишком ли ему много лет уже, чтобы это произошло? Есть все шансы, что перейдя в Феррари даже с десятком топовых инженеров Льюис просто не дотянет до золотой эры в Феррари, даже если она произойдет благодаря переходу этих инженеров

Я им, конечно, верю. Но чет сколько уже такого в этом году читали Пусть на трассе покажут, а не в газзетте

Ле ман выиграли)