Перейти к контенту

Егор

Менеджеры
  • Число публикаций

    7 286
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Егор

  1. Егор

    Видео

    Гран-при Австрии 1982 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 15 августа 1982 года.
  2. Егор

    Видео

    Гран-при Австрии 1981 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 16 августа 1981 года.
  3. Егор

    Видео

    Гран-при Испании 1986 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл в Херес де ля Фронтера,Испания. Соревнования состоялись 13 апреля 1986 года.
  4. Егор

    Видео

    Гран-при Австрии 1985 года — деcятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 18 августа 1985 года.
  5. Затрудняюсь в определении.
  6. Прикол? Или есть какое-то функционально назначение?
  7. Оппозитный двигатель Субару для Ф1.
  8. Норберт Хауг. Декабрь 1981. Поль Рикар. Июнь 1983. Одни из первых тестов Макларена с двигателем Порше.
  9. Это что за эксперименты? Фото сделаны в 1 день. 30.05.1976
  10. Егор

    Видео

    Гран-при Франции 1983 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на трассе в Поль-Рикар во Франции. Соревнования состоялись 17 апреля 1983 года.
  11. Егор

    Видео

    Гран-при Монако 1985 года — четвертый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 19 мая 1985 года.
  12. Егор

    Видео

    Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, ФРГ. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.
  13. Егор

    Видео

    Гран-при Европы 1984 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Германии. Соревнования состоялись 7 октября 1984 года.
  14. Егор

    Видео

    Гран-при Сан-Марино 1989 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имола, Италия. Соревнования состоялись 23 апреля 1989 года.
  15. Егор

    Видео

    Гран-при Бразилии 1994 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 27 марта 1994 года. Михаэль Шумахер опередилДеймона Хилла, финишировавшим вторым, более чем на один круг. Айртон Сенна ошибся в одном из поворотов и вылетел с трассы; Эдди Ирвайн инициирует эффектную аварию, в которую были вовлечены ещё три участника гонки. Ирвайн был наказан штрафом на одну гонку, но после апелляции команды штраф увеличен до трёх гонок.
  16. Почему-то не добавил, что: Как многие авто - и мотогонщики, Пауль Питч в 1940 году был мобилизован в фашистский вермахт. Он служил в мотоциклетных частях, был на фронте под Ленинградом (на снимке — справа), потом — во Франции. Дважды тяжело ранен. Но Питчу еще повезло. Его трое коллег по гоночной команде «Ауто-Унион» не вернулись домой. Ульрих Бигальке и Эрвин Бургаллер, военные летчики, были сбиты в 1942 году, а Рудольф Хассе, победитель Большого приза Бельгии 1937 года, умер от ран в полевом лазарете в 1942 году.
  17. Егор

