zanashyh

1. Ну, во-первых, Сайнц-то особо и не уиноуатый - мостик ему создал условия, звезды сложились как надо и гравий был милостив. Ему что, остановиться надо было? 2. Другое дело, что вследствие невеликого ума он этого всего не заметил и решил, что все сам. все сам...

А если на смену Леклеру придет другой быстрый пилот?) Как тогда быть пусть и не совсем тормозу, конечно, но довольно посредственному Сайнцу?

Он это должен делать не для Феррари, а против Феррари

Андреа: - Фернандо, я почитываю русский форум, и некоторые ваши болельщицы считают, что вы, видимо, готовы создать семью, завести детей со своей новой избранницей. Как вы это прокомментируете? Фернандо: - Они абсолютно правы! Но сначала я должен стать трехкратным чемпионом мира в Ф1!

Неее, я не думаю, что сейчас все потеряно для Шарля в Феррари. Собраться, выкладываться на 100%, не терять самообладания, не упускать возможностей, при каждой возможности продолжать стирать напарника в порошок.

Повторяю, ничего к Сайнцу не имею. Только к команде, то есть к ее руководителю. Он не компетентен, то есть не конкурентоспособен относительно боссов других команд. Сайнц же едет на пределе своих возможносей. Но все равно ощутимо медленнее Леклера. Не конкурентоспособен он относительно Шарля.

Для команды важнее, чтобы оба пилота максимально заняли как можно более высокие места. Здравый смысл говорит, что позови обоих на пит, то Леклер почти 100%-но претендовал на победу, а Сайнс в худшем случае - на 3 место. Свершившееся же решение мостика уменьшило количество очков заработанное командой за этап. Отсюда вывод: решение было продиктовано вовсе не благом команды, а другими причинами.

Ветка SF - это не то место, где стоит обсуждать мою боль. Вот обсудить дичь, которую творит Бинотто, чушь, которую он несет и неумение Карлоса составить конкуренцию в скорости Леклеру - самое место

Вот в тот решающий момент их и не надо было рассчитывать на 1-ый/2-ой. Эпизод с рассчетом уже был сыгран и остался в каких-то там кругах позади. В решающий момент надо было просто в порядке очередности зазвать пилотов на пит. Благо, времени хватало. И это было бы справедливо. И с большой долей вероятности итогом стала бы суммарно более высокая командная позиция на финише. Но победа была бы не у того, по мнению Бинотто, гонщика. Редиска он, это всем понятно.

Карлос виновен только в том, что менее талантлив, менее быстр относительно напарника. И в том, что искренне верит в обратное. Значит, еще и глуп.

Он уже судорожно пытается придумать отмазку своим действиям. Но, ввиду небольшого ума, придумал только то, что мы уже читали)

Математика, вообще-то, не союзник Карлоса и его болелам на нее не стоит надеяться. Ибо, вторая победа на 300-ую гонку - так себе достиженьице.

А не так вот что: чтобы победить Сайнцу надо чтобы форс-мажоры были у Леклера, Ферста, Переса, а теперь, похоже и чтобы и Лью с Джорджем. Такое будет не часто. А чтобы победить Леклеру - в 99 % надо одно: чтобы форс-мажора не было у него самого.

Бинотто не нужен гонщик-герой или гонщик-звезда в его команде. Он не для того интриганил, саботажничал, творил подлости несколько лет, чтобы потом какой-то Леклер стал в команде значимее него. Опыт диверсионной борьбы у него огромный (он смог "свалить" итальянца Арривабене, особу, приближенную к императору), Так что придумывать, почему якобы благе намерения мостика обернулись для лидирующего Леклера лажой - он сможет не повторяясь долго. Его цель доказать, что Феррари не нуждается в героях и звездах, что Феррари, и, конечно же сам лично Бинотто - ее нынешний руководитель и есть настоящие звезды. И что любого тормоза вроде Сайнца смогут привести к победам.

Ни в коем разе! 1. Увеличивать отрыв в тренировках, и еще нагляднее уничтожать в квалах. 2. Собираться в гонках и продолжать показывать ущербность Карлоса каждый круг.

Понятно же, что уровень гоночного мастерства Леклера и напарника - это небо и ... не земля даже, а Марианская впадина. Леклеру надо отключить эмоции, включить компьютер в голове и собирать сектора в квалах и забыть, что у него есть в команде напарник. Нет у него напарника. Как и команды, к сожалению.

Все больше посещает мысль, что все предыдущее невезение Шарля таковым вовсе и не было

Ну, я про итальянцев этого тысячеления

А Бинотто - самый днищенский из последних 4-5 руководителей SF

Исторически - в Феррари самое никчемное в плане профессионализма руководство

Мостик, конечно, показал всю свою гнилую сущность. Она против СВОЕГО пилота сделала то, что РБР в итоговой гонке прошлого сезона сделала против пилота другой команды. Благо, Бинотто не надо было уговаривать Майкла Маси на эту мерзость, сам принял это блевотное решение.

Хочу более тонкого слоя размазывания!

Несколько гонок назад кто-то здесь меня спросил: "А как Бинотто будет это делать?" Вот именно так. Надеюсь, что Шарль включит режим убийцы и во второй половине сезона размажет никчемного напарника.

пропустил второй SC. Подскажите, почему Шарль оказался на старой резине?

Ого! Льюис и нормальную одежду носит!