Spectore

Сэб аккурат за леклером на решетке Не удивлюсь, если ему мотор сменят и заставят с питейная стартовать

Выше 10 не поднялся бы все равно, а 11 место - это свободный выбор резины. Так что, правильно все сделал

Печатает заявление на увольнение

Столько же драмы, сколько в теме Феррари в этом году Потому что они нытики. Не стоит превращаться в таких же.

Мыло забыл

Вот и Вильямс отказался

Мерс пока Феррари свою СУ не поставляет Ну и не стоит забывать, что после личного разговора Элкана с главой Даймлера, Мерс утратил интерес к соглашению Феррари и ФИА Так что, рука руку моет.

Такие раны не заживают А мне не скучно смотреть. Две последних Британии скукой не отличались. Да, первая Британия аккурат до трех последних кругов особой событийностью не отличалась, но потом сполна повеселила. Да и так уж скучны были последние 8 лет? Не соглашусь.

У каждого свое понимание яркости. Сингапур 2015 для меня, например, вне конкуренции. Ну и любая из Сэбовых побед тоже. А из непобед Бразилия 2012 и АД 2012.

СМ и Стролл также бизнесмены. И у СМ-бизнесмена было со Строллом больше общего, чем у СМ-"радетеля за интересы Феррари". При СМ у Матешица было 4 болида, и СМ это не беспокоило. А будь РП полной копией прошлогоднего Мерса, он бы второй ряд оккупировал каждую гонку, а иногда и победы бы брал.

Тото просто бизнесмен. Не нужно из него делать исчадие ада А Мерс рано или поздно уйдет. Ф1 это затратно. Да и история по спирали идет. Я просто вижу какую-то глубокую обиду у ферраристов Теперь понимаете, что чувствовали все остальные в начале нулевых?

При этом в Сингапуре именно машина Феррари стояла на поуле. Которая без масложора. Нет разве? Ты знаешь, чтобы выигрывать, иногда приходится поступать не совсем порядочно. В истории Феррари таких моментов тоже наверняка дюжина наберется. Ну или голливудские об итальянской мафии. Суть та же.

Вот ты его идеализировал и"объильемуромцил" Пересмотрел ты итальянских мафиозных фильмов.

Да СМ в Ф1 только разбираться начал, кто его пошлет. И он ходил не права качать, а просто понять, что и как. Как после забыла уже какой гонки, когда Феррари чуть ли не на круг отстала, он пошел в Мерс, и там ему рассказали, как в прошедшем Сингапуре они тоже крякнулись из-за резины. Он понял, что такое бывает, и это нормально.

Пока ты будешь жить в мире, где будто бы все против Феррари, толку все равно не будет. Чемпионат не взяли в 2017 и в 2018 только из-за обоюдных ошибок команды и гонщика. То, что во второй половине чемпа Мерс прибавляет, не удивительно. Удивительно то, что Феррари уже десятилетие эту вторую часть проваливает. Вы слишком тут все зациклены на том, что Феррари, якобы, притесняют.

Это заблуждение. При СМ Феррари чемпионат, что ли выиграла? Он замкнул структуру на себе, и все спокойно выдохнули, переложив ответственность на его плечи. Иллюзия помалкивания возникает в связи с тем, что Феррари с аэродинамической точки зрения удался неплохой болид в 2017, которому лишь мощности не хватало. Пошли победы. А то такое ощущение, что та форма Феррари была лишь благодаря СМ.

А никак. Новый президент должен понимать, что Феррари лишь одна из команд. И он должен отстаивать интересы не Феррари, а трактовки правил, чтобы они были чистые и прозрачные. Угрозы ухода ни на кого не подействуют. Наступил новый порядок, а Феррари до сих пор размахивает своей легендарностью. Это никому не интересно. Нужно менять подход.

Готовиться к новому регламенту. А для этого необходимо создать в первую очередь команду, чтобы каждый конкретный сотрудник не боялся быть уволенным за то, что машина по какой-то причине в один уикенд не поехала. Либо Феррари понимает, что у них работают профессиональные люди, либо продолжает искать каждый раз виноватых, и снова и снова оказывается на дне. Пока внутренний червь сомнений не будет преодолен, на передовую выходить не стоит. А то как с 2015 заладили мантру про молодую команду, так до сих пор на этом и выезжают.