Spectore

Сначала надо догнать, а потом отпустить. А вышло все наоборот. Даже Грожан долгое время висел в зоне дрс. А какой был отрыв сразу после обгона Грожана, не помнишь? Сегодня же

Не сольёте. По достигнутой ранее договоренности, Сэб продолжает работать на Мак Но вообще Макларен проехал плохо После Грожана Сайнц отстал от Феррари.

Восхищайся. Я не буду. Я помню 2009 год. Когда Феррари все силы бросила на сына полка, а второму пилоту все по остаточному принципу. После пружины полюса сместились. И уже второй пилот притаскивал ведро на подиумы. Я не болельщик команды. Мне подиумы абы кого не интересны. Но класс Леклера здесь значения не имеет. Есть везение и пилотирование от старта до финиша, когда впереди никого и позади никого. А делать на подходящей машине не так сложно. И забавно, что про Венгрию ты упорно молчишь Про РП у меня своя теория. Хаас тоже называли в своё время копией Феррари. И в начале сезона он был быстрее, но потом, по мере прогресса остальных, наступала стагнация. То же в отношении РП. И почему ты молчишь про Рено? Риккьярдо чуть «первоклассного» Леклера не накатил. Кругов не хватило. Поэтому не надо этого всего. Если Феррари едет у одного и способна держаться на 4 месте всю гонку, значит, не такое она ведро.

Да потому что у Феррари, возможно, не такая плохая машина в Британии была. Амус пишет, что Феррари подтянулась. Сайнц после обгона Грожана слил Леклеру пару секунд. Это хороший темп? А потом лишь держал отрыв. Я ещё раз спрошу, в Венгрии класс куда делся? И это, ты давай разделяй отношение Феттеля к работе и наши здесь пересуды, ок? Я выражаю своё мнение. А про ведротащителя одного я давно слышала. Он в следующем году возвращается. Будет, значит, в Пелетоне два превозмогателя

Странно, что человек из Чикаго не соображает по-буржуйски

Не пиши здесь никогда подобную ерунду.

Оригинал можно этого «меня это больше не касается, мне все равно»? Я читала следующую версию: когда спросили про перестановки в Маранелло, он ответил, что если это повлияет на скорость машины в этом году, хорошо. Если эффект будет только в следующем, то ему будет все равно. Его в команде не будет. Если смишные переводчики охотятся лишь за жареными заголовками, чушь эту тащить сюда не надо.

Глупый вопрос от фара Леклера. На новую приму. Это уже давно обговорённая тема.

Я извиняюсь, ну так, для информации, Леклер сегодня кого обогнал? Он второй раз на подиуме из-за сходов впереди идущих. Это что, хорошо проведённая гонка? Да, в стену не улетел, но это показатель, что ли класса? А в Венгрии класс куда девался? Отгул брал? Риккьярдо на подобном везении в 2014 несколько гонок выиграл. И что, он чемпионом от этого стал? Крепкий середняк. Везёт, когда машина позволяет. Как, впрочем, и у всех. Поэтому не надо про логику рассказывать.

Либо снайпер в кустах

Это заблуждение. Потому как все прекрасно понимают, что Феррари способна работать лишь на одного пилота. И сейчас это Леклер. Второму все достаётся по остаточному принципу.

Отношение здесь к пилоту и в реальной гоночной команде диаметрально противоположное. Там пилоты и команда делают все, чтобы показать результат. Здесь пилота поливают помоями. Поэтому тут Феттель ничего не должен. А команда сама знает и видит, что идёт не так.

Сэб Феррари больше ничего не должен. Так что... Пусть теперь леклер пыхтит и набирает очки.

Сэб сегодня единственный, кто дал бой Мерсу

Их будто кто из рогатки расстрелял Зато финишировали впереди Боттаса И заработали очко

Ну и пусть выигрывает. Жалко, что ли?

Грусть тоска.

В итоге 10 место и старт на софте. Останься в ку2, была бы возможность выбирать шины. С такой машиной и смазанной подготовкой не ясно, что лучше. Рискнули, не вышло, но и повезло. Вопрос считаю закрытым. Намеренного слива не вижу. Да и сложно видеть то, чего не было.