    Шлемы

    Шлем Жаки Икса после аварии в Хараме в 70м.
  18. 1) Утверждается, что именно Грэм Хилл первым раскрасил шлем в индивидуальные цвета. У Иннеса Айрленда была тоже не совсем обычная раскраска по тем временам . Вопрос: кто первый? 2)Так же надо полагать, что именно Стюарт первым применил цветную раскраску? 3) Это авиационный шлем? Видел такой-же у Пирса Кариджа.
  19. Пол Трейси на тестах Бенеттона.
  20. THE DONINGTON GP COLLECTION REVISITED
  21. Да, Мартин, конечно счастливчик. Чудо, что не было травм шеи, иначе всё было бы по-другому.
  22. Ну удивительного ничего нет, были случаи как и с Морено в Италии 91 вроде, когда у него были заклеены спонсоры. А фото есть?
  23. После этапа в Сузуке Микеле Мерлино – сотрудник известной энциклопедической базы Forix, опубликовал несколько любопытных статистических подборок… Достижения Себастьяна Феттеля Себастьян Феттель стал 32-м в списке гонщиков, которые выиграли титул, начав сезон с победы, и пятым из них за последние шесть лет. Никто в истории Формулы 1 не проигрывал титул, одержав восемь побед по ходу сезона, и Себастьян не стал исключением. Завоевав второй титул в 24 года и 98 дней, Феттель стал самым молодым в истории двукратным чемпионом мира. Льюис Хэмилтон – единственный из пилотов, кому удавалось выиграть титул в таком возрасте, сравнения с великими гонщиками невозможны – в этом же возрасте у Михаэля Шумахера была всего одна победа, Ален Прост ещё не дебютировал в Гран При, а Хуана-Мануэля Фанхио от дебюта отделяли долгие четырнадцать лет! В этом возрасте Дженсон Баттон, занимающий сегодня вторую строчку в личном зачёте, провёл почти семьдесят Гран При, но не одержал ни одной победы. Поул в Японии стал 12-м для Феттеля по ходу одного сезона, он поднялся на третью строчку в рейтинге по этому показателю. Рекорд принадлежит Найджелу Мэнселлу – 14 поулов в 1992-м, вторая строчка у Алена Проста – 13 поулов в 1993-м. Третье место в Сузуке – это 14-й подиум Феттеля по ходу сезона, Себастьян сравнялся по этому показателю с достижениями Фернандо Алонсо в 2006-м на третьей строчке в общем рейтинге. Рекорд принадлежит Михаэлю Шумахеру – 17 подиумов в 2002-м. Только двум гонщикам удавалось провести больше результативных гонок подряд, чем Себастьяну. В Японии Феттель в 17-й гонке подряд заработал очки, у Михаэля Шумахера была серия из 24-х Гран При (Венгрия'01 – Малайзия'03), а серия из 18 Гран При есть у двух пилотов – Шумахера (Испания'03 – Сан-Марино'04) и Алонсо (Германия’05 – Германия '06). Квалификация Разница в 0.009 секунды между первым и вторым местом в квалификации была минимальной с прошлогоднего Гран При Германии, когда Феттель опередил Алонсо на 0.002 секунды. Седьмая позиция на старте – лучшая в карьере Камуи Кобаяши, хотя японец не проехал быстрого круга в финальной сессии. Его прошлым лучшим достижением было восьмое место в Сильверстоуне в этом году, а команда Sauber не добивалась столь высокой стартовой позиции с Гран При Абу-Даби'09, когда Роберт Кубица квалифицировался седьмым за рулём BMW Sauber. Из-за проблем с машиной Серхио Перес, впервые за пять последних Гран При, уступил в квалификации Кобаяши и стартовал с худшей позиции в своей карьере – 17-го места. 20-я позиция на старте – лучшая в карьере Жерома Д'Амброзио, который лишь второй раз в году опередил в квалификации Тимо Глока. После аварии на квалификации в 2009-м, Тимо дважды подряд уступал в Сузуке напарникам по команде. 23-я позиция на старте – худшая в карьере Нико Росберга, из-за проблем с машиной прервалась серия из 15-ти Гран При подряд, в которых немец пробивался в финал квалификации. Гонка Дженсон Баттон одержал 12-ю победу в карьере, сравнявшись по этому показателю с Марио Андретти, Аланом Джонсом и Карлосом Рейтеманном. Дженсон сравнялся по числу подиумов за карьеру с Льюисом Хэмилтоном, при этом Баттон финишировал на подиуме в пяти прошлых Гран При, в которых Хэмилтон не поднимался на подиум. Восьмой раз подряд Фернандо Алонсо финишировал на позиции выше чем стартовал, в шестой раз за этот период поднявшись на подиум. В 33-й раз за карьеру заработав подиум, Себастьян Феттель поднялся на 22-ю строчку в рейтинге по этому показателю, сравнявшись с Денни Хьюмом, Джоди Шектером и Фелипе Массой (который не финишировал в первой тройке с прошлогоднего Гран При Кореи). По ходу гонки в Сузуке лидировали десять пилотов, среди них был и Михаэль Шумахер, который лидировал в 142-й гонке за карьеру и впервые после возвращения. В 42 года и 9 месяцев Михаэль Шумахер стал самым возрастным лидером гонки с 1986 года, превзойдя достижение Жака Лаффита, который лидировал в Гран При США в 42 года и 7 месяцев. Впрочем, в 50-х это было нормально, Джузеппе Фарина выиграл первый чемпионат Формулы 1 в возрасте 43-х лет и 10 месяцев. Шумахер – первый гонщик в истории Формулы 1, заработавший более 1500 очков: после Сузуки на его счету 1501 очко. Алонсо занимает вторую строчку в этом рейтинге – 1031 очко, но в условиях новой системы начисления очков сравнения с гонщиками прошлого некорректны. К примеру, сейчас у Себастьяна Феттеля 705 очков, что больше чем за всю карьеру Рубенса Баррикелло (658) или Айртона Сенны (614). Впервые за карьеру в Формуле 1 Серхио Перес заработал очки в двух гонках подряд, а его напарник Камуи Кобаяши не финишировал в призовой десятке уже пять Гран При – это вторая по продолжительности неудачная серия японца после шести Гран При без очков в начале сезона 2010 года.
  24. Авария Питера Ревсона.
×
×
  • Создать...